● 上海通用 別克新GL8

　　陸上公務(wù)艙，相信很多不了解汽車的朋友都對這五個字有所耳聞，別克GL8在公務(wù)車市場中的地位也深入人心，在很多重要場合都能看到它的身影，不過這款本世紀(jì)初的車型在公務(wù)市場活躍了近十年后，盡管它在舒適性上依然優(yōu)秀，盡管它在后期也推出了更新的陸尊車型，但骨子里并沒有質(zhì)的變化，而這次卻截然不同，上海通用前幾天將全新一代的GL8車型引入到了中國，無論在外觀內(nèi)飾還是配置方面都進(jìn)行了很大的革新。

　　新一代GL8的車身尺寸為5256mm*1878mm*1800mm，軸距為3088mm，各項(xiàng)數(shù)據(jù)都比老款車型有所增加，更龐大的體積除了看起來更加魁梧以外，也使得車內(nèi)容量更上一層樓，這將給乘客帶來更寬敞的乘坐體驗(yàn)。在外型上，新一代GL8融入了別克家族的最新前臉特征，碩大的直瀑式進(jìn)氣格柵和猙獰的尾燈都讓人感到很熟悉，某些方面與新君越也有著異曲同工之妙。

　　全新GL8的側(cè)面告別了以往MPV的單調(diào)感，Sweep Spear雙曲棱腰線的應(yīng)用讓車身變得活潑輕快起來，但我對這個拐角的美觀性還是保留意見。鍍鉻裝飾是老美的風(fēng)格，當(dāng)然這在新GL8上也隨處可見。車尾的燈組一改原來的豎直造型而變?yōu)闄M向，在視覺效果上更顯得寬大。這次換代看起來多了些時尚元素，但骨子里那種沉穩(wěn)也依然被保留了下來。倒車?yán)走_(dá)在全系車型上成為標(biāo)配，這對如此大個頭的MPV來說更為必要。

　　新GL8的內(nèi)飾相對老款粗獷的風(fēng)格細(xì)致了許多，從中控臺的造型上來看還是帶有明顯的美式風(fēng)格，藍(lán)色的氛圍燈將神秘和優(yōu)雅的氛圍烘托出來。懸浮式中控臺是別克的家族特點(diǎn)，相比上代車型科技感大大增強(qiáng)，按鍵的風(fēng)格也與新君越等車型上極為相似。新GL8拋棄了美國車經(jīng)典的懷檔設(shè)計(jì)，將變速桿移至中控臺上，對多數(shù)人來說更為習(xí)慣。

　　作為重要的第二排，全新GL8將座椅做得更為寬大，力求在舒適性上全面超越上一代車型，在3.0升的兩款車型上配備了座椅加熱，頂配車型還有座椅通風(fēng)功能和10.2英寸娛樂系統(tǒng)，無論舒適性和配置都達(dá)到了高檔轎車的水平，況且還有面積不小的雙天窗。同馬自達(dá)8一樣，新款別克GL8的后門車窗也具有下降功能，使得乘客坐在后排不再那么壓抑。當(dāng)然最后一排座椅的舒適性要稍稍差一些，但有了如此大車身的保證，在實(shí)用性上也是不成問題的，只是最后排座椅只能整體放倒，這點(diǎn)上沒有馬自達(dá)8表現(xiàn)好。

　　新款GL8將動力系統(tǒng)也全面升級，此次發(fā)布的新車型中包括兩款2.4升四缸發(fā)動機(jī)和兩款3.0升發(fā)動機(jī)，后者采用先進(jìn)的直噴技術(shù)，我更擔(dān)心的滿載時2.4升發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)，具體如何還得等試駕后才能得出結(jié)論。更為重要的是，它終于拋棄了落伍了4速自動變速箱，6AT成為新車型的標(biāo)配，換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都得到了相應(yīng)的提高。

『自動空調(diào)、一鍵啟動、自動頭燈和ESP是標(biāo)配』

　　在配置方面，新GL8全系標(biāo)配了分區(qū)自動空調(diào)、一鍵啟動、自動頭燈、側(cè)氣囊和ESP車身穩(wěn)定程序，但是28.8萬的入門級車型在配置上與次低配車型相差較大，甚至也沒有真皮座椅，如果對于配置要求較高，只能選擇32.8萬的行政版及以上車型了。而對于36.8萬起的3.0升車型，無論選擇哪款配置都完全夠用，而且還有動力上的保證。

　　GL8在商務(wù)MPV中一直占據(jù)著舉足輕重的地位，這次發(fā)布的全新車型可謂是從外到里的升級，盡管售價比老款車型有所提高，鑒于它優(yōu)秀的口碑和更加富有時代感的外形，相信這款車型依然會延續(xù)老款的輝煌，廠家也對它的銷量充滿了信心，其實(shí)我也挺看好它的。