途勝L兩款汽油低配車(chē)和一款混動(dòng)低配車(chē)使用7英寸儀表液晶屏，其余車(chē)型使用10.25英寸全液晶儀表；榮放全系均沒(méi)有全液晶儀表，最低配使用4.2英寸液晶屏，其余車(chē)型使用7英寸液晶屏。

    途勝L僅汽油和混動(dòng)的頂配車(chē)型配備360°全景影像；榮放則除了最低配沒(méi)有倒車(chē)影像外，其余車(chē)型標(biāo)配360°全景影像。配置上榮放更高，但豐田全景影像的拼接和畫(huà)面清晰度一直飽受詬病，途勝L影像畫(huà)面也不算細(xì)膩，但至少是正常水平。

●內(nèi)飾介紹

    途勝儀表盤(pán)的顏色會(huì)根據(jù)不同的駕駛模式做出相應(yīng)的變化，不過(guò)僅限于顏色，整體的樣式并沒(méi)什么區(qū)別，如果中間的屏幕要是能有不同的顯示效果，相信會(huì)更加吸引人。

    途勝搭載了最新的百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，該系統(tǒng)支持開(kāi)關(guān)車(chē)窗/空調(diào)、導(dǎo)航、播放音樂(lè)、天氣查詢(xún)等一系列語(yǔ)音控制功能。不過(guò)這套系統(tǒng)在車(chē)輛行駛時(shí)的識(shí)別率會(huì)有所下降，日后還有一定的優(yōu)化空間。途勝上采用的BlueLink功能可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)App遠(yuǎn)程操控，并提供遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、解鎖車(chē)門(mén)、調(diào)節(jié)空調(diào)、進(jìn)行車(chē)輛診斷等。

    除了兩款低配車(chē)型以外，其余車(chē)型均配備雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)和車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置，而座椅加熱僅在兩驅(qū)智聯(lián)版和這款頂配車(chē)型上提供。而發(fā)動(dòng)機(jī)啟停和駕駛模式選擇則為全系標(biāo)配，右側(cè)的攝像頭和四驅(qū)鎖止按鍵為頂配車(chē)型專(zhuān)屬。

   多功能方向盤(pán)的按鍵分布讓駕駛者使用起來(lái)比較順手，開(kāi)過(guò)幾個(gè)小時(shí)后，基本就可以不用再看方向盤(pán)進(jìn)行操作了，按鈕和撥桿的手感舒適，但美中不足的是方向盤(pán)只支持上下兩向調(diào)節(jié)。

   新車(chē)的液晶儀表盤(pán)也是一個(gè)明顯的提升，三種駕駛模式下分別有相應(yīng)的儀表風(fēng)格顯示，當(dāng)你切換駕駛模式的時(shí)候，也能感受到一些儀式感。大家可以通過(guò)下面的視頻直觀感受下。

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   根據(jù)我從廠商那里得到的信息，百度地圖車(chē)機(jī)版：導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況、地圖在線OTA升級(jí)享受首車(chē)主免費(fèi)3年的政策。QQ流媒體音樂(lè)：首位車(chē)主1年10G流量免費(fèi)，超出部分需自己購(gòu)買(mǎi)流量包。BlueLink：可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)APP遠(yuǎn)程操控，可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、解鎖車(chē)門(mén)，調(diào)節(jié)空調(diào)、進(jìn)行車(chē)輛診斷等，首位車(chē)主3年免費(fèi)。

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   新車(chē)配備了全景影像系統(tǒng)，而且可以選擇具體的某一區(qū)域進(jìn)行細(xì)節(jié)查看，屏幕顯示的亮度和對(duì)比度也可以隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。影像顯示并沒(méi)有明顯延遲，但是整體的清晰度還可以再提高一下。

● 內(nèi)飾與配置對(duì)比

    如果你要我現(xiàn)在就對(duì)這兩款車(chē)下個(gè)結(jié)論，我會(huì)跟你說(shuō)兩款車(chē)型的內(nèi)飾在做工上都令人滿意，只是風(fēng)格有些不同。奇駿的中控臺(tái)造型承襲了前臉的V字型風(fēng)格，這似乎是日產(chǎn)近年來(lái)流行的設(shè)計(jì)手法。整體而言，奇駿的中控臺(tái)設(shè)計(jì)雖然沒(méi)有讓人大感驚艷的設(shè)計(jì)，但是看起來(lái)簡(jiǎn)單清爽，而且有自己的特色。而途勝的中控臺(tái)設(shè)計(jì)較富層次感，按鍵排列井然有序，但是卻沒(méi)什么明顯的特色。

    奇駿的中央控制區(qū)設(shè)計(jì)是從上而下的直立式造型，而途勝則是分為上下兩個(gè)區(qū)域。在途勝智能型上，除了黑色的配置之外，你也可以見(jiàn)到雙色的配置（如我們拍攝的車(chē)輛）。至于材質(zhì)方面，奇駿的中控臺(tái)上部全都使用了軟質(zhì)材料，而途勝儀表和中控屏幕上部為硬質(zhì)材料，奇駿在這個(gè)部分表現(xiàn)略勝一籌。

    兩輛車(chē)的儀表盤(pán)有著相似的布局，奇駿的雙炮筒設(shè)計(jì)稍微比較有些運(yùn)動(dòng)感，途勝的雙環(huán)表設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng)，質(zhì)感上則是絲毫不遜于奇駿。在方向盤(pán)后方的大燈撥桿上，我們發(fā)現(xiàn)了途勝配置了自動(dòng)大燈，奇駿的大燈則是需要手動(dòng)開(kāi)啟。

    奇駿原廠配置了360°全景影像系統(tǒng)，但是屏幕只有5英寸，經(jīng)銷(xiāo)商為了彌補(bǔ)這項(xiàng)弱點(diǎn)，在新車(chē)上都會(huì)加裝9英寸大屏（含導(dǎo)航系統(tǒng)）。經(jīng)過(guò)我們的實(shí)際測(cè)試，這套大屏的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，觸控的反應(yīng)頗為迅速，而且更能夠?qū)⑵骝E本身配置360°全景影像系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)出來(lái)。

    關(guān)于奇駿這套多媒體系統(tǒng)的體驗(yàn)，我們的編輯在長(zhǎng)測(cè)中有著詳細(xì)的介紹，有興趣者請(qǐng)移駕到這里——哪些配置買(mǎi)值了？日產(chǎn)奇駿長(zhǎng)測(cè)（3）。

    在還沒(méi)加裝大屏幕之前，奇駿的中控臺(tái)配置跟途勝相比，實(shí)在沒(méi)什么看頭，縱使奇駿擁有途勝?zèng)]有的全景攝像頭，但相信大多數(shù)人還是比較喜歡途勝中控臺(tái)上面的8英寸屏幕。另外要特別說(shuō)明的是，4S店替奇駿加裝的多媒體系統(tǒng)中，增添了導(dǎo)航功能，但是在官網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)配置上，兩者都沒(méi)有GPS導(dǎo)航。

    兩者均配置了雙區(qū)恒溫空調(diào)，顯示清晰，操作簡(jiǎn)單，而且途勝比奇駿多了空氣凈化器，不過(guò)原廠并未說(shuō)明是否能夠過(guò)濾PM2.5顆粒物。兩者都有駕駛模式可供選擇，奇駿是ECO和正常模式，途勝則具有：經(jīng)濟(jì)、普通和運(yùn)動(dòng)三種模式，而且途勝可還花費(fèi)3000元選裝發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。另外，智能電動(dòng)尾門(mén)需要和全景天窗一同選裝，價(jià)格是8000元。

● 內(nèi)飾簡(jiǎn)潔做工不錯(cuò)

    內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)有ix35的影子，不過(guò)細(xì)節(jié)處更顯時(shí)尚。棕色內(nèi)飾以前更多是在豪華車(chē)上見(jiàn)到，近兩年在中低檔車(chē)型用得也很普遍，如果做工和用料都比較上乘，棕色內(nèi)飾頗能提升檔次感，如果做工和用料不太好，棕色內(nèi)飾就會(huì)成為減分項(xiàng)。全新途勝應(yīng)該算是前者，棕色皮革的材質(zhì)看起來(lái)還是很有質(zhì)感的。采用棕色內(nèi)飾，不像全黑色內(nèi)飾那么沉悶，跟淺色內(nèi)飾相比也要禁臟得多。

    中控臺(tái)采用軟硬兩種材質(zhì)，正面部分是軟質(zhì)地塑料，中控臺(tái)上面覆蓋部分包括儀表盤(pán)上沿，以及中控臺(tái)下面腿經(jīng)常碰觸的部分則是硬質(zhì)塑料材質(zhì)。內(nèi)飾整體做工讓人滿意，基本找不到接縫不勻、裝配松散的地方。

    方向盤(pán)設(shè)計(jì)并不是非常華麗，算是比較低調(diào)的那種。左右兩側(cè)的多功能按鍵比較多，看起來(lái)比較復(fù)雜，但其實(shí)上手不難。方向盤(pán)按鍵的尺寸不算小，如果熟悉了之后盲按也很容易，主要功能通過(guò)撥桿調(diào)整，撥桿手感很好，力度也合適。

    中央液晶屏的分辨率比較高，看起來(lái)清晰度很不錯(cuò)�？刂奇I和屏幕虛擬按鍵的響應(yīng)速度一般，尤其是從一個(gè)功能切換到另一個(gè)功能時(shí)，比如從FM切換到導(dǎo)航時(shí)，會(huì)感覺(jué)到有一定延遲，會(huì)頓一下。

    另外需要吐槽的是音響系統(tǒng)，全新途勝車(chē)內(nèi)共有7個(gè)揚(yáng)聲器，前車(chē)門(mén)左右共四個(gè)，后車(chē)門(mén)兩個(gè)，另外在副駕駛座椅下還設(shè)置了一個(gè)低音揚(yáng)聲器。不過(guò)我們?cè)谠囻{過(guò)程發(fā)現(xiàn)音響音響系統(tǒng)的實(shí)際效果表現(xiàn)一般，聲音比較平淡，感受似乎聲音是一個(gè)平面，不立體。

    自動(dòng)啟停系統(tǒng)可以開(kāi)啟或者關(guān)閉，我在試駕和測(cè)試期間全程基本上都是開(kāi)啟狀態(tài)。不過(guò)在我試駕期間這一系統(tǒng)啟停并不是非常頻繁，而且還是挺智能的，停止發(fā)動(dòng)機(jī)和重新啟動(dòng)的邏輯也很合理。另外啟動(dòng)時(shí)的振動(dòng)控制還算正常，不會(huì)給人很煩的感覺(jué)。

    車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)，也就是我們常說(shuō)的偏航輔助，是在頂配車(chē)型上可以選裝的配置，并不是標(biāo)配。系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)車(chē)身兩邊的路面車(chē)道線，如果超出線外而沒(méi)有打轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)會(huì)警示駕駛者。從我們體驗(yàn)來(lái)看，感應(yīng)效果不錯(cuò)，實(shí)線、虛線、黃線都可以順利感應(yīng)，甚至線已經(jīng)不是很清晰了，斷斷續(xù)續(xù)的也可以感應(yīng)到。

    警示時(shí)只有嘀嘀嘀的聲音輔助，而沒(méi)有振動(dòng)或者方向盤(pán)助力提示，不過(guò)這不是最大問(wèn)題，我們感覺(jué)比較明顯的問(wèn)題是這個(gè)系統(tǒng)的反應(yīng)稍有些慢，每次都是車(chē)身已經(jīng)探過(guò)線好多，甚至車(chē)頭已經(jīng)完全出去了，提示才開(kāi)始，而不像其它有此功能的車(chē)，是接近路上的線，就開(kāi)始預(yù)警�？偟膩�(lái)說(shuō)，車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)的實(shí)用性不是很高。

中控內(nèi)飾——配置全面升級(jí)

    北京現(xiàn)代車(chē)型一直以配置豐富為自身優(yōu)勢(shì)，全新途勝同樣繼承了這一傳統(tǒng)。盲區(qū)提示和車(chē)道偏離警告系統(tǒng)是同級(jí)別中比較少見(jiàn)的配置，而它們對(duì)于提升行車(chē)安全，尤其是高速路上的行車(chē)安全有較大的輔助作用。

    也許您會(huì)覺(jué)得09款途勝外觀上的變化不多，那我不得不遺憾的告訴您，車(chē)內(nèi)的變化更少。與老款相同，新款途勝的內(nèi)飾風(fēng)格還是走簡(jiǎn)潔明快的路線，做工稱(chēng)不上上乘但也還算細(xì)致。儀表盤(pán)的造型沒(méi)有使用通俗的圓形而是略顯可愛(ài)的橢圓形，比較有個(gè)性。2.0手動(dòng)時(shí)尚型沒(méi)有裝備真皮座椅，但寬大舒適是我坐上去的第一感覺(jué)。無(wú)論是前后排，座椅中間部分與身體接觸的地方都采用網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，顯然這對(duì)增加身體與座椅間的摩擦力很有幫助。