加速時間寶沃汽車-寶沃BX7

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

相關(guān)車型：寶沃BX7 2018款 28T 四驅(qū)旗艦型 7座國V

◆ 0-100km/h加速測試

對于2.0T的中型SUV來說，BX7的表現(xiàn)確實欠了一些猛勁兒，整個加速過程都很溫柔，輪胎不打滑，轉(zhuǎn)速上升也不快，換擋時機還有些早，5500rpm就升擋了；到了2擋，加速更慢一些，不過再升擋的時機會略往后延，最終11.08秒破百，你沒法相信這是2.0T發(fā)動機的表現(xiàn)吧？

除了動力輸出不強，這成績與前3擋齒比較疏也有關(guān)系，2擋換3擋的時候速度已經(jīng)在95km/h左右，轉(zhuǎn)速6000rpm，換到3擋轉(zhuǎn)速直接落到4000rpm以下，掉得太厲害了，不利于加速。

節(jié)選自《2+2=？測試寶沃BX7 28T四驅(qū)旗艦型7座》