[汽車之家 智能車聯(lián)評測]  新興品牌往往對應(yīng)著新事物、新體驗，此前我們先后測試過了蔚來ES6、威馬汽車EX5的智能車聯(lián)系統(tǒng)，今天，我們將測試另一款新興品牌旗下產(chǎn)品的智能車聯(lián)——2020款小鵬汽車G3所配備的Xmart OS 1.6.0版本智能車聯(lián)。除了獨一無二的車頂攝像頭，我保證這套系統(tǒng)還帶來了其它好玩物。

人機交互

　　“大屏主義”是潮流，但往往某些車型會因為過分追求大屏而喪失基本使用體驗，小鵬汽車G3整體表現(xiàn)還不錯，起碼操作上沒有出現(xiàn)什么不便利、反人類的問題。同時盡量減少物理按鍵也是小鵬汽車G3車內(nèi)的設(shè)計思路，將更多功能按鍵集成到中控屏內(nèi)，整體風格簡潔、富有科技感。

　　細心的朋友可以發(fā)現(xiàn)，小鵬汽車G3沒有返回鍵、Home鍵？沒錯，因為它的功能選項是常駐形式，進入相應(yīng)功能只需一步操作，這也就不需要額外的返回鍵；如此一來它會給用戶帶來很便捷的操作體驗。

　　儀表盤信息布局清晰，除了駕駛模式、剩余續(xù)航里程等必要信息外，娛樂信息、導(dǎo)航信息、車輛狀態(tài)等等信息均可顯示。此外通過儀表盤+方向盤多功能按鍵，用戶還可更方便的設(shè)置跟車距離、空調(diào)溫度、風量等功能，整體來說這套儀表盤功能性還是不錯的。

　　通過方向盤多功能按鍵調(diào)節(jié)多媒體音量很常見，但是可以很方便的調(diào)節(jié)空調(diào)還是不太常見的，這進一步提升了便利性，更便于駕駛員在行車中操作。

　　與特斯拉車型類似，小鵬汽車G3的頭燈調(diào)節(jié)開關(guān)也被集成在中控屏內(nèi)。雖然很多用戶習慣使用自動頭燈，但還是有部分用戶習慣使用手動頭燈，所以用戶是否喜歡這個設(shè)置還是要因人而異。

　　對于打造年輕化的車型來說，如果可以更改語音助手的喚醒詞會更妙，但小鵬汽車G3并不支持。好在語音助手的識別率上乘，實際使用體驗不錯。此外，語音助手功能性也比較豐富，實用價值較高。

　　語音助手雖不具備實體形象，但還是被設(shè)置了一個設(shè)計感到位的虛擬形象，根據(jù)情景、工作狀態(tài)不同，語音助手的虛擬形象也會發(fā)生變化。但如果虛擬形象可根據(jù)用戶偏好自行設(shè)置，或為用戶提供幾種備選方案，一定體驗更棒。

　　總得來說，小鵬汽車G3在基礎(chǔ)素質(zhì)——人機交互部分拿到了不錯的成績，這證明這套智能車聯(lián)系統(tǒng)起碼不會讓用戶反感，而且在基本功能性方面也能滿足用戶需求。對于一款新品牌、新產(chǎn)品來說，如此表現(xiàn)還是可以讓人滿意的。

功能實現(xiàn)

　　小鵬汽車G3的娛樂功能比較豐富，除了常規(guī)的音頻類節(jié)目外，它還別出心裁的與“唱吧”合作，讓用戶可以把車當成簡易“練歌房”。此外，車頂攝像頭也是小鵬汽車G3的特色之一，不過娛樂屬性還是略大于實用屬性。

　　我們在測試過程中恰好碰到系統(tǒng)更新，僅從智能車聯(lián)部分來說，更新前的1.5.0版本不支持文字搜索音頻，便利性是在欠佳，但新系統(tǒng)已支持該功能。要批評一點的是，該車系統(tǒng)更新過程無法鎖車，且更新前并沒有相關(guān)提示，車主朋友們一定要提前做好安排，否則容易導(dǎo)致用戶在寒冷的深夜干等40分鐘，比如我......

　　K歌部分，用戶如果不購買麥克風，那就是聽著音樂看著詞直接喊的感覺，若購買麥克風則可獲得“低配版KTV”的體驗。在車頂安置可升降、可旋轉(zhuǎn)攝像頭，小鵬汽車G3應(yīng)該是獨一份。自駕游途中不方便停車，但又想拍張照，怎么辦呢？此時車頂攝像頭可以派上用場。此外，根據(jù)小鵬汽車G3官方介紹，用戶在車外還可用手勢操控車頂攝像頭，并用手勢操控拍照，如果您對畫質(zhì)沒有過高需求，這還是可行的。

　　導(dǎo)航結(jié)合了車輛續(xù)航里程，也加入了途經(jīng)點設(shè)置，更便于用戶出行規(guī)劃。若導(dǎo)航識別到車輛剩余續(xù)航無法到達目的地，系統(tǒng)主動為用戶推薦路徑、沿途充電站，可能會帶來更體貼、更實用的體驗。

　　支持3D全景影像值得點贊，但前方視覺的畸變略大，對于一款電動化、網(wǎng)聯(lián)化車型來說有待提升，不過總得來說，全景影像還是能帶來夠用的使用體驗。

　　手機互聯(lián)App功能比較豐富，除了常規(guī)的車輛狀態(tài)、位置、尋車、開啟空調(diào)等功能外；車窗打開一條縫、預(yù)約維保、道路救援等功能也被集成在了App內(nèi)。目前車機端并不支持預(yù)約維保，但官方稱，下一次OTA有望接入。

服務(wù)生態(tài)&溝通好感度

　　據(jù)官方介紹稱，小鵬汽車G3在積極與第三方合作，促進線上線下相結(jié)合的產(chǎn)品。不過目前停車場無感支付功能受限，部分時候不能使用；大盒子洗車的無感支付功能一切正常，但由于該大盒子洗車的覆蓋率不夠廣，且除了無感支付不支持其它功能，所以實用價值略有欠缺。作為電動化、網(wǎng)聯(lián)化的新興品牌，我個人對其未來的產(chǎn)品還比較期待。

　　在溝通好感度部分，小鵬汽車G3的語音控制系統(tǒng)表現(xiàn)不錯，沒有什么特別死板的表現(xiàn)，此外由于語音助手具備虛擬形象，我們在表現(xiàn)形式部分也給了10分。

　　通過排名我們看到，小鵬汽車G3在人機交互部分的表現(xiàn)比較出色，證明其素質(zhì)還是很過關(guān)的，同時功能實現(xiàn)部分表現(xiàn)也不差。但在服務(wù)生態(tài)、溝通好感度兩部分，該車還是與前幾名車型略有差距，這也是排名稍靠后的原因之一，若其服務(wù)生態(tài)拿到40分，溝通好感度拿到30分，總排名則可進入前五名。

　　小鵬汽車G3補貼后售價區(qū)間為14.38-19.68萬元，對于一輛緊湊型純電動SUV來說，售價并不高，拋開動態(tài)表現(xiàn)不談，它在智能互聯(lián)部分的表現(xiàn)足以滿足大部分目標用戶群體的需求。小鵬汽車G3在嘗試其它競品車型不曾嘗試過的新鮮東西，比如K歌、車頂攝像頭等新鮮感較強的功能，對于敢于嘗試新興品牌的年輕人來說，這也是新鮮感的刺激。目前電動化車型OTA更新頻率相對較高，期待小鵬汽車G3后期更新出更高階的功能。（文/汽車之家 尤冬青）