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與進(jìn)口版保持統(tǒng)一實(shí)拍兩廂馬自達(dá)3星騁

姚自成

2011年11月21日 09:15 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 中控內(nèi)飾：用料做工很不錯(cuò) 配置有所改變

　　看過了動(dòng)感的外觀后，我們?cè)賮砜纯粗锌貎?nèi)飾部分，黑色的內(nèi)飾配以大量銀色裝飾烘托出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，做工保持了和進(jìn)口版相同的品質(zhì)。

　　國產(chǎn)馬自達(dá)3 兩廂版采用三幅式多功能方向盤，真皮包裹提供不錯(cuò)的握感，左右兩幅集成了音響控制、行車電腦控制按鍵。同時(shí)換擋撥片的位置也很合適，左右兩邊均可控制升降擋，這配置也是進(jìn)口馬自達(dá)3所不具有的。另外，方向盤下方的銀色鍍鉻件使整體很顯質(zhì)感，遺憾的是這不會(huì)出現(xiàn)在低配車型，另一個(gè)遺憾是定速巡航在沒有出現(xiàn)在它上面。

　　馬自達(dá)的炮筒式儀表盤一直是我所喜歡的，這點(diǎn)在國產(chǎn)馬自達(dá)3兩廂上也得以繼承，紅字黑底更具運(yùn)動(dòng)感，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格對(duì)于性能運(yùn)動(dòng)車型來說是再熟悉不過了。

　　在中控臺(tái)上沿的弧線有兩塊小液晶屏，左邊顯示屏顯示行車電腦信息，右邊顯示一些如音響、空調(diào)等車輛的基本信息。

　　中控面板同樣很具馬自達(dá)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，音響和空調(diào)控制區(qū)域分區(qū)明顯，除了音響控制區(qū)的布局稍顯復(fù)雜外，其他區(qū)域功能按鍵操作起來都比較簡單。

文章標(biāo)簽：新車圖解 10-15萬車型導(dǎo)購緊湊型車導(dǎo)購

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馬自達(dá)3星騁 2011款三廂 2.0L 自動(dòng)豪華型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
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測(cè)試文章：樂趣滿分測(cè)試2011款長安馬自達(dá)3星騁
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	很高興馬自達(dá)3國產(chǎn)之后仍然保留著和過去一樣純粹的操控樂趣，從動(dòng)力到操控在目前國內(nèi)產(chǎn)品里很少遇到對(duì)手，但如果要真想堅(jiān)持走運(yùn)動(dòng)路線，進(jìn)一步提升動(dòng)力是必須的。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	堅(jiān)持自我不是件容易的事情，尤其在這個(gè)浮躁的市場(chǎng)環(huán)境里更為難得。當(dāng)大家都去搞渦輪搞空間搞舒適的時(shí)候，星騁還是走著操控樂趣的老路子，1分扣在換代不徹底上，不過考慮到成本，尚可接受。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	馬自達(dá)3星騁在空間實(shí)用性方面完全維持原樣，把改進(jìn)的重點(diǎn)放在了外形和駕駛樂趣上，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)不可能拼過當(dāng)今主流的渦輪增壓車型，但那種純粹感是目前同級(jí)別車中很少見的，要是換裝更強(qiáng)的動(dòng)力就好了。