● 奔馳R級(jí)

  售價(jià)：69.80～121.20萬(wàn)

  特點(diǎn)：豪華品牌 MPV 超強(qiáng)性能

　　提到商用MPV我們能想到什么，從實(shí)惠的瑞風(fēng)到奧德賽再到GL8路尊，似乎主流的MPV就這么幾款，如果我想要更豪華的體驗(yàn)?zāi)�？你可能�?huì)說(shuō)還有普瑞維亞或者貴士啊，沒(méi)錯(cuò)，他們乘坐的舒適性確實(shí)不錯(cuò)，但是對(duì)于商務(wù)人士來(lái)說(shuō)，他們更看重汽車(chē)的品牌，而這時(shí)似乎就沒(méi)有人能威脅到奔馳R級(jí)的地位了。

　　奔馳R級(jí)的設(shè)計(jì)并不是典型的商務(wù)風(fēng)格，流暢的線(xiàn)條，充滿(mǎn)力量感的曲線(xiàn)都是運(yùn)動(dòng)型車(chē)的特征，我想如果不是中網(wǎng)上碩大的奔馳車(chē)標(biāo)在那里撐門(mén)面，很多人甚至都不會(huì)把它當(dāng)做一款商務(wù)MPV看待。

　　由于奔馳R級(jí)的第二排和第三排都是雙座設(shè)計(jì)，所以乘坐時(shí)橫向空間比一般車(chē)型更加寬敞。第二排座椅可以前后移動(dòng)，所以后兩排乘客的腿部空間是可以商量的，如果調(diào)至最靠前位置，后兩排乘客都能有一拳的腿部空間。而頭部空間對(duì)于185cm的乘客來(lái)說(shuō)并不算太寬敞，頭距離車(chē)頂只有不到一拳的距離。

　　奔馳R級(jí)為了增加第二排乘客的舒適度，僅僅在第二排設(shè)計(jì)了兩個(gè)座位，這就使兩名乘客都有很寬敞的空間。除此之外，獨(dú)立空調(diào)控制、寬大的后排中央扶手也都一應(yīng)俱全。R級(jí)還充分考慮到了后排乘客對(duì)私密性的要求，后兩排座椅都配有遮陽(yáng)簾，尤其適合那些不想被打擾的名人。

　　尾門(mén)支持電動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉，增加了一定的豪華感。在放倒第三排座椅的情況下，后備廂的深度和寬度都超過(guò)了1000mm，而且地板非常平坦，實(shí)用性很強(qiáng)。兩個(gè)天窗的面積不同，前排的稍小，主要為第一排乘員提供，而后面的天窗很大，能夠同時(shí)滿(mǎn)足后兩排乘客的采光需求。

　　如果你覺(jué)得上面那些特點(diǎn)還不足以打動(dòng)你，那么看完它的性能測(cè)試相信你一定會(huì)改變想法。我們測(cè)試的R500車(chē)型0-100公里加速僅需6.6秒，而它的剎車(chē)成績(jī)也異常穩(wěn)定，5次剎車(chē)成績(jī)都在40-42米之間。這種恐怖的性能絕對(duì)可以笑傲MPV界，只是不知道坐在后排的尊貴乘客是否喜歡激烈的駕駛風(fēng)格。

車(chē)型總結(jié)：

　　放眼目前的MPV市場(chǎng)，奔馳R級(jí)確實(shí)沒(méi)有對(duì)手。從品牌上來(lái)說(shuō)，奔馳的影響力是毋庸置疑的，它豪華、商務(wù)的形象深入人心，相比幾大日系品牌更有面子。而接近70萬(wàn)的起價(jià)也已經(jīng)高于其他MPV頂配車(chē)型的價(jià)格。不過(guò)改款R級(jí)即于今年10月份上市，所以喜歡的朋友也不妨再等一等。

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全文總結(jié)：

　　文中提到的幾款車(chē)雖然沒(méi)有明顯的同類(lèi)競(jìng)品車(chē)型，但這其實(shí)也是有利有弊的事情，有利的地方是它們不用卷入殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，而其弊端在于它們之所以沒(méi)有競(jìng)品，往往是因?yàn)檐?chē)輛本身的定位過(guò)于小眾。CC雖然人氣很旺，但是有多少人能夠接受其后排雙座的設(shè)計(jì)還未可知。奔馳B級(jí)和R級(jí)能夠“無(wú)敵”很大原因是因?yàn)樗麄兒廊A品牌的身段，而其價(jià)格卻是大多數(shù)人無(wú)法承受的。哈弗M1十分不易，僅以5萬(wàn)多元的價(jià)格就入選了“無(wú)敵”車(chē)的行列，不過(guò)帶有四驅(qū)功能的微型車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)確實(shí)是稀罕物件。（文/汽車(chē)之家 劉昱昕）