● 配置對比：

　　站在東風(fēng)集團和PSA集團的利益上，他們是不會讓這兩款同平臺的車型發(fā)生正面沖突的，所以除了在設(shè)計風(fēng)格上差異化之外，對于產(chǎn)品定位也有所區(qū)別，408主打的是大空間、高性價比的緊湊型車市場，他的競爭對手是速騰、�？怂�、思域、卡羅拉等車型；而凱旋的則把自己的競爭對手鎖定馬自達6、奔騰B70、景程、帕薩特等相對低端的中型車。

『408提供1.6L車型』

　　體現(xiàn)在最終的車型設(shè)計上，兩款車雖然都主打2.0L排量，但為了岔開檔次，標致408推出了1.6L的車型（不過現(xiàn)在還沒有開始供貨），而凱旋則推出2010款，主打高配置車型，所以我們的對比只能在價格相近的14——17萬區(qū)間里進行，我們先看看低配的情況，也就是用408的中等配置車型——2.0L手動豪華版來對比凱旋的低配車型——2.0L手動經(jīng)典版。

　　從配置表的長度不難看出來，指導(dǎo)價低6千元的408配置反而高了不少，安全配置的差異十分明顯，408的前排側(cè)氣囊、前后安全氣簾都是凱旋所沒有的，而在方向盤方面，凱旋的中央集控式方向盤比408的普通真皮方向盤多了定速巡航和限速控制。

『408的側(cè)氣囊和后部氣簾』

　　舒適性配置上，標致408有前排中央扶手，但沒有后排中央扶手，而凱旋則相反，顯然前排中央扶手的用處比后排要大得多，所以還是408更貼心。

『408的USB接口（左）和凱旋的6碟CD（右）』

　　音響方面，標致408只有單碟CD，但凱旋是6碟CD，不過標致408多了前排中央扶手箱內(nèi)的USB接口，你認為哪個用起來更方便呢？我傾向于USB接口。

『408的其他舒適性配置』

　　此外，408還多了真皮方向盤、藍牙電話、自動大燈、自動空調(diào)和后排出風(fēng)口，這些都能使408的駕駛員和乘客在使用車輛的時候更方便和舒適，而凱旋僅僅是多了后排扶手和后排杯架，這方面雖然更招呼后排乘客，但總體的便利程度相比408還有一定的差距。

『408的電動折疊后視鏡和電動防眩目后視鏡』

『凱旋的腰部支撐調(diào)節(jié)和后風(fēng)擋遮陽簾』

　　對于高配置車型，兩款車的配置區(qū)別反而沒那么大，當然指導(dǎo)價的差距也只有3000元，凱旋除了仍然沒有側(cè)氣囊和頭部氣簾，配置上多了腰部支撐調(diào)節(jié)和后風(fēng)擋遮陽簾，408多比凱旋多了后視鏡自動防眩目和電動折疊功能。

● 編輯總結(jié)：

　　兩款同平臺的車，如果不這么仔細對比，我還真沒有發(fā)現(xiàn)他們除了乘坐空間近似之外，其他方面還有這么大的差異。408外形更漂亮，但沒有凱旋看上去那么大氣。同時兩款車也盡可能避開了正面的交鋒，市場定位不盡相同，不過還是存在一定的交叉，在14-17萬的價位區(qū)間內(nèi)，凱旋顯然沒有408的性價比高，但是你可不要忘了，408現(xiàn)在可是一車難求，即使交定金也要等上一兩個月才能提到車，而凱旋在不同地區(qū)都有一定程度的優(yōu)惠�？傮w而言，從目前來看，408性價比不錯，銷量也正在朝著不錯的方向發(fā)展，而凱旋，似乎確實有點老，但也有自己獨特的目標人群。（文/圖 汽車之家 張磊）