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與進口版保持統(tǒng)一 實拍兩廂馬自達3星騁

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● 座椅包裹性不錯 前排頭部空間局促

  我們本次實拍的車型是2.0L高配車型,配備了真皮座椅,有著不錯的包裹性,這座椅風格不同于三廂版,三廂版馬自達3主要偏向于舒適性適合于家用,而兩廂馬自達3更偏向于運動。

汽車之家 長安馬自達 馬自達3星騁 2012款 兩廂 2.0L 自動豪華型

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  我們再來看看乘坐空間,身高為1.75米的體驗者,駕駛座調(diào)整到合適座姿后,發(fā)現(xiàn)頭部空間有點局促,同一體驗者轉(zhuǎn)至后排,后排的空間有所提升,有一拳的頭部空間,兩拳多的腿部空間,這樣的乘坐空間應付家用也是足夠的,另外,后排座椅配備了中央頭枕,這個家用車其中一個特點。

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  國產(chǎn)馬自達3兩廂版在車內(nèi)儲物空間設計方面表現(xiàn)還算不錯,許多人性化的儲物格基本上滿足日常使用,前排中央扶手箱和手套箱內(nèi)的空間都比較大,手剎旁邊、前后門板位置都設置了杯架,并且后排中央扶手也設置了兩個杯架,整體儲物空間的實用性很強。

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  國產(chǎn)馬自達3兩廂版的后備廂空間在兩廂緊湊型車中有一定的優(yōu)勢,寬大開口與較深的行李箱空間,再加上座椅可4/6放倒的功能無疑為它提供了良好與多變的儲物空間。

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  動力方面,國產(chǎn)馬自達3兩廂版仍采用與星騁三廂版車型一樣的1.6L與2.0L兩種排量的發(fā)動機,其中1.6L發(fā)動機的最大功率為107馬力,最大扭矩145N·m;而2.0L發(fā)動機的最大功率為150馬力,最大扭矩為182N·m。變速器方面,1.6L車型提供5速手動與4速手自一體變速器,而2.0L車型則有6速手動與5速手自一體變速器可供選擇。

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  底盤方面,依然采用福特?怂以及沃爾沃S40相同的底盤平臺,采用了麥弗遜式前懸掛,后懸掛采用的是多連桿,據(jù)了解,懸掛調(diào)校相比起三廂版來說更偏向運動風格,這也是符合這款主打運動車型的特點。

● 編輯結(jié)語:

  整體來看,國產(chǎn)馬自達3兩廂版和進口版的區(qū)別不大,只是外觀和內(nèi)飾小細節(jié)有些不同,在配置方面也增加了全尺寸備胎、換擋撥片、倒車雷達等,從產(chǎn)品角度來講國產(chǎn)馬自達3兩廂版無疑有一定的吸引力。目前國內(nèi)市場緊湊型兩廂車的熱度很高,高爾夫、英朗以及新騏達等車都有著不錯的銷量,而馬自達3兩廂版以其運動化的定位,如果配置價格制定合理的話,必定能在這個級別細分市場中分到一杯羹。(文/圖 汽車之家 姚自成)

 ● 特別鳴謝提供車輛經(jīng)銷商

經(jīng)銷商名稱:廣東宏益汽車銷售服務有限公司(4S店)
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http://www.bjhplwc.com/advice/201005/111411.html

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  • 馬自達3星騁 2011款 三廂 2.0L 自動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.44 40.80 8.33
    測試文章:樂趣滿分 測試2011款長安馬自達3星騁
    評測編輯-梁。

    很高興馬自達3國產(chǎn)之后仍然保留著和過去一樣純粹的操控樂趣,從動力到操控在目前國內(nèi)產(chǎn)品里很少遇到對手,但如果要真想堅持走運動路線,進一步提升動力是必須的。

    評測編輯-胡正暘:

    堅持自我不是件容易的事情,尤其在這個浮躁的市場環(huán)境里更為難得。當大家都去搞渦輪搞空間搞舒適的時候,星騁還是走著操控樂趣的老路子,1分扣在換代不徹底上,不過考慮到成本,尚可接受。

    評測編輯-羅浩:

    馬自達3星騁在空間實用性方面完全維持原樣,把改進的重點放在了外形和駕駛樂趣上,2.0L發(fā)動機不可能拼過當今主流的渦輪增壓車型,但那種純粹感是目前同級別車中很少見的,要是換裝更強的動力就好了。

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馬自達3星騁 2012款 兩廂 2.0L 自動豪華型

指導價:14.98萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:2.0L 150馬力...
變速箱:5擋手自一體