[汽車之家 車型PK]  如果你有信心在未來5年內(nèi)獎(jiǎng)勵(lì)自己一輛50萬的豪華車的話，那么接下來這場PK我想你一定有興趣。站在PK臺(tái)兩端的分別是上市一年有余的第六代寶馬5系Li和剛剛引入國產(chǎn)的第七代新A6L,它們都是海外上市不到兩年的產(chǎn)品，所以在未來的幾年內(nèi)，它們都將是這個(gè)級(jí)別和價(jià)位中不容忽視的兩款競爭車型。

　　此次對(duì)比的兩款車分別是售價(jià)49.46萬元的寶馬523Li豪華型和售價(jià)50.66萬元的奧迪A6L 30FSI豪華型。兩車的差價(jià)不算大，而且都是目前銷售中比較熱門的車型，所以下文我也會(huì)以這兩個(gè)車型的配置進(jìn)行對(duì)比，看看50萬級(jí)別里誰更有優(yōu)勢。

排量變?yōu)镚值 奧迪在華或更換命名方式（文中將全部使用新命名方式）//www.bjhplwc.com/news/201201/286124.html

● 尺寸/外形PK：

　　不知從何時(shí)起，汽車的尺寸開始演化為一種具有競賽性質(zhì)的硬性指標(biāo)，它就像是畢業(yè)生的文憑一樣，成為了車廠贏得消費(fèi)者面試機(jī)會(huì)的敲門磚，而且這個(gè)尺寸也如同文憑一樣在近些年水漲船高。本科不行就研究生、海歸博士，車身尺寸也一圈一圈的擴(kuò)大再擴(kuò)大、加長再加長。

　　如果以這樣的標(biāo)準(zhǔn)來看今天的兩位主角，那它們至少也算是考研大軍中的兩位佼佼者。車身長度超過5米，軸距超過3米，它們在一些指標(biāo)上甚至讓A8、7系汗顏。所以我們大可不必為乘坐空間擔(dān)心，倒是路邊找車位時(shí)需要準(zhǔn)備好更多的耐心。

　　這兩位研究生不僅學(xué)習(xí)成績優(yōu)秀，長相在同班同學(xué)中也算得上出類拔萃，而且擁有不同風(fēng)格。5系屬于成熟穩(wěn)重型，厚實(shí)的身板、不怒自威的前臉很讓人有選它做班長的沖動(dòng)；而A6L則收起了往日的愁容，以一襲輕松、運(yùn)動(dòng)的造型示人，做體育委員比較合適。

　　眼睛是兩車重點(diǎn)修飾的部位，寶馬的天使眼、奧迪各種奇形怪狀的日間行車燈都是這些車型夜間最清晰的名片。523Li和A6L自然也不例外，5系是天使眼+燈眉+眼影形的轉(zhuǎn)向燈，而A6L還是家族化的日間行車燈。

　　兩車在前臉的風(fēng)格也很好的延續(xù)到了車尾，5系這個(gè)車尾簡直也可以算作是個(gè)家族式車尾了，厚重感和商務(wù)感相對(duì)更強(qiáng)。而A6L看起來年輕、輕便一些，給人感覺不像是一輛行政座駕，更像是A5/A7這樣的個(gè)人選擇。

　　兩款車的輪胎尺寸同為225/55 R17，不過523Li使用的是倍耐力缺氣保用輪胎，而A6L則是米其林博悅系列，相比523Li的四個(gè)輪胎的成本要低800-1000元左右。更讓人不爽的是A6L還僅僅配備一套臨時(shí)備胎，尺寸僅為145/60 R20。

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