[汽車之家 車型PK]  本屆北京車展上，大眾展臺人氣最高的新車非新朗逸莫屬，作為上海大眾的銷售主力，朗逸的這次變臉沒有懸念地再次使用了大眾的王牌“套娃”戰(zhàn)術(shù)，在換上了全新的家族造型之后，原本血統(tǒng)不那么純正的朗逸，看上去已經(jīng)是個正經(jīng)八百的“大眾”了，而對于一汽-大眾新速騰來說，整容之后的南方表弟顯然是來者不善。

　　新朗逸最終的上市價格還需要等待兩個月時間，但毫無疑問的是，速騰和朗逸的價格區(qū)間肯定會糾結(jié)在一塊，所以，對于消費者來說，這兩款同樣使用了大眾家族設(shè)計全新緊湊級三廂車之間究竟選誰就成了一個頭疼的問題。而在北京車展現(xiàn)場，南北大眾的同臺演出正好給我們提供了對比體驗的絕佳機會，那么新朗逸相比新速騰有何優(yōu)劣和區(qū)別呢？看下去你就知道了。

外觀對比：賣相相差無幾

　　同樣是家族前臉設(shè)計，不過新朗逸和新速騰外形間的差別可比邁騰和帕薩特大得多。在眾多家族設(shè)計元素的堆砌之下，新朗逸賣相確實變得更好了，而只要你仔細(xì)分辨細(xì)節(jié)，就能在它身上找到許多別的大眾車型上的影子：比如酷似途觀的前格柵，帕薩特范兒的前后大燈等等。而新速騰的設(shè)計顯然更獨立，并沒有盲目的模仿老大哥們的裝束和打扮，細(xì)節(jié)上更能顯出自己的性格。

　　從前臉看，朗逸使用了基本是直線，速騰則要柔美一些，相同點則是大燈燈腔內(nèi)部同樣是沒有氙燈和透鏡，一樣的精明。前格柵部分，朗逸的設(shè)計和途觀相似，大面積的鍍鉻裝飾很男性化，而且相比新速騰更有商務(wù)氣息，而速騰則細(xì)條的雙條幅格柵則更精致一些，更偏家用化。

　　新朗逸的尾燈采用了類似帕薩特的造型，燈腔內(nèi)則是大眾雙L型燈腔設(shè)計，搭配牌照上的鍍鉻裝飾條顯得十分高檔，相比之下速騰的尾燈實在是有點平淡無奇。為突出運動氣息，兩車都使用了單邊雙出的黑色排氣管，而速騰在后保險杠上精致的鍍鉻設(shè)計則更勝一籌。

　　尺寸上，新朗逸軸距依舊維持老款的2610mm，車身長寬高為4605/1765/1460mm，車身尺寸也沒有太大變化，只是在車身寬度增加了22mm。而新速騰的軸距達(dá)到了2651mm，長寬高都全面占優(yōu)，三圍尺寸達(dá)到了4644/1788/1482mm。當(dāng)然車身尺寸上的些許優(yōu)勢并不能說明問題，是否可以能提供更寬敞的車內(nèi)空間才是關(guān)鍵。至于這點，后文還有詳細(xì)介紹。

　　朗逸1.4TSI展車所采用的多幅鋁合金輪輞的尺寸為16英寸，與之匹配的是規(guī)格為205/55 R16的鄧祿普SPORT 01輪胎，一款緊湊級車上普遍使用的經(jīng)濟(jì)型輪胎。而速騰方面，1.4TSI車型同樣是16寸輪輞，匹配了規(guī)格為205/55R16的固特異EAGLE NCT5輪胎，和鄧祿普SPORT 01綜合性能和定位其實相差無幾。

　　小結(jié)：從新朗逸和新速騰之間造型風(fēng)格差異我們就能看出上海大眾的精明之處。上海大眾一貫善于將一款老車型包裝的儀表堂堂，而新朗逸充滿商務(wù)氣息的造型讓它看起來儼然是個小號的帕薩特。而新速騰盡管擁有原汁原味的德國血統(tǒng)，細(xì)節(jié)的設(shè)計也更精致，但是整體看起來卻并不如朗逸顯好，氣質(zhì)上更偏家用一些。

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