我?guī)湍恪笆　?三種動力車型使用成本PK

姜田雙

2020年07月06日 21:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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五、保險(xiǎn)、保養(yǎng)、折舊率如何？

　　除了能耗成本，在用車成本當(dāng)中，保險(xiǎn)稅費(fèi)、保養(yǎng)、甚至折舊損失的費(fèi)用也非常可觀，為此我們計(jì)算一下這三種動力車型三年的保險(xiǎn)稅費(fèi)、保養(yǎng)、甚至折舊損失的費(fèi)用（該使用成本未包括變動較大的過路費(fèi)、停車費(fèi)、維修費(fèi)、車檢費(fèi)等）。有人會說這燃油車還不完虐純電動車？真的是這樣嗎？算一算就知道。

1、保險(xiǎn)稅費(fèi)：

　　需要注意的是由于購置稅等購車時(shí)一次性繳納的稅費(fèi)不被看作是使用過程中產(chǎn)生的稅費(fèi)，因此上述計(jì)算只納入了車船稅和保險(xiǎn)費(fèi)兩項(xiàng)。而我們此次計(jì)算的商業(yè)險(xiǎn)包括車輛損失險(xiǎn)、不計(jì)免賠特約險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)（50萬元）。

　　在保險(xiǎn)稅費(fèi)用方面，由于三款車的售價(jià)相差不多，因此在保險(xiǎn)稅費(fèi)上三者也沒有太大的差價(jià)，三年的總費(fèi)用都在1萬元左右，差價(jià)平攤到一年200元左右。軒逸(參數(shù)|詢價(jià))由于享受節(jié)能汽車減半征收車船稅的優(yōu)惠，所以整體費(fèi)用最低。令人想不到的是BEIJING-EU7純電動車在車船稅上享受減免政策，三年的總費(fèi)用也不算高。

2、保養(yǎng)費(fèi)用：

　　在整車質(zhì)保方面，三款車的情況都差不多，軒逸和卡羅拉雙擎都是三年或10萬公里質(zhì)保， BEIJING-EU7則是三年或12萬公里質(zhì)保，且對于大家比較關(guān)心的電池等“三電”核心部件，提供終身質(zhì)保（2020.1.1后購車客戶）。

　　常規(guī)保養(yǎng)上，三車都有首保免費(fèi)的政策（具體情況以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商為準(zhǔn)），但由于軒逸官方建議的保養(yǎng)周期為5千公里，所以在保養(yǎng)費(fèi)用上略高于卡羅拉雙擎。而BEIJING-EU7由于沒有機(jī)油機(jī)濾等保養(yǎng)項(xiàng)目，一般常規(guī)保養(yǎng)的項(xiàng)目也非常少，以三年六萬公里為例計(jì)算，保養(yǎng)總費(fèi)用僅為1160元，在保養(yǎng)費(fèi)用方面和上述兩車相比優(yōu)勢比較明顯。

3、折舊損失費(fèi)用：

　　折舊損失費(fèi)用可能是大家在計(jì)算使用成本時(shí)容易忽略的部分，這部分費(fèi)用也被叫做看不見的費(fèi)用。我們從汽車之家二手車大數(shù)據(jù)當(dāng)中獲得這三款車的保值率，由此可折算出它們的折舊損失費(fèi)用。需要注意的是我們獲得的保值率為整個(gè)車系的保值率，BEIJING-EU7因?yàn)槭?019年上市新車，所以我們的保值率暫以北汽新能源EU5來估算。

　　從數(shù)據(jù)上來看，BEIJING-EU7的保值率最低，三年后僅為26.42%，折損了近80%的車價(jià)，如果以我們實(shí)測車型為例，新車指導(dǎo)售價(jià)16.59萬元的BEIJING-EU7逸尚版在三年的時(shí)間內(nèi)折舊損失高達(dá)12.2萬元。相比之下，軒逸和卡羅拉雙擎就好一些，三年的折舊損失分別為5.6萬元和6萬元。

　　最后我們來計(jì)算一下三輛車整體的使用成本，能耗費(fèi)用中城市通勤還是按照使用家庭民用電和公共充電樁的電費(fèi)兩個(gè)場景來計(jì)算, 城際出行都使用公共充電樁，如果不算折舊損失，三款車型三年的使用成本都不高，軒逸的總花費(fèi)在3.5萬左右，卡羅拉雙擎為3.2萬左右，BEIJING-EU7如果都使用公共充電樁進(jìn)行充電，三年的花費(fèi)在2.4萬元左右（未算充電停車費(fèi)），如果城市通勤用民用電計(jì)算，費(fèi)用還會更低，約為1.8萬元左右。平攤到每公里的成本，軒逸和卡羅拉雙擎都在0.5元左右，而BEIJING-EU7則在0.3元左右。

　　要計(jì)算折舊損失費(fèi)用，BEIJING-EU7的成本就高了很多，三年的費(fèi)用在14萬元左右，遠(yuǎn)高于軒逸和卡羅拉雙擎的9.1萬元和9.2萬元。我們用三年總成本÷三年總里程（60000km），可以計(jì)算出這三款車型三年內(nèi)的每公里成本。軒逸和卡羅拉雙擎相似，約為1.5元/公里，BEIJING-EU7約為2.4元/公里，BEIJING-EU7約為2.42元（采用公共充電樁）。

全文總結(jié)：

　　三種動力車型的目標(biāo)人群可能各不相同，本身不具備什么可比性，但在使用成本上大家多多少少會進(jìn)行一些橫向比較，所以這次我們就想幫大家算一筆經(jīng)濟(jì)賬，希望能為追求性價(jià)比，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的你提供一些幫助。作為純電動車代表的BEIJING-EU7三年使用成本中占比最高的是折舊損失費(fèi)，能耗、保養(yǎng)占比較低，和其他兩款車型對比，這兩部分的費(fèi)用也最低，所以不計(jì)較折舊損失費(fèi)的朋友們，可以選擇純電動車。而如果考慮到折舊損失費(fèi)的話，燃油車或者混動車似乎更劃算一些，當(dāng)然，大家也可以根據(jù)平時(shí)自己的用車情況，再自行斟酌。（文/圖汽車之家姜田雙攝趙琮迪協(xié)助尤冬青許博）