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● 噪音測(cè)試
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速噪音表現(xiàn)超出預(yù)期,分貝值并不高,主觀感受也不錯(cuò),但高轉(zhuǎn)速時(shí)聲音確實(shí)不太悅耳,又澀又干。整體看,創(chuàng)酷的噪音控制良好,行駛中以風(fēng)噪和路噪為主,胎噪適中。
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噪音測(cè)試
我們?cè)谝欢纹街睙o(wú)車(chē)的道路上對(duì)這八款車(chē)分別進(jìn)行了噪音測(cè)試,由于測(cè)試環(huán)境、時(shí)間點(diǎn)的統(tǒng)一,橫向?qū)Ρ鹊囊饬x更為明顯。上面的表格是實(shí)測(cè)成績(jī),這些車(chē)的表現(xiàn)分為兩大派系,彼此之間差距較為明顯。
1. 表現(xiàn)較好的是韓系和美系品牌。KX3、ix25、創(chuàng)酷、昂科拉,這四款車(chē)各速度區(qū)間內(nèi)的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)整體偏低,怠速時(shí)KX3和ix25更安靜,跑起來(lái)之后創(chuàng)酷和昂科拉更安靜。噪音表現(xiàn)直接影響駕乘感受,所以這四款車(chē)行駛當(dāng)中能給人更多好感,值得肯定。
2. 表現(xiàn)較差的是法系和日系品牌。2008、C3-XR、繽智、XR-V,這四款車(chē)實(shí)測(cè)值整體偏高,2008由于排量小、變速箱擋位少,運(yùn)行當(dāng)中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高,從而帶來(lái)較大噪音,而日系兩款車(chē),車(chē)廂本身隔音能力不大好,行駛中還偶爾出現(xiàn)隨機(jī)性的共振,我們希望這是試駕車(chē)車(chē)況問(wèn)題。