[汽車之家 初步海選]  隨著中國(guó)汽車銷量的高速增長(zhǎng)，各大汽車廠商推出新車型的積極性也越來(lái)越高，目前市場(chǎng)中相同特點(diǎn)、價(jià)位的車型往往都有幾款甚至更多。而在這看似已經(jīng)白熱化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，仍然有一些車型能夠獨(dú)樹(shù)一幟 ，它們?cè)谧约核�在的車型和價(jià)位上，竟然沒(méi)有一款明顯的競(jìng)品車型，這在如今的市場(chǎng)中是十分罕見(jiàn)的，下面就讓我們看看它們是如何“無(wú)敵”的吧。

● 一汽-大眾CC（下面簡(jiǎn)稱CC）

  售價(jià)：25.28～29.98萬(wàn)

  特點(diǎn)：4門Coupe造型 無(wú)框車門 后排雙座 高科技配置

　　CC的特點(diǎn)想必大家都很了解了，4門Coupe的造型、優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，讓它擁有最美的大眾車這一稱號(hào)，而無(wú)框車門、大面積的天窗也都給人跑車的感覺(jué)。在售的同樣標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)中型車的車型不少，但是風(fēng)格能像CC這么激進(jìn)的還真沒(méi)有。

　　和邁騰相比，CC在外形上的提升是全方面的。4門Coupe式車身的線條流暢動(dòng)感，車頂優(yōu)美的曲線配上翹起的車尾顯得十分性感。前后燈組也變的更加時(shí)尚，尤其是漂亮的尾燈，再也不會(huì)出現(xiàn)被誤認(rèn)為是速騰的尷尬了。

　　大面積的天窗也是CC吸引人的地方，不過(guò)這個(gè)天窗有“樣子貨”的嫌疑，因?yàn)樗�雖然面積很大，但是不能完全打開(kāi)而只能微微揚(yáng)起。另一個(gè)拉風(fēng)的地方要算是它無(wú)框車門的設(shè)計(jì)，這項(xiàng)經(jīng)常出現(xiàn)在跑車上的配置對(duì)部分消費(fèi)者有很大的吸引力。

『棕黃色的內(nèi)飾給人更高級(jí)的感覺(jué)』

　　在我們體驗(yàn)進(jìn)口大眾CC時(shí)，其座椅的包裹性就得到了很高的評(píng)價(jià)，國(guó)產(chǎn)后的CC在椅型上和進(jìn)口CC完全相同，而且在中間部分還使用了摩擦力更強(qiáng)的面料，進(jìn)一步增強(qiáng)了防滑性。而我則更愿意選擇棕黃色版的內(nèi)飾，因?yàn)樗�更豪華也更炫，符合CC的定位。

　　在CC的頂配車型上，我們還能夠見(jiàn)到自動(dòng)泊車入位和自適應(yīng)巡航兩項(xiàng)科技含量較高的配置。自動(dòng)泊車入位功能我們已經(jīng)進(jìn)行過(guò)詳細(xì)的評(píng)測(cè)，不了解的朋友可以點(diǎn)擊下面的鏈接查看。而自適應(yīng)巡航系統(tǒng)通過(guò)安裝在車頭的探測(cè)裝置來(lái)采集與前車的距離后，可以自動(dòng)采取制動(dòng)或減速以保持車距，可以說(shuō)是定速巡航的智能升級(jí)版。

點(diǎn)擊鏈接進(jìn)入自動(dòng)泊車系統(tǒng)展示（其中途觀、昊銳的泊車系統(tǒng)與CC相近）
//www.bjhplwc.com/advice/201004/110020-1.html

車型總結(jié)：

　　除了CC本身的賣點(diǎn)豐富外，它的定價(jià)也十分聰明。目前主流合資品牌中型車的價(jià)格基本都在18-25萬(wàn)元這個(gè)區(qū)間，而豪華品牌中型車則大多從30萬(wàn)開(kāi)始起步。CC的價(jià)格正好定在25-30萬(wàn)元之間，這樣既顯出自己高于主流中型車的定位，又在與幾大豪華品牌中型車的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中占有了一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

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點(diǎn)擊閱讀：進(jìn)口大眾CC 2.0TSI全面評(píng)測(cè)（只是配置與國(guó)產(chǎn)CC有些區(qū)別 很有參考性）
//www.bjhplwc.com/drive/200912/79827.html

點(diǎn)擊閱讀：試駕一汽-大眾CC 2.0TSI（這個(gè)是國(guó)產(chǎn)后CC的試駕文章）
http://www.bjhplwc.com/drive/201007/128031.html