服務(wù)生態(tài)
斑馬一直是服務(wù)生態(tài)的先行者,我們此前專(zhuān)門(mén)對(duì)MARS 3.0版本涉及的服務(wù)生態(tài)功能進(jìn)行了實(shí)地測(cè)試,感興趣的朋友可以移步這篇文章——《噱頭or實(shí)用 獨(dú)家實(shí)測(cè)斑馬3.0生態(tài)服務(wù)》。篇幅有限,本文我們簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)都有哪些項(xiàng)目,就不重復(fù)地深入解讀了。
并且由于具有地理圍欄,如果車(chē)輛定位在停車(chē)場(chǎng)周邊的地理圍欄以外,停車(chē)場(chǎng)設(shè)備掃描斑馬賬號(hào)綁定的車(chē)牌號(hào)是無(wú)法正?圪M(fèi)的,減少了盜用風(fēng)險(xiǎn)。
智慧加油是斑馬在2.0版本時(shí)就推出的一項(xiàng)服務(wù),如今支持部分殼牌、中國(guó)石油以及民營(yíng)加油站,在一線城市的覆蓋率還算可以。
MARS 3.0版本新推出的一個(gè)功能是在車(chē)內(nèi)訂星巴克咖啡,在任意狀態(tài)下,呼出語(yǔ)音控制并說(shuō)“我要訂咖啡”就能調(diào)出該功能界面。
類(lèi)似的,在相對(duì)糟糕的天氣開(kāi)車(chē)出行的話(huà),系統(tǒng)還會(huì)提示你是否需要購(gòu)買(mǎi)“惡劣天氣出行險(xiǎn)”,不知道多少車(chē)主有這樣的“買(mǎi)保險(xiǎn)需求”。
此外,電影散場(chǎng)后,在你開(kāi)車(chē)回家的路上,系統(tǒng)還會(huì)為你推送電影的原聲音樂(lè),幫你回味剛剛結(jié)束的影視作品。
溝通好感度
在榮威RX5(參數(shù)|詢(xún)價(jià))上的MARS 3.0系統(tǒng)里,我們看到語(yǔ)音控制的主體功能并沒(méi)有太大的變化,不過(guò)隨著線上信息的整合調(diào)用,如今的系統(tǒng)顯得“更懂你”了。在部分場(chǎng)景下,它知道你什么時(shí)候會(huì)感到困擾,什么時(shí)候需要哪種服務(wù),并且符合時(shí)宜地詢(xún)問(wèn)你是否需要幫助。
當(dāng)然,你肯定也會(huì)覺(jué)得有些“噓寒問(wèn)暖”不合時(shí)宜,比如我就不需要車(chē)?yán)镫S時(shí)坐個(gè)“賣(mài)保險(xiǎn)的”;不過(guò)我想,你也許也會(huì)覺(jué)得電影開(kāi)場(chǎng)前詢(xún)問(wèn)你是否要去電影院,以及散場(chǎng)后推送的原聲音樂(lè)還挺有意思,能讓人感到一絲被世界溫柔以待的暖意。
總結(jié)
汽車(chē)之家智能車(chē)聯(lián)測(cè)試 | ||||||
排名 | 車(chē)型 | 人機(jī)交互 | 功能實(shí)現(xiàn) | 服務(wù)生態(tài) | 溝通好感度 | 總分 |
1 | 榮威RX5 (斑馬3.0) | 83.6 | 81.2 | 66.0 | 50.0 | 78.08 |
2 | 蔚來(lái)ES6 | 102.7 | 78.9 | 22.0 | 60.0 | 76.6 |
3 | 長(zhǎng)安CS95 | 92.0 | 82.2 | 22.0 | 40.0 | 74.0 |
4 | 榮威 MARVEL X(斑馬2.0) | 95.3 | 77.9 | 32.0 | 30.0 | 73.8 |
5 | 星途-TXL | 85.0 | 80.2 | 44.0 | 20.0 | 73.2 |
6 | 名爵HS | 78.5 | 74.4 | 68.0 | 30.0 | 72.6 |
7 | 寶駿RS-5 | 77.4 | 79.2 | 52.0 | 30.0 | 72.1 |
8 | 別克 VELITE 6 | 76.0 | 86.4 | 30.0 | 20.0 | 71.5 |
9 | 比亞迪唐DM | 88.3 | 71.9 | 50.0 | 20.0 | 70.9 |
10 | 寶馬X7 | 99.9 | 75.3 | 12.0 | 20.0 | 70.8 |
兩個(gè)月的時(shí)間里,我們已經(jīng)從各個(gè)方面解構(gòu)了斑馬MARS 3.0的新特色、新功能,如果總結(jié)MARS 3.0在榮威RX5上的表現(xiàn),即:當(dāng)下,在有限的硬件條件下所能達(dá)到的最好體驗(yàn)。在交互硬件上沒(méi)有變動(dòng)的前提下,補(bǔ)足了娛樂(lè)和導(dǎo)航功能上的不足和缺失;服務(wù)生態(tài)也有了更多新鮮的嘗試和拓展;語(yǔ)音交互與人更加“親近”,這是一次全方位的提升。成績(jī)上,也是在一眾“人車(chē)交互”環(huán)節(jié)高分車(chē)型的夾擊下,憑借綜合能力脫穎而出。
當(dāng)然,硬件的限制一定程度上已經(jīng)成為了功能的瓶頸。我們也想看看,在未來(lái)榮威RX5 MAX等后續(xù)車(chē)型上,在人臉識(shí)別等更多硬件的加持下,斑馬MARS 3.0又能給車(chē)主帶來(lái)哪些新的價(jià)值。(圖/文 汽車(chē)之家 鄭旭)
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