● 乘坐空間差異

　　兩款車具有一樣的軸距，那么乘坐空間是不是就完全一樣呢？歷史告訴我們不能這么武斷，新寶來和朗逸的乘坐舒適性就有差異，明銳和速騰也不盡相同，所以盡管都是緊湊型車中的長軸距，我們還是用“真人”標(biāo)準(zhǔn)來衡量一些比較科學(xué)，體驗者身高1.85米，體型偏瘦，體驗季節(jié)不同。

　　前排頭部空間方面，兩款車的表現(xiàn)基本相當(dāng)，1.85米的體驗者都能夠獲得一拳的頭部空間，不過需要注意的是，體驗的凱旋是一款沒有天窗的車型，而408則相反。天窗曾經(jīng)是凱旋配置最大的軟肋，但目前2010款已經(jīng)能夠提供，頭部空間是不是受到影響需要實際測量。而408的天窗長度很大，所以體驗者的頭頂位于天窗下面，顯然比位于車頂線條下面具有更好的空間。

　　后排頭部空間方面，408的頭部空間只有三指，而凱旋的能夠達(dá)到一拳，這顯然與車身的線條設(shè)計有關(guān)系，408線條修長流線，C柱部分下降較快，所以頭部空間受到一定影響，而凱旋的車頂圓潤飽滿，所以空間上占了一些便宜。

　　在后排腿部空間方面，兩款軸距一樣的車表現(xiàn)相當(dāng)，沒有太大的差別，兩拳左右的空間在緊湊型車中算是相當(dāng)富裕的，這也是他們用來吸引消費者的亮點之一。但是在座椅的設(shè)計上兩款車并不一樣，凱旋的座椅包裹性更強一些，而408的座椅則更講究平坦舒適。

『408座椅』

『凱旋座椅』

　　兩款車的后排中央扶手寬度和長度都很出色，這點相差無幾，他們的前排中央扶手形狀也都相差不多，但408的扶手可以上下調(diào)節(jié)高度來適應(yīng)不同駕駛員的身材，而凱旋則是固定式的。

『408前后排中央扶手』

『凱旋前后排中央扶手』

『408后排出風(fēng)口和煙灰缸』

『凱旋后排出風(fēng)口和煙灰缸』

　　而在影響乘坐舒適性的其他方面，兩款車都只有高配車型才有后排出風(fēng)口，但凱旋的后排出風(fēng)口具有風(fēng)量調(diào)節(jié)的旋鈕，乘客可以自己設(shè)定出風(fēng)量，顯然人性化程度更好一些，而且凱旋在左右兩側(cè)車門上各有一個煙灰缸，而408則把它集中到出風(fēng)口下部，顯然沒有凱旋的好用。