推薦車型:1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版、1.8L 自動(dòng)時(shí)尚版(包括真皮款)
英朗與科魯茲出自同一平臺(tái),更加帥氣的外表顯然可以贏得更多的眼球,不要以為英朗的銷量一直不佳,兩廂和三廂加起來也能達(dá)到每月1萬臺(tái)左右,如果您覺得更“原汁原味”一些的兩廂(XT)賣的更好,那您又錯(cuò)了,三廂版(GT)的銷售數(shù)字其實(shí)能占到整個(gè)銷量的八成左右,反正事實(shí)多少還是有些出乎我預(yù)料,看來國(guó)人的三廂情節(jié)依然未減。
盡管英朗與科魯茲的平臺(tái)相同,但是一分錢一分貨的道理在這兩款車型上也是存在的,在內(nèi)飾的用料和做工方面,很容易發(fā)現(xiàn)英朗的質(zhì)感要高出科魯茲一個(gè)層次,別克環(huán)繞式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)也給駕駛者帶來視覺上的安全感,與大眾的嚴(yán)謹(jǐn)相比,英朗帶有更多的時(shí)尚和輕松色彩。
我曾經(jīng)對(duì)話過幾位英朗車主,他們都對(duì)后排的空間表現(xiàn)頗為抱怨,看著車身較大,事實(shí)上空間也就處于同級(jí)車的正常水平,綜合來看應(yīng)該比高爾夫略好。
很多人都認(rèn)為英朗是高爾夫的性能對(duì)手,雖然英朗沒有采用與高爾夫一樣的多連桿獨(dú)立懸掛,但在運(yùn)動(dòng)化調(diào)教后依然可以擁有良好的運(yùn)動(dòng)性能,瓦特連桿的加入也對(duì)操控起到了一定作用,在1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下,英朗可以跑出0-100km/h加速時(shí)間8.2秒的成績(jī),它的實(shí)力也不可小覷。
『除一款外 其余車型全部搭載6AT變速箱』
當(dāng)然,也并非每位消費(fèi)者都有興趣享受1.6T的瘋狂,大部分銷量還是來自搭載1.6L和1.8L自然吸氣的車型,或許是為了提升自己的檔次感,全系中只有1.6L最低配才搭配了5MT變速箱,其余車型統(tǒng)統(tǒng)搭配的是6AT自動(dòng)變速箱,擋位上夠用了,但換擋過于積極、頓挫感強(qiáng)的缺點(diǎn)依然存在。
◆ 配置推薦
『英朗的標(biāo)準(zhǔn)配置水平很高』
英朗的起售價(jià)為13.49萬(兩廂XT),價(jià)格不低,當(dāng)然配置也是挺高的,全系標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、電動(dòng)天窗、多功能真皮方向盤、倒車?yán)走_(dá)、座椅高低調(diào)節(jié)、前后扶手、自動(dòng)大燈、自動(dòng)空調(diào)等,都快趕上很多同級(jí)車的高配了。只是沒有ESP挺遺憾的。
1.6L車型 | ||
英朗 2010款 XT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版 | 英朗 2010款 XT 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版 | |
13.49萬(GT 13.77萬) | 14.99萬(GT 15.27萬) | |
1.8L車型 | ||
英朗 2011款 GT 1.8L 自動(dòng)時(shí)尚版真皮款(新增) | 英朗 2010款 XT 1.8L 自動(dòng)時(shí)尚版 | 英朗 2010款 XT 1.8L 自動(dòng)豪華版 |
16.53萬 | 15.95萬(GT 16.23萬) | 18.69萬(GT 18.97萬) |
如果您喜歡一款高配的手動(dòng)擋家用車,進(jìn)取版是非常合適的,雖然它僅是一款入門車型,但這個(gè)入門級(jí)的配置門檻較高,甚至還有些配置過剩的嫌疑了。1.6L的自動(dòng)時(shí)尚版僅僅是將手動(dòng)擋換成了6速手自一體變速箱,但價(jià)格卻要貴了1.5萬,上海通用的要價(jià)的確有些狠了。
『1.8L自動(dòng)時(shí)尚版比1.6L自動(dòng)時(shí)尚版多了安吉星』
我更推薦的是1.8L自動(dòng)時(shí)尚版,除了發(fā)動(dòng)機(jī)排量更大外,相比1.6L自動(dòng)時(shí)尚版配置方面多了安吉星系統(tǒng),我認(rèn)為英朗畢竟還是款運(yùn)動(dòng)車型,1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)還不至于讓它的本質(zhì)特征泯滅的那么徹底,索性您就多交上這一萬元。搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型在0-100km/h加速測(cè)試中為10.55秒,其實(shí)已經(jīng)與運(yùn)動(dòng)不太沾邊兒了。為了彌補(bǔ)除了頂配才有真皮座椅的尷尬,英朗特意推出了一款自動(dòng)時(shí)尚版真皮款,這只在三廂車型上有,只需再多加3000元,還是挺值的。
1.8L自動(dòng)豪華版您最好干脆就別看了,它加入了ESP和側(cè)氣簾,以及帶加熱的真皮座椅等,可以自己用的話這些配置吸引力完全沒那么大,而且18.69萬也沒必要再考慮緊湊型車了,可以買到好幾款中型車呢。
1.6T車型 | |
英朗 2010款 XT 1.6T 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版 | 英朗 2010款 XT 1.6T 新銳運(yùn)動(dòng)版 |
17.15萬(GT 17.43萬) | 18.15萬(GT 18.73萬) |
我也承認(rèn)很多人是沖著英朗的1.6T去的,英朗的整體價(jià)位都偏高,對(duì)于這兩款1.6T車型也很難講清楚值不值,就動(dòng)力而言,同價(jià)位車型它基本是最快的了,如果就看重這點(diǎn)的話,那它就值了!時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版與新銳運(yùn)動(dòng)版最大的區(qū)別還是在于內(nèi)飾的顏色,前者是純黑的,后者是運(yùn)動(dòng)化的紅黑相間配色。
● 全文總結(jié)
很多車的款型不少,但并非每款車型的配置都值得選擇,對(duì)于日常使用而言,配置太低可能影響便利性,配置太高也不一定好,因?yàn)檫@是與價(jià)格直接掛鉤的,家用買車追求的就是性價(jià)比。今天這四款熱門車型都很成熟,選哪款配置肯定也不會(huì)錯(cuò),決定權(quán)也在您的手里,我今天只不過是考慮到日常的用車需求給與大家一些參考性建議而已,如果您正在為選擇上述幾款車哪個(gè)配置發(fā)愁,或許看看今天這篇文章會(huì)讓您有所頭緒。(文/汽車之家 孫濤)
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