[汽車之家 新車圖解]  昨天，2011年法蘭克福車展正式拉開帷幕，我們汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)也及時(shí)為您帶來實(shí)時(shí)報(bào)道（點(diǎn)擊進(jìn)入法蘭克福車展專題）。作為世界最大最早的國際車展自然受到全球車迷們的高度關(guān)注，各大廠商也都把它作為重量級(jí)新車首發(fā)的舞臺(tái)。前段時(shí)間上市的標(biāo)致中型車508可謂是賺足了國人的眼球，甚至有重新劃分中型車市場的趨勢。而這屆法蘭克福車展上標(biāo)致延續(xù)標(biāo)致508的這股熱潮，并全球首發(fā)了標(biāo)致508 RXH柴電混合動(dòng)力車型。

　　標(biāo)致508 RXH是基于標(biāo)致508旅行版打造的，除了加裝跨界運(yùn)動(dòng)套件外，并標(biāo)配全輪驅(qū)動(dòng)以及Hybrid4柴油混合動(dòng)力系統(tǒng)，新車預(yù)計(jì)在2012年4月上市銷售。隨著國內(nèi)汽車市場多樣化發(fā)展，國人對(duì)于跨界車熱情漸漲，說不定廠商耐不住寂寞將這款新車提前擺在大家面前，為了在面臨前不措手不及，所以我們在第一時(shí)間對(duì)新車進(jìn)行實(shí)拍解析，現(xiàn)在就為大家展示這款獨(dú)特的標(biāo)致508跨界車型。

■ 外形設(shè)計(jì)——標(biāo)致508轎車的跨界旅行版

　　無論從外觀還是命名方式上來看，標(biāo)致508 RXH更像是標(biāo)致508的跨界版。就像前面所說，這輛車也有著獨(dú)特的地方，就是名字中“RXH”所代表的Hybrid4柴油混合動(dòng)力系統(tǒng)。從實(shí)車來看，加入大量的外觀套件的它更像是一款類似于奧迪 A4 Allroad的越野跨界車型，帶有SUV與旅行車的混合因子。

　　如果粗略的說，標(biāo)致508 RXH僅比標(biāo)致508轎車多出了個(gè)尾箱，這種相似度即使你在路上見一眼就能認(rèn)定它倆的關(guān)系。為了表達(dá)出標(biāo)致508RXH跨界越野的氣場，輪距加寬40mm，車身高度提升50mm似乎是不變定理，最終達(dá)到4823mm/2068mm/1525mm（長寬高）的車身尺寸，軸距達(dá)到了2850mm。這個(gè)尺寸加上相比轎車版多出的尾箱，營造出更富越野的特質(zhì)、更大氣的外形。同時(shí)，龐大的車身和超長軸距對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者有不錯(cuò)的吸引力。（我們熟悉的標(biāo)致508車身尺寸為：4826mm、1855mm、1465mm，軸距為2815mm）

　　提起標(biāo)致家族元素相信不少朋友不會(huì)陌生，獨(dú)特的“大嘴”進(jìn)氣格柵是標(biāo)致家族最新元素。相比標(biāo)致508，標(biāo)致508RXH的前進(jìn)氣格柵變化明顯，根本之一是在原有大嘴的基礎(chǔ)上增加一圈利齒并利用保險(xiǎn)杠一分為二，雖然不能說這種設(shè)計(jì)看上去怎么的霸氣，但真的很顯復(fù)雜夸張，您覺得呢？

　　總覺得現(xiàn)款標(biāo)致508過于犀利，這種犀利主要是銳利的獅眼帶來的錯(cuò)覺。由7顆LED組成的圓形行車燈搭配遠(yuǎn)近光結(jié)合的氙氣大燈基本是同價(jià)位車型標(biāo)準(zhǔn)配置。不過，霧燈處又增加三排日間行燈，顯示效果也呈現(xiàn)出“獅爪”圖形，進(jìn)一步使508 RXH的跨界野性顯露無遺。

　　保險(xiǎn)杠底部加入大幅的銀色金屬護(hù)板，防止行駛時(shí)濺起的石子劃傷車漆，對(duì)于一款以越野為賣點(diǎn)的跨界車型來說這個(gè)必須有。整體環(huán)繞車身四周的深灰色硬質(zhì)塑料是典型的Cross風(fēng)范。

　　標(biāo)致508 RXH側(cè)面車身線條流暢，由于融入跨界設(shè)計(jì)元素，標(biāo)致508RXH的也對(duì)底盤進(jìn)行加高至184mm，保證車輛更好的通過性。雖然加了旅行車的大尾箱，但D柱附近的線條處理很圓潤。從車頭到車尾，標(biāo)致508 RXH并沒有給人留下硬朗方正的印象，更多的圓潤元素告訴你它是一款定位都市偶爾能撒野的跨界車型。鍍鉻的車頂行李架、更大的18英寸輪轂和輪拱尾部大塑料護(hù)板也強(qiáng)調(diào)著標(biāo)致508 RXH越野跨界的定位。

　　在您越野跨界時(shí)就會(huì)知道配備一雙“大腳”顯得多么的有必要，標(biāo)致508RXH采用米其林輪胎，從圖片上看這是一款更傾向于公路的型號(hào)，雙五輻式的合金輪轂視覺張力俱佳，不知道后期引入國內(nèi)或國產(chǎn)后還會(huì)不會(huì)這么厚道。

　　尾部設(shè)計(jì)不如車頭那樣可圈可點(diǎn)，基本上沿用了508旅行版的設(shè)計(jì)，利用LED點(diǎn)陣技術(shù)形成的剎車燈構(gòu)成了左右對(duì)稱的數(shù)字“7”形狀的獅爪，大面積和高亮度的尾燈讓標(biāo)致508的行駛安全性有所提升。而底部的金屬護(hù)板彰顯處出色的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。