● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置

    12.3英寸的液晶儀表盤，全模擬顯示。還可選裝平視顯示器將關(guān)鍵信息投影到擋風(fēng)玻璃上。MMI觸摸和8.3英寸顯示屏的配合還是非常好用的，觸摸板集成在旋轉(zhuǎn)按鈕中。識(shí)別手寫條目以及消費(fèi)電子產(chǎn)品熟悉的手勢(shì)，如縮放手勢(shì)。

    Bang＆Olufsen音響是選裝，另外可選裝的還包括奧迪全新一代平板電腦，可以為后座提供娛樂(lè)設(shè)備。此外奧迪全新Q5還將Apple CarPlay和Android Auto納入多媒體系統(tǒng)，對(duì)于離不開手機(jī)的現(xiàn)代都市人這項(xiàng)功能幾乎是必須的吧。

    手機(jī)無(wú)線充電功能，托盤上可以正好放下一個(gè)iPhone 6 Plus大小的手機(jī)，當(dāng)時(shí)的蘋果手機(jī)是不支持無(wú)線充電的，這里只是個(gè)演示。

● 內(nèi)飾：做工精良，滿滿的科技感

    有了同為MLB Evo平臺(tái)的新一代Q7以及A4作為參照，新Q5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格也基本上沒(méi)有什么懸念了，這一點(diǎn)十分地奧迪。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)很好地呼應(yīng)了它的外觀：充滿了干練的線條，而且十分地簡(jiǎn)潔。相比較上一代車型，新款Q5在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面簡(jiǎn)直就像是賈玲瘦成了林志玲。圓乎乎且敦實(shí)的中控臺(tái)變成了細(xì)長(zhǎng)而凹凸有致的造型，中控臺(tái)上擁擠的按鍵也統(tǒng)統(tǒng)被去掉，老Q5上的老氣橫秋被一掃而空，讓人剛一坐進(jìn)車內(nèi)就萌生不少好感。

    奧迪為新Q5的方向盤提供了多種設(shè)計(jì)樣式，而試駕車上所配備的是圓環(huán)的S-line運(yùn)動(dòng)型方向盤，配備了換擋撥片，且在方向盤3點(diǎn)和9點(diǎn)位置的范圍縫上了打孔真皮，簡(jiǎn)直是手汗多的朋友的福音。此外還可以加價(jià)265歐元（約人民幣2067元）選配圖片下方的平底方向盤，視覺效果和使用起來(lái)都戰(zhàn)斗感十足。

    車廂內(nèi)的兩塊大屏幕絕對(duì)是話題性十足，它們基于兩顆強(qiáng)大的Nvidia Tegra T30處理器協(xié)同工作，以保證連續(xù)流暢的圖形輸出。奧迪稱之為虛擬駕駛艙實(shí)在是不為過(guò)，這也成了每一款新世代奧迪車型的必備武器，也是我認(rèn)為目前最優(yōu)秀的虛擬座艙設(shè)計(jì)之一。12.3英寸的全液晶儀表盤在布局和功能上與其他奧迪車型相同，響應(yīng)速度和布局都是業(yè)界頂尖的水平，基于谷歌地球7.0版本的導(dǎo)航地圖能夠全景顯示在儀表盤上，且在車輛停止的時(shí)候聯(lián)動(dòng)播放視頻文件，付出500歐元（約人民幣3900元）得到它是一個(gè)非常劃算的選擇。

    矗立在中間的8.3英寸中央屏幕取代了上一代車型的嵌入式設(shè)計(jì)，直接的優(yōu)點(diǎn)便是為中控臺(tái)騰出不少空間。這套包含在MMI Navigation plus頂配導(dǎo)航選裝包內(nèi)的娛樂(lè)系統(tǒng)包含有一塊觸摸手寫板，價(jià)值2820歐元（約人民幣21996元）。價(jià)格不菲的它在德國(guó)附帶有3年的Audi Connect在線服務(wù)，可以通過(guò)LTE網(wǎng)絡(luò)提供包括實(shí)時(shí)路況以及周邊實(shí)用信息等在線服務(wù)。而當(dāng)Q5明年進(jìn)入國(guó)內(nèi)后，系統(tǒng)內(nèi)置功能的提供商也會(huì)相應(yīng)地本地化，根據(jù)國(guó)產(chǎn)新A4L上那套系統(tǒng)的表現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)新Q5的娛樂(lè)信息系統(tǒng)同樣非常值得大家期待。

    “開寶馬，坐奔馳，內(nèi)飾做工看奧迪”。新Q5內(nèi)飾的各個(gè)模塊都是大家所熟悉的新世代奧迪車型的模樣，新Q5確實(shí)和A4與Q7共享了大量的零部件，這樣做的好處除了可以更好地控制成本外，也能保證零部件的高質(zhì)量，不得不說(shuō)奧迪的內(nèi)飾質(zhì)量的確領(lǐng)先同級(jí)對(duì)手。短小的電子擋桿操作邏輯簡(jiǎn)單，而且握感上乘，比起奔馳的小撥桿和寶馬的塑料“大雞腿”都來(lái)得更有質(zhì)感。試駕車的電子手剎開關(guān)旁空缺了一個(gè)按鍵，這是為Autohold功能而預(yù)留的，選裝價(jià)格為80歐元（約人民幣624元）。這個(gè)功能對(duì)于雙離合車型能夠有效防止坡道溜車，在德國(guó)作為一個(gè)選裝項(xiàng)出現(xiàn)的確令人有些費(fèi)解。

行駛輔助系統(tǒng)：武裝到牙齒

    試駕車選裝了包括自適應(yīng)巡航、抬頭顯示和自動(dòng)遠(yuǎn)光在內(nèi)的多個(gè)行駛輔助系統(tǒng)，擁有了主要的輔助駕駛功能。參照國(guó)產(chǎn)新A4L的選配方式，這些輔助駕駛技術(shù)都可以以單項(xiàng)形式選裝，給車主更多的自由度。

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內(nèi)飾中控介紹：基本維持原有的設(shè)計(jì)，功能上體現(xiàn)混動(dòng)身份

    雖然奧迪Q5 Hybrid quattro的中控臺(tái)依舊配以深灰色配色，但是在座椅配色方面可選的內(nèi)容則十分豐富。它按Milano真皮面料和Fine nappa真皮面料分為兩大類，其中Milano真皮面料有黑色、豆蔻米色、淺灰色三種色調(diào)可選；而Fine nappa真皮面料則在這個(gè)基礎(chǔ)上增加了肉桂棕色和星光銀色。

    新款Q5的內(nèi)飾風(fēng)格整體上變化不大，主要變化在于采用了家族新式的三輻式多功能方向盤，搭配的這款淺色啞光實(shí)木看起來(lái)也并不那么老氣。

● 內(nèi)飾：細(xì)節(jié)和配置與A4L有所不同

    Q5和B8 A4是一個(gè)平臺(tái)，這點(diǎn)我不說(shuō)大家也都知道，所以他們的內(nèi)飾十分相像一點(diǎn)也不奇怪，但Q5也有很多自己的特色，包括設(shè)計(jì)和配置兩方面都與A4L有很多不同，我們就來(lái)詳細(xì)看看。

注：三幅式方向盤為選裝配置

    真皮方向盤比較粗壯，加上皮質(zhì)的優(yōu)良，在握持的時(shí)候便傳遞給手掌以很舒服的感覺。方向盤上的多功能鍵也與其他新款?yuàn)W迪車型相同，按鍵與旋鈕的組合非常簡(jiǎn)單，但是功能并沒(méi)有什么缺失，操作非常方便。