[汽車之家 初步海選]  面對火爆的SUV市場，各個廠商都在絞盡腦汁推出更有競爭力的SUV新車型試圖站穩(wěn)腳跟，其中合資品牌大多還集中在15萬以上的級別，而自主品牌則把戰(zhàn)火燃燒到了15萬以下，甚至10萬元這個價位。下面我就帶領(lǐng)大家認(rèn)識幾款15萬以內(nèi)的自主品牌SUV新秀，它們分別是瑞風(fēng)S5、奔騰X80、海馬S7和陸風(fēng)X5。

瑞風(fēng)S5 2.0T手動尊享版

　　瑞風(fēng)S5是一款城市SUV，不可否認(rèn)的是，我們從它的外形當(dāng)中還是能夠看出一點(diǎn)現(xiàn)代ix35的影子，尤其是車身側(cè)面線條。瑞風(fēng)S5的前臉采用了頗為激進(jìn)的設(shè)計(jì)手法，上下格柵共同組成了X造型，凸顯運(yùn)動、時尚，不過整體感覺并不是很協(xié)調(diào)。江淮瑞風(fēng)S5的車身尺寸為4475×1840×1680mm（最低配高為1670mm），軸距達(dá)到2645mm�？傮w來說，瑞風(fēng)S5的相貌平平，外貌協(xié)會的消費(fèi)者基本不會一眼相中它。

　　相比外觀，瑞風(fēng)S5的內(nèi)飾看上去更符合其城市SUV的定位，黑色與橙色的色調(diào)搭配，簡單、流暢的線條設(shè)計(jì)以及銀色的裝飾條共同突出了“時尚”二字。從用料和裝配工藝的角度來看，瑞風(fēng)S5沒有明顯缺陷，硬塑料中控臺是這個價位的正常表現(xiàn)，各個零部件邊角的處理與之間接縫都在可接受范圍內(nèi)，沒有粗制濫造的感覺。

　　自主品牌車型向來在配置方面都比較厚道，瑞風(fēng)S5多數(shù)車型都配備了自動大燈、電動天窗、座椅加熱、GPS導(dǎo)航、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)、陡坡緩降系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、前后泊車?yán)走_(dá)以及側(cè)氣囊等等，算得上非常豐富了。

　　作為一款緊湊型SUV，瑞風(fēng)S5達(dá)到了應(yīng)有的水平，對于身高超過184cm的編輯來說，前后排空間也都不是問題，后備廂容積和平整度都能夠讓人滿意。

　　瑞風(fēng)S5全系車型共有2.0L、1.8T和2.0T三種發(fā)動機(jī)，其中1.8T只剩下一款，并且與2.0T同配置車型價格一致，所以并不是主銷車型，基本可以忽略不計(jì)。其中2.0L發(fā)動機(jī)最大功率為136馬力，峰值扭矩為180牛·米；2.0T汽油發(fā)動機(jī)的最大功率為177馬力，峰值扭矩為265牛·米。對于一般人日常駕駛來說，我認(rèn)為2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)已經(jīng)足夠了，不僅新車價格便宜，維護(hù)保養(yǎng)也更加便宜。

　　全系只配備手動變速箱是瑞風(fēng)S5的一大遺憾，這無疑會喪失一部分喜歡自動擋的客戶。不過從實(shí)用性的角度出發(fā)，手動擋會更加皮實(shí)耐用，而且2.0T車型配備的是6擋手動變速箱，有助于高速行駛時進(jìn)一步降低油耗。

　　瑞風(fēng)S5采用了多連桿獨(dú)立后懸架，調(diào)校偏向于舒適，電動轉(zhuǎn)向助力可以在低速時讓方向盤轉(zhuǎn)動很輕松，高速時又能增加轉(zhuǎn)向力度，讓轉(zhuǎn)向變得沉穩(wěn)，符合大多人的駕駛需求。

小結(jié)：

　　總體來說，瑞風(fēng)S5不是一款單純以外觀吸引人的車輛，它講究實(shí)用，配置和空間都不輸于同級對手。動力方面也有自然吸氣和渦輪增壓多種選擇，沒有自動擋或許會讓它損失一部分客戶，但對于駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的人來說，這都不是事兒，而且手動擋會更皮實(shí)耐用。

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