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噪音梅賽德斯-AMG-奔馳A級(jí)AMG(進(jìn)口)

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

● 噪音測(cè)試

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    相比之前測(cè)過的A 35,A 45 S的整體隔音水準(zhǔn)還是要好一些,中低速時(shí)相差不大,高速時(shí)由于轉(zhuǎn)速更低,傳至車內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音更小,故相對(duì)安靜一些,相比很多改裝車來說,A 45 S的噪音控制已經(jīng)算是不錯(cuò)了。

● 噪音測(cè)試

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    隔音真的不是它的強(qiáng)項(xiàng),主要的噪音來源是底盤和胎噪,如果你是那種上車就要聽音樂的人,那么開這輛車真的需要做出一些妥協(xié)。速度一起來,揚(yáng)聲器里播出的東西是真的聽不清,即便你把聲音開大,還是會(huì)有很多音色會(huì)被吞噬。所以有的時(shí)候我索性就打開S+模式,把音響完全關(guān)閉,用砰砰作響的排氣回火聲來取悅耳朵。