[汽車之家 新車圖解]  說到不爭氣的一汽，我們絲毫不用避諱其在新車型研發(fā)上的不思進取。不過單就吸收和拼湊合資品牌淘汰技術(shù)的水平上，一汽卻給消費者帶來了諸多性價比不錯的產(chǎn)品�；�于馬自達6平臺開發(fā)的奔騰B70是其一，而采用了大眾和馬自達技術(shù)相結(jié)合而成的B50則是其二。可靠的品質(zhì)和具有競爭力的配置是一汽奔騰在市場上立足的根本，時隔多年之后，進一步提升性價比的改款產(chǎn)品也開始接受市場的考驗。

　　今天我們的主角是2012款奔騰B50 1.6AT尊貴型，售價為11.58萬元。之前老款車型不到10萬就可以擁有天窗、真皮、六氣囊、電動座椅和定速巡航等功能，而今我們來看看改款之后的車型又擁有哪些值得注意的亮點？

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9.38-12.58萬元 2012款奔騰B50正式上市//www.bjhplwc.com/news/201110/251706.html

● 外形部分：增加后視鏡轉(zhuǎn)向燈和側(cè)翼子板鯊魚鰭

　　改款后的奔騰B50和老款車型在尺寸上沒有變化，長寬高4600mm×1785mm×1435mm在緊湊級家轎中算是不小的身材了，2675mm的軸距表現(xiàn)可以滿足絕大部分家庭用戶的需求，仔細的朋友也很容易就會發(fā)現(xiàn)奔騰B50的身材和馬自達6之間的關(guān)系。

　　自從2011款之后改變的車頭中網(wǎng)個人認為并不如過去的直條大氣，但或許廠家認為如今像魚叉一樣的鍍鉻中網(wǎng)挺時尚，但若要在這樣一臺本就算不得時尚的車型上硬掰，效果確實很一般不是嗎？

　　全系奔騰B50都標配了大燈透鏡和前霧燈，雖說不是什么了不起的配置，可有些品牌就是愿意對霧燈這些玩意兒開刀。車尾則幾乎沒有任何變化，整體線條飽滿厚實，LOGO下的曲線設(shè)計仁者見仁，至少我不太認同這樣的設(shè)計。此外，倒車雷達也是全系標配。

　　后視鏡順應了當前的主流設(shè)計，終于給按上了轉(zhuǎn)向燈，這個改變是具有實用性意義的。但是車輛前翼子板兩側(cè)新增的“魚鰭”裝飾真的欠那么點意思，不如不裝，但不裝又遮不掉原先側(cè)轉(zhuǎn)向燈留下的小孔，畢竟改外殼模具的成本遠高于這樣一個塑料件。

　　輪胎方面則沒有變化，依舊是錦湖KH18輪胎，這個敏感的品牌總是容易讓人浮想聯(lián)翩，而廠家似乎一直以來都沒有換輪胎供應商的打算。輪胎規(guī)格為195/65 R15，很標準的舒適型輪胎規(guī)格�；蛟S是為了彌補輪胎安全感的缺失，2012款奔騰B50在尊貴型以上版本車型上安裝了胎壓監(jiān)測功能。