■內(nèi)飾內(nèi)功升級(jí)

    車(chē)內(nèi)的變化其實(shí)并不比外觀(guān)少，在2023款車(chē)型上它搭載了豐田Toyota Space智能座艙，全系標(biāo)配全新的10.25中控屏幕，還集成了全新的多媒體系統(tǒng)，支持當(dāng)下市場(chǎng)主流的HiCar/CarPlay/Carlife三大互聯(lián)，適配能力更強(qiáng)。并且它還全系配備無(wú)線(xiàn)連接，并擁有全新的UI界面。而全液晶儀表也出現(xiàn)在了中高配車(chē)型上，整個(gè)變化還是非常明顯的。

    途勝L兩款汽油低配車(chē)和一款混動(dòng)低配車(chē)使用7英寸儀表液晶屏，其余車(chē)型使用10.25英寸全液晶儀表；榮放全系均沒(méi)有全液晶儀表，最低配使用4.2英寸液晶屏，其余車(chē)型使用7英寸液晶屏。

    途勝L僅汽油和混動(dòng)的頂配車(chē)型配備360°全景影像；榮放則除了最低配沒(méi)有倒車(chē)影像外，其余車(chē)型標(biāo)配360°全景影像。配置上榮放更高，但豐田全景影像的拼接和畫(huà)面清晰度一直飽受詬病，途勝L影像畫(huà)面也不算細(xì)膩，但至少是正常水平。

內(nèi)飾用料實(shí)用性好

    內(nèi)飾體現(xiàn)的是標(biāo)準(zhǔn)日系車(chē)的做法和精神，從設(shè)計(jì)角度出發(fā)，實(shí)用性?xún)?yōu)先，無(wú)需看起來(lái)很炫酷，但必須實(shí)用，而風(fēng)格則是一如既往的居家，營(yíng)造出那種簡(jiǎn)約干練的風(fēng)格。用料部分，新車(chē)相較于老款車(chē)型有了很大提升，大面積軟質(zhì)材質(zhì)的覆蓋讓人感覺(jué)很有親和力。

    多媒體系統(tǒng)是槽點(diǎn)，雖然使用順滑度、感受和功能性上并沒(méi)有基本的缺失，但從畫(huà)面的UI設(shè)計(jì)、倒車(chē)影像分辨率以及擴(kuò)展功能來(lái)看，真的是落后于絕大多數(shù)的主機(jī)廠(chǎng)車(chē)機(jī)系統(tǒng)，太保守了。甚至從設(shè)計(jì)角度來(lái)看，屏幕雖大，但后面的邊框感覺(jué)像一臺(tái)老式電視機(jī)，看起來(lái)有點(diǎn)奇怪，打真心說(shuō)一句，這部分真該提升提升了。

    相較之下，許多小細(xì)節(jié)部分的人性化設(shè)計(jì)突出了日系車(chē)的那種細(xì)心和精致，比如車(chē)門(mén)門(mén)把手、方向盤(pán)按鍵等等。但細(xì)節(jié)做工和裝配工藝和外觀(guān)類(lèi)似，也存在有一些瑕疵，會(huì)影響它在內(nèi)飾質(zhì)量上的AH-100打分。

    重新設(shè)計(jì)過(guò)后的內(nèi)飾維持著粗獷張揚(yáng)的風(fēng)格，硬朗的線(xiàn)條在車(chē)內(nèi)得以延續(xù)，中控臺(tái)層次感很強(qiáng)，分區(qū)清晰，主色為黑色的內(nèi)飾配色稍顯單調(diào)，不是特別“顯好”，相比之下我更喜歡黑色+銀色的配色方案。

    采用了旋鈕+按鍵設(shè)計(jì)的空調(diào)控制區(qū)域看上去簡(jiǎn)單明了，駕駛時(shí)操作會(huì)比屏幕來(lái)得更方便，空調(diào)溫度旋鈕的阻尼感適中，按鍵也具有較強(qiáng)的高級(jí)感。

內(nèi)飾部分：

● 配置有所提升

    內(nèi)飾變動(dòng)不大，新增了兩個(gè)配色，其中活力棕的效果最好，我們這次內(nèi)部體驗(yàn)用的就是活力棕配色的2.5L頂配車(chē)型。

    除了全系標(biāo)配車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)外，這臺(tái)頂配車(chē)還擁有諸多主動(dòng)安全系統(tǒng)，其中防碰撞預(yù)警是國(guó)產(chǎn)RAV4第一次增加的配置。前車(chē)突然減慢會(huì)幫你剎車(chē)，不過(guò)時(shí)速低于25km/h時(shí)必須由我自己來(lái)控制減速?zèng)]法剎停，如果真是注意力不集中讓該系統(tǒng)介入，能剎停更為安全。

    總體來(lái)說(shuō)內(nèi)飾配置的升級(jí)還是值得肯定的，而且在中低配車(chē)型上，這次RAV4照顧的也比較到位，除入門(mén)都配備了大屏，多媒體系統(tǒng)挺好用的。只是頂配的屏幕有點(diǎn)小，功能全但看著有點(diǎn)費(fèi)勁。相比CR-V和奇駿的頂配車(chē)型，新款RAV4在主動(dòng)安全配置有一定優(yōu)勢(shì)，不過(guò)缺少后排出風(fēng)口會(huì)對(duì)在乎后排乘客的消費(fèi)者造成一定影響。

● 內(nèi)飾變化
——部分車(chē)型配備無(wú)邊框內(nèi)后視鏡、中控臺(tái)液晶屏尺寸升級(jí)到7英寸

    2015款RAV4內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣變化不大，只是在2.0L和2.5L的頂配車(chē)型上使用了無(wú)邊框的內(nèi)后視鏡（帶自動(dòng)防炫目功能）。此外為了提升科技感和操作便捷性，部分車(chē)型還首次采用7英寸液晶屏，相比老款6.1英寸尺寸更大，不過(guò)因?yàn)橐壕�屏尺寸增大的原因，采�?英寸液晶屏的車(chē)款取消了CD機(jī)功能。

   年輕化是如今豐田的發(fā)展方向，一改老款車(chē)型的中庸，RAV4外觀(guān)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)走的年輕時(shí)尚線(xiàn)路，中控不規(guī)則的雙拼造型在同級(jí)緊湊SUV車(chē)型設(shè)計(jì)感一流。在RAV4論壇里，不少老款RAV4車(chē)主都是30歲以上成家立業(yè)的準(zhǔn)中年人，如今RAV4車(chē)主的平均年齡相比有所下降。

● 內(nèi)飾介紹

    豐田RAV4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人煥然一新的感覺(jué)，與上一代車(chē)型相比確實(shí)漂亮了不少，猶如是一位中年大叔搖身一變成了帥氣的年輕小伙，看著還有點(diǎn)雷克薩斯的味道。在內(nèi)飾配色上，最低配的2.0L都市版采用米色內(nèi)飾，2.0L風(fēng)尚版與新銳版可選米色和黑色兩種內(nèi)飾配色，而2.5L車(chē)型則有棕黑混搭、黑色以及米色三種選擇。另外，這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)與海外車(chē)型幾乎一致，保持了原汁原味。

    本田CR-V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)新穎、時(shí)尚，它的中控臺(tái)采用了雅閣、奧德賽等車(chē)上的“翼展式”造型，在樣式及層次感上均比上一代車(chē)型有了很大的提升。至于內(nèi)飾配色方面，它有全黑色以及米黑混搭兩種風(fēng)格，前者面向年輕消費(fèi)者，而后者則偏向于顧家的成熟人士。

    豐田RAV4的中控臺(tái)采用了兩種材質(zhì)，上部為硬質(zhì)塑料，而中間部分則是用質(zhì)地比較柔軟的皮革包裹，以便提升車(chē)內(nèi)的檔次感；本田CR-V的中控臺(tái)采用硬質(zhì)塑料，摸著質(zhì)感比較一般，幸好其表面的紋路處理得當(dāng)，有效地降低了材質(zhì)帶來(lái)的廉價(jià)感。在中控臺(tái)的用料以及質(zhì)感上，豐田RAV4更勝一籌；而車(chē)內(nèi)的各種按鈕及旋鈕方面，本田CR-V的表現(xiàn)相對(duì)好一些，它給人的質(zhì)感相對(duì)更細(xì)膩一點(diǎn)。

● 中控及內(nèi)飾

    可以看到，2011款豐田RAV4的外觀(guān)變化確實(shí)不大，那內(nèi)飾呢？實(shí)際上，它的內(nèi)飾也是變化不大，除了色調(diào)搭配和方向盤(pán)樣式以外，它的中控臺(tái)設(shè)計(jì)和布局均與09款保持一致，沒(méi)看到太多實(shí)質(zhì)性的變化。

    方向盤(pán)是整個(gè)內(nèi)飾可以看到的最直觀(guān)的變化，雖然仍然采用了3輻式設(shè)計(jì)的方向盤(pán)，但與09款的風(fēng)格已經(jīng)是明顯不一樣。09款給人的感覺(jué)更加動(dòng)感一些，而2011款則顯得更加樸實(shí)一些，更符合家用車(chē)的風(fēng)格。

   在配置方面，由于2.4AT豪華版是09款RAV4的頂配車(chē)型，而2.4AT四驅(qū)豪華版已經(jīng)不再是2011款豐田RAV4車(chē)系里面的頂配車(chē)型，因此可以看到2011款豐田RAV4有部分配置已經(jīng)被取消了，例如“陡坡緩降”、“無(wú)匙啟動(dòng)”、“VSC車(chē)身穩(wěn)定控制”等功能。另外，2011款RAV4標(biāo)配了AUX插口，讓娛樂(lè)性得到了擴(kuò)展。

● 配置和中控設(shè)計(jì)有亮點(diǎn)也有缺失

    如果從RAV4的SUV身份論，它在配置上有幾個(gè)不能不提的亮點(diǎn)，即適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)帶中差鎖，配有DAC陡坡緩降和HAC上坡輔助功能。

    RAV4中控臺(tái)的設(shè)計(jì)其實(shí)還是不錯(cuò)的，大方簡(jiǎn)潔，色彩搭配清新，盡管粗紋的臺(tái)面和方向盤(pán)真皮材質(zhì)都難以讓人感覺(jué)到那種精細(xì)。確實(shí)在一些內(nèi)部材質(zhì)的使用上，豐田有點(diǎn)表現(xiàn)得冥頑不靈，始終會(huì)給人一種不夠檔次的印象。能夠提亮視覺(jué)效果的可能就要數(shù)中控的仿碳纖維色飾板了，光澤與質(zhì)感兼?zhèn)洹?/P>

    復(fù)合式臺(tái)面的下半部分呈坡形臺(tái)階，所以空調(diào)面板有一定向上傾斜的角度，使得駕駛員操作更順手。唯一的不足是為了和中差鎖的按鍵形成對(duì)稱(chēng)效果，把雙閃警示燈的按鍵設(shè)計(jì)在了靠近副駕駛一邊，按的時(shí)候身體要略向前傾才能夠到�？赡苡械娜藭�(huì)說(shuō)，你是女的所以胳膊短，可是別忘了因?yàn)槲沂桥�的所以座椅還調(diào)得靠前呢。

    反而是之前實(shí)拍時(shí)以為前排扶手箱外壁上斜置的外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)鍵可能用起來(lái)會(huì)別扭，而實(shí)際體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)那個(gè)位置設(shè)計(jì)得還是挺順手的。前臂沿扶手向前搭，伸出手指即可以觸到按鍵，很容易就能習(xí)慣。

    中控臺(tái)同樣是豐田那種不溫不火的風(fēng)格，讓人看了實(shí)在沒(méi)脾氣。說(shuō)實(shí)話(huà)就算它的造型再夸張一點(diǎn)也不會(huì)有人反對(duì)。但它就是現(xiàn)在這個(gè)樣子，還能說(shuō)什么呢，至少不落伍！

    正當(dāng)我細(xì)細(xì)品味中控臺(tái)的時(shí)候，一位來(lái)自當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售小姐問(wèn)了我?guī)讉�(gè)令人匪夷所思的問(wèn)題。之后還夸獎(jiǎng)我是“專(zhuān)家”。其實(shí)我不是專(zhuān)家，只是她沒(méi)搞清楚我的來(lái)歷和職業(yè)罷了。不過(guò)這倒是令我注意到方向盤(pán)左側(cè)的布局，說(shuō)實(shí)話(huà)有點(diǎn)空曠，如果儲(chǔ)物格能再大點(diǎn)再深點(diǎn)應(yīng)該會(huì)更好一些。

    雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)是全系標(biāo)配。配置上是到位了，外觀(guān)上好像還沒(méi)到。這本來(lái)就是自動(dòng)空調(diào)了，沒(méi)必要再去模仿手動(dòng)空調(diào)三個(gè)旋鈕的外形吧！況且這樣也沒(méi)讓人覺(jué)得更直觀(guān)。另外再透露給各位一個(gè)不到位的地方：全系沒(méi)有后排空調(diào)出風(fēng)口。