乘坐空間長安汽車-長安CS35
乘坐空間
身高173cm的體驗者在兩車的前后兩排進行體驗，頭部空間方面，兩者保持一致；腿部空間上，森雅R7略占優(yōu)勢。另外，森雅R7在第二排中間位置頭枕及后排中央扶手的配備上，要更全面。
在乘坐空間方面，情況很有趣。沒有天窗的瑞風S3前排空間更大，但在軸距相同的情況下，CS35的后排腿部空間卻更大。差異分明也有好處，一看就知道誰更適合自己了。
在乘坐空間方面，編輯身高176cm，在兩款車的前排都能獲得舒服的坐姿，調(diào)整好座椅之后，前排頭部空間長安CS35要稍微勝出一些。而在后排空間方面，長安CS35同樣是以微弱優(yōu)勢勝出，頭部和腿部空間分別比中華V3要多出一指（約10mm）的空間。
我們的體驗者身高179cm，在調(diào)到正常的坐姿后，兩款車型前排的頭部都有充裕的空間，當然，瑞虎的表現(xiàn)要更優(yōu)異一些；而較長的軸距讓長安CS35后排腿部空間的比較中稍占便宜，成功扳回一分�？紤]到長安CS35的后排地板更加平整，所以兩款車在乘坐空間這一回合的比拼中，它更勝一籌。
如果直接看下面這張座椅圖片，我想你可能不會認為這是一輛售價不到十萬的汽車的座椅吧。無論是椅型的設計、配色還是縫制的工藝，它都堪稱是這個價位中數(shù)一數(shù)二的水平，實際乘坐也沒有讓我失望，柔軟寬大的感覺很像家里的沙發(fā)。
我很擔心這個座椅只是“展品”，所以也找到了廠房的技術人員確認，得到的答復讓人滿意，這個座椅與量產(chǎn)車無異，一定會被保留。
乘坐空間方面CS35的表現(xiàn)也很不錯，對于身高175cm的體驗者來說前后排的頭部空間都超過了一拳，后排腿部空間也表現(xiàn)尚可。值得一提的是后排地板也是基本平坦的，中間乘客的舒適性也能夠得到保證。