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《遠(yuǎn)行筆記》全劇終 城市SUV該怎么玩?

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不幸陷車怎么辦(點擊查看原文

  很多事時候我們都會按奈不住內(nèi)心的狂熱,面臨單車自駕出行的情況,畢竟組隊出行這事可遇不可求。那么當(dāng)我們單車自駕時,不幸遭遇陷車該怎么辦呢?這就牽扯到一些隨車工具的使用了。

汽車之家

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  一般當(dāng)我們用千斤將車輛升起后,在失去附著力的輪子下面墊脫困板甚至是碎石,此時降下千斤頂,讓輪胎回復(fù)附著力,即可脫困。當(dāng)然這一套操作下來,你基本就沒什么游玩心情了。實際體驗時,我們一共四個人在烈日當(dāng)空下一頓操作,脫困后四人心態(tài)炸裂。所以,還是那句話,別跟自己別跟車過不去,提前查看好路線。

  關(guān)于上面提到的用品,鏟子建議大家常備,用處不少。脫困板確實是好東西,但一般的城市SUV都容不下它,如何存放是個問題。而充氣千斤頂體積也不小,隨車攜帶也會占據(jù)一定空間。所以建議各位如果非要單車出行,要么犧牲儲物空間,要么及時查看路況,別在后備無緣的情況下挑戰(zhàn)自己、挑戰(zhàn)愛車。

雙車救援(點擊查看原文

  在組隊出行的情況下如果發(fā)生陷車的情況,是不是就萬無一失呢?其實不然,相信各位已經(jīng)不止一次看到相關(guān)硬派SUV與城市SUV相互拖拽救援的視頻,而城市SUV的角色無論是被救者還是施救者,結(jié)局都慘不忍睹。那么雙車救援需要注意什么呢?

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  對于城市SUV來講,由于本身的限制它去不了太極限的地方,一條拖車?yán)K足以解決很多事。當(dāng)然,一起出行的好久難免會有“高玩”,此時統(tǒng)一意見后去的地方很可能會超過車輛的極限,此時關(guān)于雙車拖拽的事就需要好好跟隊友盤算一下了,怎么能不傷車又能玩的開心。當(dāng)然,自身對路況的判斷與駕駛技巧也要具備。

非鋪裝路駕駛技巧點擊查看原文

  在非鋪裝路面行駛時,也有一些經(jīng)驗之談,詳細(xì)的各位可以點擊上面的連接,回顧《遠(yuǎn)行筆記》第八期的內(nèi)容,而本篇我主要聊聊這幾次出行關(guān)于駕駛方面的感受。在出行前你要首先明確本次出行的目的,是到達(dá)某個目的地還是感受車輛的四驅(qū)性能,前者更適合城市SUV也與我們幾期的出行目的相仿,基本是到達(dá)固定目的地,路上遇到非鋪裝路。

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  說實話,關(guān)于行駛技巧這事并不是只言片語能講清的,它需要你一次次行駛經(jīng)驗總結(jié)而來,對于我們這樣的初階選手而言,體驗非鋪裝路面行駛一定要有老鳥跟著,最好還能有一臺對目的地道路碾壓的車型做后備力量,以備不時之需。

明年再見

  從《遠(yuǎn)行筆記》上線以來,有許多朋友反饋:一輛城市SUV你還越什么野,還不如開個XXX。其實每個人的玩法都不同,有的認(rèn)為露營就是外面睡一覺,吃泡面餅干,也有的人認(rèn)為露營就得睡得舒服,有紅酒,有音樂。同樣越野也是,有人認(rèn)為一路披荊斬棘,過關(guān)斬將就非常厲害,而也有人享受團(tuán)隊集體想辦法、填坑補(bǔ)路,一路磕磕絆絆登頂?shù)倪^程。各種玩法沒有絕對的好與壞,就算你酷愛拔河,自己開心即可。

  在明年,我們將以線路的形式為大家開發(fā)更多可供城市SUV出行的線路,既能領(lǐng)略自然風(fēng)光,又能一次次挑戰(zhàn)自己與車輛的極限。最后《遠(yuǎn)行筆記》提示各位,出行請愛護(hù)環(huán)境,別跟自己過不去,別跟愛車過不去。咱們明年見。▓D/文 汽車之家 李響)

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    優(yōu)惠完不到20萬的價格,探界者的對手以緊湊型SUV為主,這種跨級別的空間優(yōu)勢非常明顯,2.0T+9AT的配置也是同價位難尋,四驅(qū)雖然脫困費勁,但應(yīng)付冰雪還是能用的。探界者的優(yōu)勢非常明顯,同時缺點也比較突出,內(nèi)飾又老氣又廉價,質(zhì)感和檔次感都比較差,行駛品質(zhì)也有待提高。有得必有失嘛。

    評測編輯-:

    探界者的實用性、配置都不錯,價格也合適。改款后加了些運(yùn)動元素,更能獲得年輕消費者的歡迎。不過在內(nèi)飾包括底盤方面都沒有太多質(zhì)感可言,整體看還是以低價格為主要競爭力。

    評測編輯-:

    探界者作為一款城市SUV,它能滿足消費者的N種情景使用需求,并且還能為你提供一些小驚喜,稱之為生活小幫手也不為過。

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    24.99萬元可以買到一臺頂配的2.0T+9AT中型SUV,這個價格相比冠道的2.0T入門級還便宜了2萬元左右,由此可見探界者有著不錯的性價比。此外,無論是顏值、配置、還是動態(tài)表現(xiàn)這臺探界者都優(yōu)秀,綜合來看確實是一款好車。1分扣在四扇玻璃只有主駕駛提供一鍵升降。

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    作為雪佛蘭打入國內(nèi)市場的中型SUV車型,探界者在各個方面都非常優(yōu)秀,底盤調(diào)校頗為運(yùn)動,2.0T的發(fā)動機(jī)動力也非常充盈,率先搭載的9AT也是通用旗下首款搭載9速變速箱的車型,22.99萬起的價格相比同門的昂科威更是要便宜了不少,如果對品牌要求并不高,確實是一款非常值得推薦的車型。

    評測編輯-盛元珺:

    探界者是上汽通用在國內(nèi)首款使用搭載2.0T+9AT組合的車型,它的整體表現(xiàn)非常令人滿意。首先2.0T的動力強(qiáng)勁,與9AT變速箱的匹配也非常協(xié)調(diào),不但平順性好,換擋邏輯與速度也比曾經(jīng)的6AT進(jìn)步一大截。同時作為探界者頂配車型,不到25萬元的售價配上它非常完備的高科技安全配置,整體性價比不錯。對于想買2.0T+9AT探界者的朋友,我更推薦頂配。

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    實測的這臺探界者指導(dǎo)價20萬元不到,作為中型SUV它的各方面能力都很優(yōu)秀:加速9秒內(nèi),制動40米以內(nèi),百公里油耗不到9L,外加不錯的駕駛感受和配置表現(xiàn),這款產(chǎn)品可謂相當(dāng)優(yōu)秀。1分扣在只有主駕駛有一鍵升降。

    評測編輯-祁子鑫:

    探界者最值得肯定的部分在于懸架系統(tǒng)的調(diào)校,不需要去講一些聽不懂的大道理,只需要知道這車無論走什么樣的路面,乘客都覺得很舒適就夠了。同時19.99萬元就可以買到1.5T車型的次頂配,性價比也是值得肯定的。對于這款車,我愿意給到9分,剩下那1分扣在內(nèi)飾用料,我覺得有些地方手感還可以再好一些。

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