■ 復(fù)古精致的內(nèi)飾,寶馬“M”動(dòng)力
車門打開時(shí)進(jìn)入車內(nèi)并不容易,較寬的車門踏板需要小心翼翼才不會(huì)發(fā)生尷尬的碰撞。不過(guò),GT MF5和那些變態(tài)的超級(jí)跑車相比好很多了,至少,熟練掌握上下車技巧后絕對(duì)能讓你在大庭廣眾之下保留優(yōu)雅與瀟灑。我反復(fù)演練了幾遍,才找到坐進(jìn)去最優(yōu)雅的方案。右手握住方向盤,同時(shí)右腳跨入座艙然后一屁股準(zhǔn)確無(wú)誤的填滿座椅,然后拉下關(guān)門皮質(zhì)拉柄,整套動(dòng)作迅速完成。
我有些不滿關(guān)門后的駕駛空間,尤其是左手臂緊緊與車門相靠,車窗玻璃還處在很高的位置。盡管威茲曼想盡辦法讓你舒適一些,但很無(wú)奈,作為能上賽道的車型,GT MF5只能為速度而降低一些舒適性。
內(nèi)飾方面,威茲曼和世爵這種同樣是手工制作的跑車相似,全部都是Hulshof西班牙小牛皮包覆,搭配中控臺(tái)控制面板上打磨過(guò)的鋁制金屬按鍵,精致而考究。因?yàn)榭梢远ㄖ频脑颍?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.bjhplwc.com/725/" target="_blank">威茲曼GT MF5內(nèi)飾皮質(zhì)、內(nèi)飾顏色、頂蓬材質(zhì)均可自行搭配。不過(guò),我不太喜歡實(shí)拍這臺(tái)車的米色內(nèi)飾,不僅耐臟度一般,而且顯得很普通。我更建議選擇暗紅或者深棕兩種顏色,符合這臺(tái)優(yōu)雅跑車的韻味。
威茲曼GT MF5的方向盤似曾相識(shí),或許你會(huì)覺(jué)得光禿禿的方向盤不太好看,其實(shí),這種定制車型的方向盤不求設(shè)計(jì)多少功能按鍵,駕駛中操作按鍵甚至還會(huì)顯得累贅。方向盤同樣是真皮縫制,尺寸小巧但輪輻比較粗壯,握起來(lái)舒服。背后則是黑色塑膠換擋撥片,輕敲撥片傳來(lái)是機(jī)械式沉悶的聲音。
儀表盤設(shè)計(jì)相當(dāng)?shù)钠胀,顯示的內(nèi)容也是很吝嗇的在為功能性服務(wù),方向盤頂部的液晶屏是行車電腦,可以顯示的內(nèi)容最主要的就是變速箱檔位顯示了。中控臺(tái)頂部的才是常規(guī)儀表排列的地方,兩個(gè)較大的圓盤分別是轉(zhuǎn)速表及時(shí)速表,最高360Km/h的標(biāo)底暗示著它強(qiáng)大的性能實(shí)力。
我認(rèn)為內(nèi)飾里最大的敗筆就是來(lái)自阿爾派多媒體系統(tǒng),雖然功能實(shí)用但看上去比較廉價(jià)。經(jīng)銷商表示,不少中國(guó)客戶也對(duì)此頗有微辭,所以威茲曼將在不久更換配件的供應(yīng)商。短小變速擋把周圍有一系列的復(fù)古的按鍵:電動(dòng)車窗、空調(diào)調(diào)節(jié)等,緊靠駕駛員身邊的是運(yùn)動(dòng)模式、DSC,還有功能與常規(guī)車型“P”擋相同的按鍵。
這臺(tái)威茲曼GT MF5是可以上專業(yè)的賽道與其他超級(jí)跑車一比高,所以座椅方面,配備了F1級(jí)別的賽車座椅,靠背和骨架連在一起,但只能進(jìn)行前后調(diào)節(jié)。真皮座椅的質(zhì)感和觸感均極佳,包裹性堪稱一流。至于方格式的縫制,則是選裝的制作工藝,工匠會(huì)根據(jù)需求打造專屬于您的縫制樣式。
威茲曼MF5后備廂空間領(lǐng)先很多超級(jí)跑車,平時(shí)放下一些行李沒(méi)有問(wèn)題,如果想放置高爾夫球包,目測(cè)有些困難。后備廂內(nèi)還有較大的暗格,里面則放置了與內(nèi)飾采用的皮質(zhì)相同的座椅坐墊和常規(guī)行車工具。
動(dòng)力方面,威茲曼GT MF5搭載了一臺(tái)4.4L V8發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了的雙渦管雙渦輪增壓技術(shù),動(dòng)力數(shù)值相信不少寶馬迷倒背如流,最大輸出功率為555匹馬力(408千瓦),最大扭矩為680N·m/1500-5650rpm,與之匹配的是6檔運(yùn)動(dòng)型自動(dòng)變速箱,國(guó)外則是7擋順序式變速箱。根據(jù)官方資料顯示,威茲曼GT MF5最高時(shí)速為311公里/小時(shí),百公里加速時(shí)間僅為3.9秒。
■ 編輯點(diǎn)評(píng):
作為威茲曼家族的旗艦產(chǎn)品,威茲曼GT MF5最大的亮點(diǎn)在于全手工打造并且產(chǎn)量稀少。而且,它的外形實(shí)在是太獨(dú)特了,開它上街,“撞衫”的可能性就像月球展現(xiàn)出它的背面,基本為0。不過(guò),作為威茲曼家族中唯一一款可以與其他超級(jí)跑車在賽道上一比高低的車型,GT MF5的395萬(wàn)元起售價(jià)可不便宜,因?yàn)閷?shí)拍的車型為經(jīng)銷商試駕車,也就是以選裝最低配置為基礎(chǔ),在豐富的配置選裝之后,刷卡時(shí)發(fā)現(xiàn)最終價(jià)格突破500萬(wàn)元,也不是不可能的事。
要說(shuō)它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,我認(rèn)為最為相近的應(yīng)該是世爵SPYKER C8,相近的價(jià)格、同樣全手工制作、保有量稀少,獨(dú)特是它們共同的標(biāo)簽。英國(guó)的摩根?算一個(gè),但關(guān)鍵這個(gè)品牌從未在國(guó)內(nèi)有過(guò)宣傳,只能偶爾在高端展會(huì)上一睹為快。而像法拉利、蘭博基尼、賓利旗下的跑車或許對(duì)GT MF5構(gòu)不成威脅,或許購(gòu)買威茲曼的車主早已擁有上述三個(gè)品牌的車型。對(duì)于威茲曼的用戶來(lái)說(shuō),價(jià)格不會(huì)是影響最終選擇的決定性因素。(文/圖/攝 汽車之家 張然)
■ 該去哪里買威茲曼?
威茲曼上海展廳
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385萬(wàn)元起!威茲曼MF5 GT公布起售價(jià)
http://www.bjhplwc.com/news/201205/342476.html
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