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性價比給力 體驗東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑頂配

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內(nèi)飾做工及操作便捷性——材質(zhì)雖硬但有質(zhì)感 操作無難度

汽車之家 東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑 2011款 2.4PREMIUM AT 四驅(qū)版

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  中控臺整體層次分明特點比較突出,延續(xù)了外觀帶給我們的現(xiàn)代感,全黑內(nèi)飾相信更能得到年輕消費者的喜愛,垂直的空調(diào)出風(fēng)口一直是韓系車的一大特點,但是我并想不到也找不出有什么特別的優(yōu)缺點。在內(nèi)飾用料方面98%以上的地方都是硬質(zhì),帶有蒙皮的部分也不會感覺到柔軟,不過我到不認(rèn)為硬就是不好,只要裝配工藝到位同樣不會有廉價的感覺。

汽車之家 東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑 2011款 2.4PREMIUM AT 四驅(qū)版

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  三輻多功能皮質(zhì)方向盤造型設(shè)計與福瑞迪形似,按鍵大小及位置排布合理,手感比較細(xì)膩,不過我還是不習(xí)慣這種按喇叭 時手需要離開方向盤,可能是個人習(xí)慣的問題。透過方向盤看到樣式簡單的黑底儀表,白色字體可讀性很強,至于缺點我會認(rèn)為轉(zhuǎn)速表的尺寸有點小,缺少了必要的激情。

汽車之家 東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑 2011款 2.4PREMIUM AT 四驅(qū)版

智跑方向盤調(diào)節(jié)演示

汽車之家

  扳動方向盤左側(cè)的鎖止桿可以將方向盤進(jìn)行上下及前后的移動,位移水平還比較大,但是可能因為新車的緣故方向盤的調(diào)節(jié)并沒有那么細(xì)膩和順滑?烧{(diào)方向盤對于像我這樣身高超標(biāo)的人來說實際作用比較明顯。

汽車之家 東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑 2011款 2.4PREMIUM AT 四驅(qū)版

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  前面說過硬質(zhì)沒有什么,裝配到位就可以;我可以給智跑內(nèi)飾做工打一個較高的分?jǐn)?shù),影響部分和空調(diào)控制旋鈕的手感都比較緊致,旋轉(zhuǎn)起來阻尼適中按鍵沒有松垮的感覺;自動空調(diào)的面板為烤漆,操作上手難度為0,想到奧迪那繁瑣的操作方式就很是不爽。另外多大20亮度調(diào)節(jié)的儀表盤很是少見,體驗了功能的“強大”不過這個功能在日長中的使用頻率是比較低的。

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    評測編輯-王子平:

    豐富的配置,開起來舒適性也不錯,智跑的綜合性價比其實挺不錯,不過平庸老實的造型設(shè)計似乎又很難讓人動心。

    評測編輯-陳馳:

    東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑的外觀相比老款更加耐看,符合“80后”們想要的硬朗和保守風(fēng)格,同時內(nèi)飾實用性較好,空間也足夠?qū)嵱茫贿^在材質(zhì)用料、后排座椅等細(xì)節(jié)還是有所欠缺。然后居家實用的動力,雖談不上充滿樂趣,但經(jīng)濟(jì)實惠、輕松好開倒也確實沒什么挑剔,總之,論顏值和配置依舊是韓系車的優(yōu)勢,智跑也保持了這樣的優(yōu)勢。

    評測編輯-蘇煒祺:

    起亞智跑的外觀雖然并不過時,但絕對算不上時尚,硬朗耐看是它給我的第一印象,好在整車配置豐富,性價比較高,因此在市場上仍然能夠得到部分消費者的青睞。

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    喜歡智跑的理由太多了!無論是外觀、配置和價格,它都要優(yōu)于日系的兩款熱門競品,這還不夠么?另外,舒服的駕駛風(fēng)格與不錯的性能表現(xiàn)也幾乎讓人無可挑剔,只要它在品質(zhì)口碑上得到提升,想必今后的路才會越走越寬。

    評測編輯-梁。

    智跑有種讓人眼前一亮的感覺,外形設(shè)計很有視覺沖擊力,這讓我改變了以往對于韓國車的看法。雖然和現(xiàn)代ix35有著親密的血緣關(guān)系,但是更精致的設(shè)計加上更豐富的配置讓智跑更有優(yōu)勢,在主流城市SUV市場上,智跑是個值得推薦的產(chǎn)品。

    評測編輯-羅浩:

    智跑的各項規(guī)格和參數(shù)都完全瞄準(zhǔn)了國內(nèi)主流SUV市場,它的性能也達(dá)到了同級別里相當(dāng)高的水準(zhǔn),但這也產(chǎn)生了一個問題,那就是它或許是一個很強勁的挑戰(zhàn)者,卻缺少一點成為同級別新標(biāo)桿的氣場,顯而易見,僅靠性價比是不夠的。

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智跑 2011款 2.4L 自動四驅(qū)版Premium

指導(dǎo)價:24.98萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:2.4L 174馬力...
變速箱:6擋手自一體