◆ 奧迪Q3 35 TFSI舒適型 官方售價:37.70萬元
作為奧迪Q3的入門車型,奧迪Q3 35 TFSI舒適型在配置上可謂是相當大方,配備了帶LED日行燈的氙氣大燈、ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、發(fā)動機啟停、胎壓監(jiān)測、智能泊車系統(tǒng)以及全景天窗等眾多目前相當流行的配置,這在奧迪以往的低配車型配置中可不算常見。
『駕駛模式選擇功能在奧迪Q3 35 TFSI舒適型中需要選裝』
配置/車型 | 奧迪Q3 35 TFSI舒適型 |
官方指導價 | 37.70萬元 |
輪轂 | 17英寸十輻造型鋁合金輪轂 |
輪胎規(guī)格 | 235/55 R17 |
帶LED日間行車燈的氙氣大燈 | ● |
車頂鋁制行李架 | ● |
全景天窗(前部可開啟) | ● |
智能泊車系統(tǒng) | ● |
胎壓監(jiān)測系統(tǒng) | ● |
發(fā)動機啟停系統(tǒng) | ● |
帶換擋撥片的三輻多功能真皮運動方向盤 | ● |
電子手剎 | ● |
自動防眩目后視鏡 | ● |
車外后視鏡加電加熱 | ● |
豪華自動空調 | ● |
中國型音樂會收音機(CD換碟) | ● |
藍牙接口 | ● |
米萊諾真皮 | ● |
標準座椅(含腰部支撐的電動調節(jié)座椅) | ● |
前排側氣囊、帶頭部氣簾 | ● |
從上面一長串的配置表來看,這款奧迪Q3 35 TFSI舒適型的入門車型配置還是相當豐富,可以說完全能滿足日常的駕駛。另外,在入門車型中沒有看到的定速巡航、駕駛模式選擇、車載導航以及MMI多媒體系統(tǒng)則成為它和40 TFSI車型在功能上的主要區(qū)別。
◆ 奧迪Q3 40 TFSI運動型 官方售價:45.50萬元
作為全系車型的中配車型,奧迪Q3 40 TFSI運動型在價格上比35 TFSI舒適型貴了7.8萬元,外觀上的區(qū)別主要是40 TFSI運動型裝配了樣式更動感的S Line外觀包,輪胎尺寸也增加到了18英寸,輪轂的樣式也變成了更有運動味道的雙五輻造型。
行車功能方面,奧迪Q3 40 TFSI運動型又增加了定速巡航、駕駛模式選擇、外后視鏡電動折疊等功能,為駕駛者提供更多更好用的駕駛輔助功能。
帶有導航功能的MMI多媒體系統(tǒng)是奧迪Q3 40 TFSI運動型區(qū)別于35 TFSI舒適型在車內功能上的最主要差異,并且音響系統(tǒng)也升級成了效果更出眾的14喇叭BOSE環(huán)繞聲音響,進一步提升了用車感受。
配置/車型 | 35 TFSI舒適型 | 40 TFSI運動型 |
官方指導價 | 37.70萬元 | 45.50萬元 |
差價 | - | 7.8萬元 |
輪轂 | ○(+8500元) | 18英寸雙五輻鋁合金輪轂 |
輪胎 | 235/50 R18 | |
S Line外觀包(S Line徽標、前包圍、及帶S Line徽標的鋁制門檻條) | - | ● |
阿爾卡塔納與納帕真皮組合面料 | - | ● |
三維鋁飾條 | ○(+1000元) | ● |
前排運動型座椅 | ○(+7000元) | ● |
奧迪駕駛模式選擇 | ○(+2500元) | ● |
定速巡航 | ○(+3500元) | ● |
車外后視鏡電動折疊 | ○(+2500元) | ● |
MMI 3G導航系統(tǒng) (含中國型高級收音機和數碼包) | ○(+28000元) | ● |
BOSE環(huán)繞聲音響系統(tǒng)(14喇叭) | ○(+6000元) | ● |
35 TFSI選裝差價小計 | 5.9萬元 | - |
細心的網友可能會發(fā)現(xiàn),我在這輛車的配置對比表中用紅字標出了選裝價格,以便消費者可根據自己的用車需求來選擇。經過對比后我們發(fā)現(xiàn),兩款車大部分的配置差異都可以通過選裝來彌補,全選下來需要花費5.9萬元,但比兩車7.8萬元的差價還少了1.9萬元。那么這1.9萬元都為40 TFSI運動型帶來了哪些不同呢?那就是表中標注的35 TFSI舒適型車型不可選裝的S Line外觀包和座椅面料以及211馬力的高功率發(fā)動機調校版本,盡管1.9萬元的價格不菲,但從以往奧迪車型配置價格的差異來看也基本屬于正常范圍。綜合而看,奧迪Q3 40 TFSI運動型這增加的7.8萬元我認為有些不值,尤其是MMI系統(tǒng)居然要價2.8萬元,即便說該系統(tǒng)功能強大,但這選配價格確實高的有些離譜。
好評理由:
差評理由: