[汽車之家 車型PK]  在全球市場，德系“ABB”對于行政級中大型車市場的把持都十分嚴(yán)格，國內(nèi)賣得最火的毫無疑問是奧迪的A6L，但想要挑戰(zhàn)它的，除了三叉戟和藍(lán)天白云之外，還有來自鄰國的日本車型，競爭激烈、利潤豐厚的中大型車市場是豐田一直覬覦的蛋糕，但無奈上一代的皇冠尺寸不夠，所以競爭局面沒有充分打開。

　　最近，新上市的第十三代皇冠如同吹氣球一般“發(fā)福”了，身材到了與德國佬相當(dāng)?shù)木辰纾�于是想要再次發(fā)起挑戰(zhàn)。憑借更大的尺寸和諸多本領(lǐng)，從宣傳到銷售目標(biāo)直指賣得最火的奧迪A6L，第十三代皇冠能夠撼得動每個月銷量逾萬的行政級標(biāo)準(zhǔn)座駕嗎？我們不妨順著廠家的思路，同時站在消費者的角度，看看皇冠和A6L的可比性有多大，針對兩款車各自熱賣的型號進(jìn)行一次PK，今天你將看到的是靜態(tài)部分的對比，過段時間我們還將有動態(tài)部分的對比。

　　A6L賣得最好的是哪款？不是價格最低的2.0T自動標(biāo)準(zhǔn)型，因為那是一輛“四缸車”，不是2.8L FSI甚至動力更強的3.0T，因為動力不是這個級別車主最需要的，所以A6L賣得最好的是發(fā)動機沒有任何技術(shù)優(yōu)勢的2.4L，起碼是V6的，而皇冠呢？對很多人來說動力同樣不重要，而且從配置表中不難發(fā)現(xiàn)，2.5L車型的性價比要高很多，所以我們的對比就在皇冠的2.5L和A6L的2.4L之間進(jìn)行，而且選的都是他們性價比最高的型號：

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● 外觀對比：

　　皇冠要想挑戰(zhàn)，必須先要“增肥”，這款國外Majesta外觀的國產(chǎn)新皇冠，相比老款軸距加長了75mm，長度超過了5米，不過相比奧迪A6L，特別是車型名稱里面的那個“L”，這些還是不夠“狠”，新皇冠長度和軸距還是差了一點點。

　　外形除了尺寸，很重要的還有氣質(zhì)，奧迪這么多年辛苦經(jīng)營，已經(jīng)在我們心里留下了深深的烙印，行政級轎車似乎就應(yīng)該是A6L那樣四平八穩(wěn)的樣子，而且A6L看起來的確不負(fù)眾望，特別是新加入的前后LED燈組使它霸氣十足。

　　而皇冠雖然尺寸加大之后的確更加威武，但卻總讓你感覺缺少一些應(yīng)有的氣勢，車身的設(shè)計不能說不豐滿，前臉的鍍鉻格柵不能說不夠豪華，但卻總讓你感覺少了一點什么，相比A6L，它似乎還是有些“輕佻”，特別是車輛后半段的設(shè)計。

　　在外觀的細(xì)節(jié)上，A6L最吸引人的，莫過于09款之后加入的LED設(shè)計，不管是大燈還是尾燈，只有天黑之后，很遠(yuǎn)就能讓你認(rèn)出它的身份，形狀的設(shè)計很規(guī)矩，尺寸也不用太大，但在功能上卻少了隨動轉(zhuǎn)向，皇冠在尾燈上也使用了LED燈組。

　　兩款車輪轂、輪胎的選擇也都兼顧視覺效果和性能需要，17寸輪轂對他們來說是最適合的，皇冠的輪胎寬度比A6L高了一個等級，但A6L不管速度等級還是承載指數(shù)都領(lǐng)先一些，加上品牌的優(yōu)勢，完全可以彌補略窄的不足。

外觀對比總結(jié)：

　　對于潛在購車者來說，增大的皇冠外觀上的確比老款更有說服力，但相比A6L，長度和軸距還是稍稍差了一點，而A6L憑借品牌的號召力以及向我們灌輸多年的思想，從氣勢和氣質(zhì)上，相比皇冠對于潛在購買者還是有一定的吸引力。