● 動力系統(tǒng):長城C50無論是加速還是剎車都表現(xiàn)出了更高的水準
動力方面,長安逸動搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機,最大功率92kW(125馬力),最大扭矩160N·m/4000-5000rpm,與其配合的變速箱有5速手動和4速手自一體兩種可以選擇。而長城所搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機才是它的亮點所在,最大功率98kW(133馬力),最大扭矩188N·m/2000-4500rpm。
『長安逸動 1.6L』 『長城C50 1.5T』
發(fā)動機 | 長安逸動 1.6L | 長城C50 1.5T |
排量(mL) | 1598 | 1497 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
最大馬力(Ps) | 125 | 133 |
最大功率(kW) | 92 | 98 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 5600 |
最大扭矩(N·m) | 160 | 188 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000-5000 | 2000-4500 |
變速箱 | 5速手動/4速手自一體 | 5速手動 |
從參數(shù)上看,長城C50的1.5T發(fā)動機在動力的表現(xiàn)上似乎提升還不夠明顯,不過,更加寬泛的扭矩輸出轉(zhuǎn)速卻讓它在實際的動力上有更好的表現(xiàn)。在我們的百公里加速測試中,長城C50要比長安逸動快了近3秒,達到9.7秒,這樣的成績即使與很多同級別的合資車型相比仍有優(yōu)勢。
測試 | 長安逸動 1.6L | 長城C50 1.5T |
0-100km/h(秒) | 12.65 | 9.7 |
100-0km/h(米) | 43.83 | 40.03 |
在剎車的測試中,長城C50仍然領先長安逸動,并且距離上要比長安逸動短了近4米,看來在動態(tài)的表現(xiàn)上長城C50可是下了不少功夫的,除了強勁的動力,剎車系統(tǒng)也要比長安逸動的表現(xiàn)更好。外表看似穩(wěn)重的車,內(nèi)心卻充滿了激情。在動態(tài)的對比環(huán)節(jié),長城C50可以說完全的戰(zhàn)勝了長安逸動,并且它的成績也已經(jīng)可以堪比很多合資品牌車型了。
● 油耗:考慮到兩車測試環(huán)境的不同,實際表現(xiàn)應該相差不大
注:兩車的測試環(huán)境溫度差異大,長安逸動全程使用空調(diào),故油耗對比環(huán)節(jié)不評論孰優(yōu)孰劣,最終成績僅供參考。
兩款車都是針對于家用市場,經(jīng)濟性也同樣是大家關注的重要項目之一,在百公里油耗的測試中,由于我們的測試環(huán)境存在著比較大的溫度差異,所以以下成績僅供參考。除了測試環(huán)境,兩款車的行駛路況基本相同,另一處不同的是長安逸動全程開啟空調(diào),最終有好成績比長城C50多消耗了1L左右,所以,相信在相同的環(huán)境下,兩款車的油耗成績應該不會相差太大。
● 保養(yǎng):費用相差不大,但長城C50前四次保養(yǎng)免費和更長的整車質(zhì)保是優(yōu)勢
保養(yǎng) | 長安逸動 1.6L | 長城C50 1.5T |
保養(yǎng)間隔里程 | 5000公里 | 首保和二保為4000公里 三保之后為5000公里 |
小保(更換機油、機濾) | 250元左右 | 220元左右 |
大保(更換節(jié)油三濾) | 350元左右 | 300元左右 |
在保養(yǎng)方面,長安逸動和長城C50的普通保養(yǎng)費用相差不大,但是在這個環(huán)節(jié)的結果可不是不分高下,因為長城C50為消費者提供了前四次保養(yǎng)全免費的特權,可以說前2萬公里基本不會在保養(yǎng)上發(fā)生任何費用,而長安逸動和更多的車型一樣,只提供了免費的第一次保養(yǎng)。
質(zhì)保 | 長安逸動 1.6L | 長城C50 1.5T |
整車質(zhì)保 | 四年/10萬公里 | 五年/15萬公里 |
除了保養(yǎng)次數(shù)上的差異,長城C50還提供了5年/15萬公里的質(zhì)保,這也比長安逸動的4年/10萬公里更有優(yōu)勢,也讓消費者購買后可以放心的使用。當然,長安逸動的質(zhì)保期限也不算短,只是與同級別的自主品牌相比屬于主流表現(xiàn)不具備很明顯的優(yōu)勢而已。
● 總結:
長安逸動和長城C50可以說是自主品牌新一代產(chǎn)品的代表車型,在設計風格上也表現(xiàn)出了更多的主導性。經(jīng)過多方面的對比,它們之間可以說是各有優(yōu)勢,無論是空間還是人性化設計都有著不錯的表現(xiàn),這也讓我們消費者看到了自主品牌在近幾年的發(fā)展。
既然是對比,必然要有誰更好的一個結果,在配置方面,無疑是長安逸動更有吸引力,再加上時尚的外形,它應該會吸引更多年輕的消費者。而長城C50則表現(xiàn)出了完全不同的風格,外觀沉穩(wěn)似乎更適合30歲以上的消費者,但是渦輪增壓發(fā)動機所帶來的動力表現(xiàn)在同級別的自主品牌當中也算是名列前茅了,再加上優(yōu)秀的剎車成績,讓我們駕駛長城C50時可以更有信心的掌控,并且前四次免費保養(yǎng)加上更長時間的整車質(zhì)保也讓它在后期使用上表現(xiàn)出了更大的優(yōu)勢。不過,長城C50目前在車型選擇上范圍較小,并且沒有自動擋車型,這也讓一些消費者放棄了對它的選擇,所以盡快推出自動擋車型也是當務之急。
長城C50的綜合表現(xiàn)更好,當然前提是購買手動擋,如果考慮購買自動擋車型的話,還是看看長安逸動吧!至于優(yōu)惠上的表現(xiàn),目前,全國大部分地區(qū),這兩款車還都處于熱銷狀態(tài),經(jīng)銷商能提供的優(yōu)惠也都不大,暫時只有少數(shù)市場對長城C50有少量的現(xiàn)金優(yōu)惠,所以在這些能夠提供優(yōu)惠的地區(qū),長城C50在性價比方面的表現(xiàn)還是不錯的。(文/圖 汽車之家 苑璐)
文章還沒完,下一頁還有以上四款對比車型詳細的參數(shù)和配置,有興趣的讀者可詳細查看。
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