相關(guān)車型:奔馳B級(jí) 2020款 B 200 時(shí)尚型
■ 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試
制動(dòng)成績(jī)同樣優(yōu)秀,和對(duì)手相比,雖然領(lǐng)先幅度不大,但也算是拿了個(gè)第一,還是很能給人信心,足夠讓大家滿意。
節(jié)選自《才華有限公司 測(cè)試奔馳B 200 時(shí)尚型》
相關(guān)車型:奔馳B級(jí) 2012款 B 200
● 剎車測(cè)試
我們從來不用擔(dān)心一臺(tái)奔馳車的剎車成績(jī),這臺(tái)B200也一樣,最終以38.5米的成績(jī)交出了一份令人滿意的答卷。值得一提的是,B200的剎車穩(wěn)定性很高,在連續(xù)10組的剎車測(cè)試過程中成績(jī)并沒有大幅度的波動(dòng),圖中幾乎呈一條直線。
節(jié)選自《搭載全新的動(dòng)力總成 測(cè)試奔馳B200 1.6T》
相關(guān)車型:奔馳B級(jí) 2009款 B 200 時(shí)尚型
● 剎車性能測(cè)試:40.7米成績(jī)表現(xiàn)符合自身水平
奔馳的剎車系統(tǒng)一向都是值得信賴的,包括各個(gè)車型都有著出色的表現(xiàn),而奔馳B200也不例外,40.7米的成績(jī)雖然算不上十分出色的,但是在我們的標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中也達(dá)到了優(yōu)秀的水平。而從連續(xù)剎車的表現(xiàn)上看,奔馳B200也表現(xiàn)出了非常好的穩(wěn)定性,沒有出現(xiàn)衰減,適中保持在同一水平線上,甚至還有所下降,看的出來奔馳在安全性方面的確是下了不少功夫。
節(jié)選自《駕駛感覺很舒適!測(cè)試奔馳B200時(shí)尚型》
快速閱讀:奔馳B級(jí)的全部文章