● 關(guān)于座椅和后備廂:A1的座椅靠背非常難調(diào)!@所有手動調(diào)節(jié)的大眾車
小型個性車前排一定是日常駕駛中最常用到的,所以我們將體驗的重點放在前排,反正后排也不重要,簡單聊聊即可。
兩臺車的座椅都比較舒適,側(cè)向支撐也都很明顯,能提供不錯的包裹性,但是細細比較會發(fā)現(xiàn)MINI座椅的肩部略向下滑,我的肩膀并不算寬,但是無法得到很到位的支撐,可能是為了椅形犧牲了支撐吧。A1的肩部能看到較為明顯的支撐。
座椅的舒適性A1略勝MINI,但是我不得不抨擊一下所有大眾品牌的手動座椅,旋鈕式靠背調(diào)節(jié)太難用了!手很難扣到那個大旋鈕,如果關(guān)上門我基本是無法調(diào)整座椅的。太難用了!調(diào)整好座椅后兩臺車前排都能得到不錯的頭部空間,所以日常如果是兩人駕乘的話那么空間絕對不是問題。
『奧迪A1后排空間 MINI后排空間』
我們都知道,這種小型個性車后排基本不會經(jīng)常坐人的,乘坐利用率不會很高,大多情況下都是作為超大儲物盒用,隨身物品或者包都會放在后排,但是萬一哪天用上后排呢?身高190cm的體驗者在A1后排頭部空間非常局促,這與要是因為A1類似COUPE的造型設(shè)計導(dǎo)致的,車頂下壓,侵占了空間。MINI平直的車頂自然為后排提供了較為充裕的頭部空間。這一項簡單比比也就算了,不用太在意。
后備廂也同樣,不會有很高的利用率,日常頂多是放一些隨車物品,或者整理箱,在不過就是超市購物后隨手將購物袋放在后備廂內(nèi),沒人會用它批量搬運貨物,我們用編輯部的大箱子作為道具。相比之下大箱子在A1中可以水平橫置,而在MINI中則只能垂直放了,A1更為從容。
● 總結(jié):
1.A1和MINI各自的優(yōu)勢在哪?
我們首先肯定的講,A1的整體質(zhì)感,包括內(nèi)飾各個細節(jié),都要強于MINI,坐在A1里切實能感覺到這是個豪華品牌,不管是材質(zhì)還是細膩程度都讓我感到滿意。MINI相比之下質(zhì)感這方面是沒有優(yōu)勢的,但是其內(nèi)飾的特點足夠特立獨行,A1就太大眾了,僅僅是用細節(jié)進行點綴。
2.買A1和買MINI的理由分別是什么?
在此我可能還得稍稍的搶評測同事一點工作,A1給我的感覺是運動中帶有緩和的成分,并不像MINI那樣純粹。我們不難看出A1在家用的駕乘舒適性上做了考慮,從懸掛的調(diào)教到內(nèi)飾的設(shè)計都能體現(xiàn)出來對于日常駕駛的要求。而MINI的調(diào)教和指向則更為純粹,內(nèi)飾不追求多精致,不強調(diào)質(zhì)感,只要自己那份個性出來就足夠了。買A1更適合中性偏激進的駕駛,MINI適合完全激進的駕駛,甚至不用顧忌大噪音和硬而顛的懸掛,就像牧馬人一樣,要的就是這個勁兒,有著濃郁的MINI文化。
3.A1和MINI應(yīng)該如何選擇?
其實我更覺得像A1和MINI這種個性化突出的車的選擇更主要依靠主觀感受,大家可能也看到了,我們的對比中并沒有像其他車型那樣著重對比功能性啊、空間啊、儲物啊等等,更多是傾向于感覺,也就是它夠不夠個性,夠不夠范兒。A1和MINI又更是兩種不同的運動風(fēng)格,所以在它們兩個之間的選擇我倒是覺得憑借主觀感覺更好,這時候可以相信一見鐘情。(圖文 汽車之家 張可 攝影 朱黎)
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差評理由: