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性價比給力 體驗(yàn)東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑頂配

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  [汽車之家 深入體驗(yàn)]  大肆火熱的SUV市場加價排隊提車的現(xiàn)象層出不窮,哪怕是一輛配置并不豐富且通過性相當(dāng)一般的車型也能出現(xiàn)加價幾年的情況,面對這種盲目跟風(fēng)買車的現(xiàn)象倒不如仔細(xì)斟酌考慮一下替代品。在16-25萬元的區(qū)間內(nèi)又多了一個攪局者,但是它也為我們增加了一個選擇,它就是東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑,本次來到汽車之家的是全系旗艦產(chǎn)品2.4L PREMIUM AT 4驅(qū)版,售價24.98萬元,作為頂配車型也代表了國產(chǎn)智跑的最高水準(zhǔn),下面我們就來對這款車的靜態(tài)部分進(jìn)行體驗(yàn)。

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外觀及外部體驗(yàn)——設(shè)計個性鮮明 無匙進(jìn)入很方便

   在選車時外觀對于絕對多數(shù)購車者都占著相當(dāng)大的比重,就像看人一樣第一印象很重要,智跑給我的第一印象就是有自己的特色且不像某些城市SUV那樣軟綿絲毫沒有力度,這樣的評價帶有一些主觀感受,這樣的設(shè)計到底會不會讓你中意來看圖說話。

汽車之家 東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑 2011款 2.4PREMIUM AT 四驅(qū)版

汽車之家 東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑 2011款 2.4PREMIUM AT 四驅(qū)版 汽車之家 東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑 2011款 2.4PREMIUM AT 四驅(qū)版

  厚重是起亞目前幾款SUV的共同特點(diǎn),敦實(shí)的外觀起碼給人信心,前臉略顯復(fù)雜,由多重線條和幾何圖形構(gòu)成,大氣中帶有兇惡的表情;側(cè)面和尾部的線條稍顯柔和,飽滿是它們的主調(diào),整體看上去智跑的重心偏高,空載時最小離地間隙為172mm,滿載時最小離地間隙為146mm。

汽車之家 東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑 2011款 2.4PREMIUM AT 四驅(qū)版

  大燈造型設(shè)計有型,側(cè)面看上去更是鋒利,雖然沒有配備氙氣大燈但是透鏡的加入也可以基本滿足日常的照明需求,霧燈個性最為鮮明,組合起來層次感很強(qiáng)并帶有霸氣。

汽車之家 東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑 2011款 2.4PREMIUM AT 四驅(qū)版汽車之家 東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑 2011款 2.4PREMIUM AT 四驅(qū)版

  原廠隱私玻璃常見于中高端車型,我們欣喜的發(fā)現(xiàn)售價不到25萬的智跑在后排及后風(fēng)擋使用了黑色隱私玻璃,顯檔次實(shí)用性強(qiáng),后排乘客可以完全自由的放松而基本不必有什么顧忌。

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  尾燈與大燈相比沒有了鋒利的造型,流暢的尾燈略凸出于車體立體感很強(qiáng),亮紅色的大燈罩色彩跳躍,尾燈造型與飽滿渾圓的尾部很搭調(diào),只不過并非真正LED只是燈罩造型裝飾的好罷了。

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  智跑使用錦湖輪胎,型號為SOLUS KR21,屬于經(jīng)濟(jì)耐久型轎車胎,輪胎性能比較平均,標(biāo)注了:M+S,其意義就是泥濘和雪地。尺寸為235/55 R18,輪胎尺寸較大,夸張的輪轂明暗反差明顯視覺沖擊力強(qiáng),是我們能看到的又一大亮點(diǎn)。

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   無匙啟動的好處不用再多說了,從開車門到啟動完全不用掏出鑰匙;智跑的鑰匙做工比較精致,握在手里很有分量感,不像一些車那樣像塑料玩具一樣。

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  打開智跑前門會發(fā)現(xiàn)一個有意思且很炫的功能,SPORTAGE R專屬標(biāo)識被投影在地上,投影的效果和燈光的質(zhì)感都很到位,如果在類似地庫中這種環(huán)境光較暗的地方燈光明顯,圖像清晰滿足了購買頂配車型車主的虛榮心,并且對地照明起到了安全警示的實(shí)際作用。

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    評測編輯-王子平:

    豐富的配置,開起來舒適性也不錯,智跑的綜合性價比其實(shí)挺不錯,不過平庸老實(shí)的造型設(shè)計似乎又很難讓人動心。

    評測編輯-陳馳:

    東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑的外觀相比老款更加耐看,符合“80后”們想要的硬朗和保守風(fēng)格,同時內(nèi)飾實(shí)用性較好,空間也足夠?qū)嵱,不過在材質(zhì)用料、后排座椅等細(xì)節(jié)還是有所欠缺。然后居家實(shí)用的動力,雖談不上充滿樂趣,但經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、輕松好開倒也確實(shí)沒什么挑剔,總之,論顏值和配置依舊是韓系車的優(yōu)勢,智跑也保持了這樣的優(yōu)勢。

    評測編輯-蘇煒祺:

    起亞智跑的外觀雖然并不過時,但絕對算不上時尚,硬朗耐看是它給我的第一印象,好在整車配置豐富,性價比較高,因此在市場上仍然能夠得到部分消費(fèi)者的青睞。

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    喜歡智跑的理由太多了!無論是外觀、配置和價格,它都要優(yōu)于日系的兩款熱門競品,這還不夠么?另外,舒服的駕駛風(fēng)格與不錯的性能表現(xiàn)也幾乎讓人無可挑剔,只要它在品質(zhì)口碑上得到提升,想必今后的路才會越走越寬。

    評測編輯-梁。

    智跑有種讓人眼前一亮的感覺,外形設(shè)計很有視覺沖擊力,這讓我改變了以往對于韓國車的看法。雖然和現(xiàn)代ix35有著親密的血緣關(guān)系,但是更精致的設(shè)計加上更豐富的配置讓智跑更有優(yōu)勢,在主流城市SUV市場上,智跑是個值得推薦的產(chǎn)品。

    評測編輯-羅浩:

    智跑的各項(xiàng)規(guī)格和參數(shù)都完全瞄準(zhǔn)了國內(nèi)主流SUV市場,它的性能也達(dá)到了同級別里相當(dāng)高的水準(zhǔn),但這也產(chǎn)生了一個問題,那就是它或許是一個很強(qiáng)勁的挑戰(zhàn)者,卻缺少一點(diǎn)成為同級別新標(biāo)桿的氣場,顯而易見,僅靠性價比是不夠的。

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智跑 2011款 2.4L 自動四驅(qū)版Premium

指導(dǎo)價:24.98萬
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