奔騰X80 2.0L手動(dòng)豪華型

　　X80是一汽奔騰推出的首款SUV，它與奔騰B90采用相同的動(dòng)力系統(tǒng)，強(qiáng)調(diào)公路操控性的它還擁有一個(gè)漂亮的外表，下面就讓我們一同來(lái)了解一下這款車。

　　外形是X80第一個(gè)吸引人的地方，線條圓潤(rùn)而且動(dòng)感。LED日間行車燈的加入為它增添了時(shí)尚感，而且頂配車型還配備了氙氣大燈。奔騰X80外形最引人注意的就是車身D柱的設(shè)計(jì)，車頂?shù)腻冦t裝飾條極速下滑向車尾延伸，并與后窗裝飾條相連成一條弧線，這種設(shè)計(jì)我還真是第一次見(jiàn)到，很有創(chuàng)意。

　　內(nèi)飾走的是簡(jiǎn)約路線，各種按鍵都觸手可及，布局清晰，初次上手也沒(méi)有任何難度。多功能方向盤按鍵頗多，包括多媒體控制、行車電腦控制、以及定速巡航等功能。從中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)、真皮方向盤的握感以及儀表盤的樣式和做工來(lái)看，奔騰X80要好于前面介紹的瑞風(fēng)S5，當(dāng)然X80的整體價(jià)位也要更高一些。

　　從配置角度來(lái)看，奔騰X80在自主車中只能算表現(xiàn)平平，中高配車型配備了自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱和多功能方向盤等，而帶有7英寸液晶屏的多媒體系統(tǒng)只有頂配才有，就連ESP也與手動(dòng)擋車型無(wú)緣，感覺(jué)不夠厚道。

　　空間方面奔騰X80展現(xiàn)出了出色的實(shí)用性，哪怕你隨身攜帶了再多的小物品，車內(nèi)大大小小的儲(chǔ)物格也能夠?qū)⑺鼈冎糜谄渲�。乘坐空間方面，X80也可以稱得上非常寬敞，之前身高179cm的編輯體驗(yàn)結(jié)果是前后排頭部空間一拳半、后排腿部?jī)扇�半，在同�?jí)中已經(jīng)出類拔萃。第二排座椅放倒后的后備廂平整度也是奔騰X80值得夸獎(jiǎng)的一個(gè)細(xì)節(jié)。

　　2.0L和2.3L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是一汽奔騰目前的主力發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6MT和6AT變速箱，能夠提供給消費(fèi)者更多選擇。從行駛表現(xiàn)來(lái)看，奔騰X80并不像大多數(shù)SUV那樣過(guò)分偏重于舒適性、轉(zhuǎn)向模糊，相反它的操控感更接近于轎車。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間也能發(fā)揮出不錯(cuò)的動(dòng)力，而且輸出線性，足矣滿足大多數(shù)人的使用需求。

　　底盤調(diào)校偏硬朗，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾被抑制的不錯(cuò)，在平坦的柏油路面行走時(shí)這種調(diào)校非常適合，不過(guò)遇到非鋪裝路面或者路況較差的柏油路面，懸架對(duì)顛簸的過(guò)濾就不夠徹底了，舒適性欠佳。

小結(jié)：

　　奔騰X80在駕駛品質(zhì)上依舊保持了一汽奔騰一貫的特色，那就是注重操控感受，這也是它與同級(jí)別對(duì)手最大的區(qū)別。然而在這個(gè)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)勢(shì)頭強(qiáng)勁的年代，一汽奔騰采用的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)組合恐怕在動(dòng)力上并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，好在變速箱的匹配方面比較完善，手動(dòng)、自動(dòng)均有提供，消費(fèi)者的可選擇性比較大。

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