寶馬5系新能源(參數(shù)|詢價(jià))、7系標(biāo)配帶觸屏的遙控鑰匙，你可以將其理解成內(nèi)置了互聯(lián)App的一把鑰匙。一方面，這種鑰匙檔次感更足，另一方面，這算是和手機(jī)互聯(lián)App擁有相同訴求的產(chǎn)物，那就是從功能性層面提升車主的用車體驗(yàn)。

　　如果要說(shuō)觸屏鑰匙有什么不足，那應(yīng)該就是便利性還有提升空間吧，想看車輛狀態(tài)、遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)還是要從包里掏出鑰匙�，F(xiàn)在的我們，出門可以不帶錢包、不帶身份證，但一定會(huì)帶著手機(jī)，即便在家也基本是手機(jī)不離手的狀態(tài)。那你想如果手機(jī)App能解決一切車輛控制需求的話，便利性是不是又得到了巨大的提升。

　　遠(yuǎn)程互聯(lián)App依托蜂窩網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)，目前該功能的普及度也比較高。在互聯(lián)App本身的功能性方面，大部分產(chǎn)品均支持遠(yuǎn)程解鎖、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、空調(diào)控制、查看車輛位置等功能。而且基于App，很多車型也做出了一鍵救援、預(yù)約維保等功能服務(wù)。對(duì)于純電動(dòng)車而言，App還有一個(gè)主要用途就是查看車型剩余續(xù)航里程，以便用戶隨時(shí)安排行程、充電。

　　我們之前說(shuō)機(jī)械鑰匙的安全性差，那是因?yàn)闆](méi)有芯片的保護(hù)，但App遠(yuǎn)程控制同樣存在一定風(fēng)險(xiǎn)。我們知道電子產(chǎn)品可能出現(xiàn)宕機(jī)或存在漏洞，車輛互聯(lián)App也不例外，同樣存在軟件隱患。在2019年，特斯拉App就出現(xiàn)了宕機(jī)4小時(shí)的情況，導(dǎo)致部分車主無(wú)法通過(guò)App打開(kāi)車門，隨后特斯拉客服回復(fù)稱是因?yàn)橄到y(tǒng)服務(wù)器故障導(dǎo)致手機(jī)App無(wú)法直接控制車輛。

　　App控制車輛雖然方便，但這還是主要針對(duì)遠(yuǎn)程場(chǎng)景，走到車邊了，再掏出手機(jī)解鎖車門豈不是很傻？有人說(shuō)，不是有無(wú)鑰匙進(jìn)入嗎？其實(shí)我們現(xiàn)在還有更便捷的辦法——藍(lán)牙鑰匙。

●藍(lán)牙鑰匙/NFC鑰匙的科技時(shí)代

　　單純說(shuō)藍(lán)牙鑰匙的話，其實(shí)很多車型早就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)手機(jī)藍(lán)牙控制車輛了，但其便利性比較有限，因?yàn)樗�也用戶需要打開(kāi)App再對(duì)車輛進(jìn)行解鎖。我們今天說(shuō)的藍(lán)牙鑰匙是我個(gè)人最喜歡的一種解鎖方式，即通過(guò)車與鑰匙的感應(yīng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)解鎖/關(guān)鎖，用戶不再需要任何手動(dòng)操作。

　　目前很多車型配備無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，擁有了藍(lán)牙鑰匙，那這應(yīng)該就可以叫做“無(wú)需手動(dòng)解鎖進(jìn)入”了。以小鵬汽車P7為例，用戶攜帶鑰匙走近車輛（1.5-2米范圍內(nèi)）時(shí)，車輛識(shí)別到鑰匙可自動(dòng)解鎖車門；當(dāng)用戶攜帶鑰匙走到車輛3米外，離開(kāi)車輛4秒時(shí)，門鎖將自動(dòng)關(guān)閉。此外考慮到種種外界因素的影響，小鵬汽車P7還是將“感應(yīng)式解閉鎖”作為可選項(xiàng)提供給了用戶。

　　藍(lán)牙鑰匙確實(shí)挺方便的，但如果恰好你忘帶鑰匙了，手機(jī)又沒(méi)電了呢？這時(shí)候NFC鑰匙的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了。NFC（一種近距離無(wú)線通信方式）在生活中很常見(jiàn)，比如用手機(jī)刷地鐵卡、公交卡都是通過(guò)NFC實(shí)現(xiàn)的，它可以在手機(jī)沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)甚至沒(méi)電（部分手機(jī)支持）的情況下正常使用，這也是NFC鑰匙的優(yōu)勢(shì)之一。同時(shí)，支持手機(jī)NFC鑰匙的車型一般均配有NFC卡片鑰匙，一張銀行卡的大小，你可以把它一直放在錢包里以防萬(wàn)一，相比傳統(tǒng)遙控鑰匙也是方便不少。

　　在實(shí)際使用體驗(yàn)上，相比傳統(tǒng)遙控鑰匙而言，NFC鑰匙存在一定的反應(yīng)時(shí)間，就好像我們用手機(jī)NFC刷地鐵卡要等半秒左右才有響應(yīng)，但整體還是比較方便。其實(shí)除了手機(jī)以外，現(xiàn)在很多車企也正考慮在智能手環(huán)等產(chǎn)品上集成NFC車鑰匙功能，這將進(jìn)一步滿足用戶在不同場(chǎng)景下的需求。

　　科技發(fā)展為我們帶來(lái)的一大福利就是，我們可以用更喜歡、更便捷、更舒服的方式完成日常工作，這么多種車鑰匙帶來(lái)的效果也是一樣，它們能讓你在更多場(chǎng)景下找到適合自己的那種解鎖方式。

　　至于未來(lái)，車鑰匙的技術(shù)肯定會(huì)繼續(xù)發(fā)展，而且是朝著更便捷的方向發(fā)展。比如，未來(lái)汽車是不是可以像手機(jī)一樣，通過(guò)指紋或人臉識(shí)別解鎖車門、啟動(dòng)車輛？那豈不是真正做到了“無(wú)鑰匙進(jìn)入”、“無(wú)鑰匙啟動(dòng)”？

總結(jié)：

　　相比于燃油車而言，純電動(dòng)車的線束結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)更完善，這便于車輛進(jìn)行更多電子化、遠(yuǎn)程操作，就好像燃油車很難實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程O(píng)TA，但純電動(dòng)車可以實(shí)現(xiàn)全車遠(yuǎn)程O(píng)TA。車鑰匙也一樣，現(xiàn)階段，互聯(lián)App、NFC鑰匙、藍(lán)牙鑰匙還是便利性較高的選擇，但在不久的未來(lái)，是否可以通過(guò)智能音響直接對(duì)車輛空調(diào)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制？是否可以通過(guò)遠(yuǎn)程、無(wú)線技術(shù)進(jìn)行更多操作？想象空間留給你們吧，歡迎在評(píng)論區(qū)留下你超大的腦洞。（文/汽車之家 尤冬青）

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