[汽車之家 電動車用車]  都說純電動車車主容易產(chǎn)生里程焦慮，公共快充樁充電效率高，但其充電成本也高，而且需要耗費車主的時間成本。相比之下，家用充電樁是個金錢成本和時間成本均能兼顧的好選擇，如果具備安裝條件，相信沒有哪個車主會拒絕安裝家用充電樁。今天我們對話了三位擁有家充樁的編輯老師，來看看他們安裝充電樁的過程如何，同時也讓他們分享一下使用感受。

　　了解過純電動車的朋友應(yīng)該都知道，現(xiàn)在購買純電動車基本都贈送家用充電樁，這幾乎是標(biāo)配般的存在了，所以如果有條件安充電樁，那就可以在后期用車成本上節(jié)省出一筆可觀的電費，而純電動車的經(jīng)濟性屬性也將得到更好的發(fā)揮。如果你也想購買純電動車的話，一定不要怕麻煩，跟著我們的腳步去了解一下你是否具備安裝家用充電樁的條件。

　　如果不能安裝充電樁，也不要氣餒，不要羨慕，畢竟我們還有隨車充電槍可以用。雖然隨車充電槍的充電功率相比充電樁小的多，每次充電耗費的時間長一些，但同樣可以實現(xiàn)“省錢”這一偉大目標(biāo)。不過要友情提示一點：隨車充電槍雖好，可不要飛線哦。

● 額外花費3000元的楊鵬老師

　　楊鵬老師來自汽車之家科技，擁有純電動車的時間較長，在購買純電動車前他就已經(jīng)向住宅區(qū)物業(yè)方面詢問了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，慶幸的是，物業(yè)方面并沒有提出反對意見，這也為順利安裝家充樁打下了必需的基礎(chǔ)。

　　楊鵬老師所在住宅區(qū)配備了地下車庫以及地上停車位，對于沒有固定車位的車主，該住宅區(qū)不允許用戶安裝家充樁，而楊老師擁有地下車位，所以具備基礎(chǔ)條件。此外，安裝充電樁對電路容積有一定的要求，距離楊老師車位最近的配電箱可以滿足充電樁的電容要求，也就不存在擴容了，否則還需擴容才能使用。

　　部分住宅區(qū)安裝充電樁前需請相關(guān)機構(gòu)進行實地勘察，如滿足相應(yīng)條件，用戶才可以進行下一步申請、報備。其實楊老師安裝充電樁前也請物業(yè)工作人員進行了勘察，但沒有需要其它機構(gòu)（比如電力公司）二次到場，所以過程也比較順利。安裝家充樁的朋友可以不必心急，一定要根據(jù)所在住宅區(qū)的具體要求，進行合規(guī)、必要的前期準(zhǔn)備工作，詳情可以與物業(yè)工作人員咨詢。

　　在用戶向經(jīng)銷商提出安裝家充樁的申請后，充電樁的供應(yīng)商會與用戶預(yù)約實地勘探時間，這主要是勘探地形的過程，比如從哪個配電箱接電、大概需要多少線材等等。充電樁是經(jīng)銷商免費為用戶提供的，其中包括基礎(chǔ)安裝費以及線材費用，但由于車位位置原因，用戶可能需要支付一些額外的線材費用，比如楊鵬老師的車位與配電箱距離較遠(yuǎn)（30米內(nèi)免費，不同供應(yīng)商規(guī)定不同），所以花費了3000余元向充電樁供應(yīng)商購買線材。

　　可能有人說，自己購買線材是不是可以少花一些費用呢？理論上可以，但或許是考慮到線材的安全問題，部分充電樁供應(yīng)商不允許用戶自行購買線材。也許從供應(yīng)商購買線材會多花一部分費用，但這起碼有品質(zhì)保障，不用過多擔(dān)心安全問題，而且也免去了自行購買的麻煩，所以還是別節(jié)省這點成本了，您覺得呢？

　　在充電樁的選擇上，一般供應(yīng)商可以提供壁掛式或立柱式兩種充電樁，具體情況可以向供應(yīng)商咨詢。對于地上停車位來說，立柱式充電樁居多，而楊鵬老師的地下車位恰好臨墻，也就順理成章選擇了壁掛式充電樁。

　　正式施工過程由充電樁供應(yīng)商的專業(yè)人員進行，一般地下車位采用穿管走線的方式，而地上車位普遍采用地下走線。在安裝過程中，用戶幾乎不需要操心，交給工作人員即可，而時間呢，楊鵬老師的充電樁大約耗費了不到一天的時間就已經(jīng)安裝完成。

　　一般情況下，在充電樁安裝完畢后還需要通過電力公司或物業(yè)等部分的驗收，畢竟這涉及配電箱接線環(huán)節(jié)，需要相關(guān)人員二次把控一下施工的安全性。楊老師的充電樁由物業(yè)進行了驗收，各住宅區(qū)規(guī)定也許會有所不同，具體情況還要向物業(yè)方面咨詢一下驗收的相關(guān)事宜。

　　車輛有售后、質(zhì)保期，充電樁也有。自充電樁安裝完畢，售后事宜就由充電樁供應(yīng)商負(fù)責(zé)了，一般個人充電樁用起來都會比較愛護，不會存在什么暴力操作行為，所以基本不需要進行維護，楊老師的充電樁已經(jīng)使用了3年多的時間，一年的插拔次數(shù)大概在100次左右，目前充電樁仍未出現(xiàn)使用問題。

　　至于使用感受，楊老師稱目前愛車?yán)锍虜?shù)為37000+公里，期間絕大部分充電由家用充電樁完成，電費大概僅花費了4000元，折算下來也就是每公里一毛錢左右，相當(dāng)實惠。此外在便利性方面，即便駕駛習(xí)慣不屬于省電的類型，楊老師稱兩三天充一次電也可以滿足需求，基本一晚就能充滿電。此外考慮到家用樁是交流慢充，這也對電池是一種保護，所以無論從經(jīng)濟性、便利性還是從安全角度來說，家用充電樁的使用感受都很不錯。