● 中華酷寶：12.89-16.95萬(wàn)

  場(chǎng)上位置：左邊前衛(wèi)（于漢超）

  相似之處：速度快 操控佳（盤帶） 都來(lái)自沈陽(yáng)

　　左邊前衛(wèi)是一個(gè)需要速度和突破能力的位置，運(yùn)用自己的速度和盤帶技巧突破對(duì)手的防線，制造傳中或射門的機(jī)會(huì)是它的主要任務(wù)。中華酷寶作為中國(guó)自主品牌推出的第一款品質(zhì)優(yōu)秀的跑車，邊鋒的位置可以說(shuō)是非它莫屬。

　　酷寶的外形絕對(duì)是它的一大亮點(diǎn)，尤其是從側(cè)后45度欣賞，整車的線條極其漂亮。流線型的車頂很有陰柔之美，而上揚(yáng)的腰線和敦實(shí)的車尾又充滿了力量感。L型的尾燈和車身線條很好的相容，更使酷寶增加了幾分別致。

　　酷寶在發(fā)動(dòng)機(jī)上可以選擇1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，我在這里當(dāng)然是推薦購(gòu)買1.8T車型，畢竟咱的跑車也不能太面啊。1.8T+6AT也是酷寶上市時(shí)重點(diǎn)宣傳的動(dòng)力總成，在動(dòng)力和油耗上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　在性能測(cè)試中，酷寶1.8T的表現(xiàn)還是有些讓人失望的，最快加速成績(jī)僅為9.3秒。這個(gè)成績(jī)?cè)谀壳暗?.8T車型里算是比較落后的了。剎車成績(jī)也是比較勉強(qiáng)，最好成績(jī)雖然剎進(jìn)了42米內(nèi)，不過(guò)論平均成績(jī)的話還是要更遠(yuǎn)一些。

車型總結(jié)：

　　酷寶的外形和動(dòng)力總成都十分吸引人，對(duì)于熱衷跑車的朋友是個(gè)不錯(cuò)的選擇，其性能上的表現(xiàn)雖然低于預(yù)期，但是加速也突破了10秒大關(guān)，而剎車距離同樣控制在42米以內(nèi)。這樣的性能完全有理由勝任邊鋒的位置。

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● MG6：12.88～19.28萬(wàn)

  場(chǎng)上位置：右邊前衛(wèi)（蒿俊閔）

  相似之處：速度快 操控佳（盤帶） 技術(shù)好（做工）都有海歸背景

　　一支球隊(duì)要想打出漂亮的進(jìn)攻，抱著一條邊路進(jìn)攻肯定不行，要兩翼齊飛才能形成威脅，所以好的右邊前衛(wèi)同樣不可或缺。MG6雖然和榮威550有著很多共同之處，但其動(dòng)感的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是為其贏得了很好的評(píng)價(jià)。

　　MG6的車頭線條充滿力量感，尾部掀背的設(shè)計(jì)動(dòng)感且有很強(qiáng)的實(shí)用性。黑色的內(nèi)飾搭配銀色裝飾時(shí)尚前衛(wèi)，用料和做工都達(dá)到了很高的水平。整車在外觀和內(nèi)飾上都展現(xiàn)了MG品牌固有的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。

　　MG6依然使用550那臺(tái)Kavachi 1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力和最大扭矩215N·m的動(dòng)力輸出也沒(méi)有任何變化。但這次和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款5速手動(dòng)變速箱，該變速箱的擋位清晰順暢，換擋行程也很短，對(duì)提高加速成績(jī)有一定幫助。

　　從測(cè)試的結(jié)果看，8.8秒的加速時(shí)間還是很是值得稱道的。一般來(lái)說(shuō)，0-100km加速時(shí)間能在10秒以內(nèi)，日常使用就已經(jīng)足夠了。MG6的制動(dòng)力表現(xiàn)同樣出色，在我們進(jìn)行的多次測(cè)試中，MG6均保持了很高的剎車水準(zhǔn)，最后平均距離為41.4米，是個(gè)優(yōu)秀的成績(jī)。

車型總結(jié)：

　　MG6出色的外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，黑色內(nèi)飾、運(yùn)動(dòng)座椅，無(wú)不是在告訴駕駛者這是一款為運(yùn)動(dòng)而生的車型。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和5檔手動(dòng)變速箱是很有駕駛樂(lè)趣的組合，加速和剎車的性能也足夠出色。MG6全面的能力在眾多車型中顯得比較突出，這點(diǎn)也和效力于德甲豪門的蒿俊閔比較符合。

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