車輪輪胎奧迪(進口)-奧迪Q5(進口)
輪圈樣式非常豐富，除了我拍到的這五款輪圈樣式，奧迪有6款輪圈提供，規(guī)格也是從19英寸到21英寸可選。輪胎方面，配備的是米其林輪胎，規(guī)格為235/55 R19。
很幸運的是，我們拿到的這輛車配備了帶20英寸運動輪圈的夏季胎，這輛新Q5的動態(tài)性能可得到徹底釋放。原廠配置的倍耐力Scorpion Verde蝎子輪胎專為城市SUV而設計，以日用性能和節(jié)能為賣點，且兼顧一定操控性，國內售價約合1800元/條。在德國市場上，奧迪為新Q5提供了5種尺寸共11種選配輪圈樣式，其中20英寸的輪圈就多達4款，可見這個尺寸的輪圈為新Q5的主要搭配，實際上20英寸的“大腳”搭配Q5也是最合眼的。
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輪轂的變化依然成了新款Q5的側面視覺變化的重點，全新的5輻回旋鏢造型輪轂可以說比現款雙五輻輪轂造型要更適合Q5的風格，輪胎方面，規(guī)格為235/65 R17 普利司通輪胎將作為新款Q5 2.0T的標準配置，而18寸輪轂則將作為選裝配置。
當然了，Q5整車的力量感還來自于4個20寸的“大腳”，這個和Q7車輪尺寸一致的輪轂裝在更小級別的車型上，自然視覺更加的飽滿，絕對好看！就是不知道是否能適應中國極為復雜的路況，畢竟輪胎壁有些太薄了。國產之后的Q5輪轂可能會下調，主要目的估計還是為了適應路況及增加舒適性，現在我腦海中想不出Q5裝小于20寸車輪會是什么樣子，只希望強悍的下身力量感不要被大面積削弱。
本次實拍車型為奧迪 Q5 3.2 quattro S-line版，展車配備的是普利司通的255/45 R20輪胎，當然，鍍鉻的10輻鋁合金輪轂應該不會出現在量產車型上。值得注意的是，奧迪Q5的備胎是195/75小備胎，在實際使用時車速最好不要超過80公里，且應盡快修補更換原廠輪胎。