《后宮系列》：與皮革有關的那些事兒
雖然在這之前我們經過了初鞣工序，已經讓生皮變成了皮革，但事實證明，多次使用一種鞣劑進行多次鞣制，要比大劑量單次鞣制好很多，而在經歷過切削，分出了頭層和二層，頭層皮的中間層再次暴露出來，復鞣時則可以更好的填充和覆蓋皮層。
復鞣/染色的奧秘
復鞣還可以提高皮革的耐酸、耐堿、耐酶、耐氧化的性能，且在耐水洗、耐汗和耐皂洗上也會有更好表現。并且根據車企的要求，復鞣過程中也會適當進行一些特殊的工序，比如沃爾沃真皮中加入桉樹葉的案例，就是為了讓其皮革在車內可以自然散發(fā)出安神的桉樹味兒，讓駕乘人員得以更好的放松精神。
至于染色，它可以顯著增加皮革制品的花色品種，更好的滿足消費者對于不同色澤的喜好，在緊隨色彩趨勢，跟進潮流風向方面起到了很大的作用，大多數生皮在鞣制后都要染色，而除了色彩艷麗美觀外，它對于最終成品的“耐造性能”上也有相應的貢獻。
編輯小結：
對于大多數普通人來講，很少有機會深入到一線OE的真皮工廠中去走訪，而這次難能可貴的機會，從我個人角度來講，我也希望讓大家看到更多的細節(jié)，對于真皮制品，尤其是我們經常接觸到的真皮座椅，普通消費者更有必要了解這些細節(jié)，畢竟如今愿意花錢去選配的人并不是少數，而在下期中，我們將繼續(xù)深入！直奔真皮座椅的最后工序：涂飾！同時也繼續(xù)分享鑒皮知識！咱們下期見！（文/圖 汽車之家 任博）
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