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35TFSI舒適型值得推薦 奧迪Q3購(gòu)車手冊(cè)

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◆  奧迪Q3 35 TFSI舒適型  官方售價(jià):37.70萬(wàn)元

  作為奧迪Q3的入門車型,奧迪Q3 35 TFSI舒適型在配置上可謂是相當(dāng)大方,配備了帶LED日行燈的氙氣大燈、ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、胎壓監(jiān)測(cè)、智能泊車系統(tǒng)以及全景天窗等眾多目前相當(dāng)流行的配置,這在奧迪以往的低配車型配置中可不算常見。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q3 2012款 基本型

『駕駛模式選擇功能在奧迪Q3 35 TFSI舒適型中需要選裝』

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配置/車型奧迪Q3 35 TFSI舒適型
官方指導(dǎo)價(jià)37.70萬(wàn)元
輪轂17英寸十輻造型鋁合金輪轂
輪胎規(guī)格235/55 R17
帶LED日間行車燈的氙氣大燈
車頂鋁制行李架
全景天窗(前部可開啟)
智能泊車系統(tǒng)
胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)
帶換擋撥片的三輻多功能真皮運(yùn)動(dòng)方向盤
電子手剎
自動(dòng)防眩目后視鏡
車外后視鏡加電加熱
豪華自動(dòng)空調(diào)
中國(guó)型音樂會(huì)收音機(jī)(CD換碟)
藍(lán)牙接口
米萊諾真皮
標(biāo)準(zhǔn)座椅(含腰部支撐的電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅)
前排側(cè)氣囊、帶頭部氣簾

  從上面一長(zhǎng)串的配置表來(lái)看,這款?yuàn)W迪Q3 35 TFSI舒適型的入門車型配置還是相當(dāng)豐富,可以說(shuō)完全能滿足日常的駕駛。另外,在入門車型中沒有看到的定速巡航、駕駛模式選擇、車載導(dǎo)航以及MMI多媒體系統(tǒng)則成為它和40 TFSI車型在功能上的主要區(qū)別。

◆  奧迪Q3 40 TFSI運(yùn)動(dòng)型  官方售價(jià):45.50萬(wàn)元

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q3 2012款 40 TFSI運(yùn)動(dòng)型

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  作為全系車型的中配車型,奧迪Q3 40 TFSI運(yùn)動(dòng)型在價(jià)格上比35 TFSI舒適型貴了7.8萬(wàn)元,外觀上的區(qū)別主要是40 TFSI運(yùn)動(dòng)型裝配了樣式更動(dòng)感的S Line外觀包,輪胎尺寸也增加到了18英寸,輪轂的樣式也變成了更有運(yùn)動(dòng)味道的雙五輻造型。

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  行車功能方面,奧迪Q3 40 TFSI運(yùn)動(dòng)型又增加了定速巡航、駕駛模式選擇、外后視鏡電動(dòng)折疊等功能,為駕駛者提供更多更好用的駕駛輔助功能。

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  帶有導(dǎo)航功能的MMI多媒體系統(tǒng)是奧迪Q3 40 TFSI運(yùn)動(dòng)型區(qū)別于35 TFSI舒適型在車內(nèi)功能上的最主要差異,并且音響系統(tǒng)也升級(jí)成了效果更出眾的14喇叭BOSE環(huán)繞聲音響,進(jìn)一步提升了用車感受。

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配置/車型35 TFSI舒適型40 TFSI運(yùn)動(dòng)型
官方指導(dǎo)價(jià)37.70萬(wàn)元45.50萬(wàn)元
差價(jià)-7.8萬(wàn)元
輪轂○(+8500元)18英寸雙五輻鋁合金輪轂
輪胎235/50 R18
S Line外觀包(S Line徽標(biāo)、前包圍、及帶S Line徽標(biāo)的鋁制門檻條)-
阿爾卡塔納與納帕真皮組合面料-
三維鋁飾條○(+1000元)
前排運(yùn)動(dòng)型座椅○(+7000元)
奧迪駕駛模式選擇○(+2500元)
定速巡航○(+3500元)
車外后視鏡電動(dòng)折疊○(+2500元)
MMI 3G導(dǎo)航系統(tǒng)
(含中國(guó)型高級(jí)收音機(jī)和數(shù)碼包)
○(+28000元)
BOSE環(huán)繞聲音響系統(tǒng)(14喇叭)○(+6000元)
35 TFSI選裝差價(jià)小計(jì)5.9萬(wàn)元-

  細(xì)心的網(wǎng)友可能會(huì)發(fā)現(xiàn),我在這輛車的配置對(duì)比表中用紅字標(biāo)出了選裝價(jià)格,以便消費(fèi)者可根據(jù)自己的用車需求來(lái)選擇。經(jīng)過對(duì)比后我們發(fā)現(xiàn),兩款車大部分的配置差異都可以通過選裝來(lái)彌補(bǔ),全選下來(lái)需要花費(fèi)5.9萬(wàn)元,但比兩車7.8萬(wàn)元的差價(jià)還少了1.9萬(wàn)元。那么這1.9萬(wàn)元都為40 TFSI運(yùn)動(dòng)型帶來(lái)了哪些不同呢?那就是表中標(biāo)注的35 TFSI舒適型車型不可選裝的S Line外觀包和座椅面料以及211馬力的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校版本,盡管1.9萬(wàn)元的價(jià)格不菲,但從以往奧迪車型配置價(jià)格的差異來(lái)看也基本屬于正常范圍。綜合而看,奧迪Q3 40 TFSI運(yùn)動(dòng)型這增加的7.8萬(wàn)元我認(rèn)為有些不值,尤其是MMI系統(tǒng)居然要價(jià)2.8萬(wàn)元,即便說(shuō)該系統(tǒng)功能強(qiáng)大,但這選配價(jià)格確實(shí)高的有些離譜。

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  • 奧迪Q3(進(jìn)口) 2012款 40 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    Q3確實(shí)是輛好車,做工精致,緊湊的身材很充沛的動(dòng)力都非常適合城市里游弋,最讓人意外的是它還有彈射起步模式可以讓你性起的時(shí)候瘋狂一把。不過進(jìn)口版價(jià)格太高了,還是等等國(guó)產(chǎn)吧。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    Q5在銷量上很成功,Q3未必,除非跟途觀一樣國(guó)產(chǎn)、被拉長(zhǎng),再訂個(gè)皆大歡喜的價(jià)格。我不希望看到這一幕,它應(yīng)該堅(jiān)持自己的精致感。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    奧迪車講究的是品質(zhì),這一點(diǎn)Q3做得很好,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)性能不錯(cuò),行駛舒適性令人印象深刻,缺點(diǎn)是駕駛感受實(shí)在沒什么特點(diǎn),進(jìn)口版價(jià)格也略高。

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奧迪Q3(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
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