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這回只看空間!8款合資小型車空間橫評

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■ 東風(fēng)悅達(dá)起亞-K2

  指導(dǎo)售價(jià):7.29-10.99萬元
  體驗(yàn)車型:兩廂1.6L AT Premium紀(jì)念版(兩廂/有天窗/后排3/7比例放倒)

  彼得·希瑞爾的入駐毫無疑問為起亞帶去了活力,這種活力也蔓延到了像K2這樣的時(shí)髦小型車產(chǎn)品上。漂亮的外形、豐富的配置、合理的售價(jià),這些都讓起亞K2擁有很高的人氣,市場表現(xiàn)也一直不錯(cuò),所以我們很有興趣將K2一直帶入此次的橫評中來,讓大家一起看看這款車型的車內(nèi)空間表現(xiàn)在整個(gè)合資品牌小型車?yán)锞烤固幱谠鯓拥牡匚弧?p align="center">起亞東風(fēng)悅達(dá)起亞起亞K22012款 兩廂 1.6L AT Premium紀(jì)念版

起亞東風(fēng)悅達(dá)起亞起亞K22012款 兩廂 1.6L AT Premium紀(jì)念版 起亞東風(fēng)悅達(dá)起亞起亞K22012款 兩廂 1.6L AT Premium紀(jì)念版

● 車內(nèi)實(shí)際乘坐空間:

  K2是此次我們拍攝的8款車型中,唯一一臺(tái)座椅高度調(diào)節(jié)采用旋鈕式的,這樣的設(shè)計(jì)使得我們在通過旋鈕調(diào)節(jié)座椅高低時(shí)要比其他車型的拉桿更加吃力一些。由于配備了電動(dòng)天窗,所以K2的前排頭部空間受影響比較嚴(yán)重,身高176cm的體驗(yàn)者頭部空間僅有1指左右。

起亞東風(fēng)悅達(dá)起亞起亞K22012款 兩廂 1.6L AT Premium紀(jì)念版

起亞東風(fēng)悅達(dá)起亞起亞K22012款 兩廂 1.6L AT Premium紀(jì)念版

起亞東風(fēng)悅達(dá)起亞起亞K22012款 兩廂 1.6L AT Premium紀(jì)念版

  不過移步至后排之后表現(xiàn)立刻就有所改觀了,兩廂版車型平直的車頂線條為后排乘坐空間提供了保障,頭部3指,腿部1拳加3指的表現(xiàn)和晶銳比較接近,此時(shí)的主觀乘坐感受也是相當(dāng)寬敞的。

● 后排座椅設(shè)計(jì)亮點(diǎn)及空間布局:

  K2的第二排中間地板隆起的并不嚴(yán)重,但縱向間距依舊有些偏小,影響腿部空間。后排座椅本身沒有配備可升降頭枕令人不太滿意,兩組ISOFIX兒童安全座椅接口是標(biāo)配,中間座椅則沒有提供頭枕和三點(diǎn)式安全帶。

起亞東風(fēng)悅達(dá)起亞起亞K22012款 兩廂 1.6L AT Premium紀(jì)念版

起亞東風(fēng)悅達(dá)起亞起亞K22012款 兩廂 1.6L AT Premium紀(jì)念版

起亞東風(fēng)悅達(dá)起亞起亞K22012款 兩廂 1.6L AT Premium紀(jì)念版

起亞東風(fēng)悅達(dá)起亞起亞K22012款 兩廂 1.6L AT Premium紀(jì)念版

  后備廂方面,K2可以將后排座椅按3/7的比例進(jìn)行放倒,放倒之后后備廂儲(chǔ)物面并不平整,而是有一定的高度差。雖然官方未公布任何后備廂的容積數(shù)據(jù),但是僅從我們測量的各項(xiàng)參數(shù)來看,起亞K2兩廂車型的后備廂空間并不小。

★ K2空間表現(xiàn)總結(jié):

  從車內(nèi)空間的表現(xiàn)來看,K2應(yīng)該算是在一個(gè)不錯(cuò)的水準(zhǔn)上,尤其是后排的頭部和腿部空間表現(xiàn)令人印象深刻,和斯柯達(dá)晶銳不相上下,在該級別中都算得上是很寬敞的了。不過K2也有一些讓人不太滿意的地方,比如旋鈕式的座椅高低調(diào)節(jié),又比如后排座椅沒有配備高度可調(diào)的頭枕,這兩項(xiàng)都是今后廠家在進(jìn)行改款之際可以考慮進(jìn)行優(yōu)化的地方。


■ 上海通用雪佛蘭-愛唯歐

  指導(dǎo)售價(jià):8.18-11.48萬元
  體驗(yàn)車型:兩廂1.6L AT SX風(fēng)尚影音版(兩廂/有天窗/后排4/6比例放倒)

  在上海通用雪佛蘭的小型車家族中,考慮到此次我們選擇進(jìn)行橫評的車型指導(dǎo)價(jià)均在7-11萬元價(jià)格區(qū)間,所以售價(jià)區(qū)間在5-7萬元的賽歐就沒有被納入其中,而是選擇了價(jià)格更符合要求的愛唯歐。和其他品牌部分車型主打家用路線不同,愛唯歐似乎一上市就把年輕消費(fèi)者當(dāng)成了自己的目標(biāo)用戶,致力于將自身更具時(shí)尚、更顯活力的一面展現(xiàn)給大家。而在愛唯歐身上,我們見到的正是這種充滿時(shí)尚氣息的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì),只是今天,我們似乎并不在意這些。

雪佛蘭通用雪佛蘭愛唯歐2011款 兩廂 1.6L MT SX

雪佛蘭通用雪佛蘭愛唯歐2011款 兩廂 1.6L MT SX 雪佛蘭通用雪佛蘭愛唯歐2011款 兩廂 1.6L MT SX

● 車內(nèi)實(shí)際乘坐空間:

  再時(shí)髦的小車也逃不過對車內(nèi)硬指標(biāo)的考量,我們選擇的這款兩廂1.6L AT SX屬于車系中的中低配車型,配備了電動(dòng)天窗和座椅高低調(diào)節(jié)功能。在將前排座椅調(diào)節(jié)至最低位置之后,身高176cm的體驗(yàn)者能夠獲得約3指左右的頭部空間,對于有天窗的車型來說已經(jīng)算是很出色的表現(xiàn)了。

雪佛蘭通用雪佛蘭愛唯歐2011款 兩廂 1.6L AT SX

雪佛蘭通用雪佛蘭愛唯歐2011款 兩廂 1.6L AT SX

雪佛蘭通用雪佛蘭愛唯歐2011款 兩廂 1.6L AT SX

  而在后排方面,愛唯歐的表現(xiàn)同樣令人滿意。這款車用一個(gè)頭部3指、腿部1拳加3指的成績告訴我們似乎它也并不只是個(gè)花瓶,相反在車內(nèi)空間方面,它還是極具競爭力的,至少其現(xiàn)有表現(xiàn)和斯柯達(dá)晶銳基本持平了。

● 后排座椅設(shè)計(jì)亮點(diǎn)及空間布局:

  愛唯歐的后排中間座椅地板隆起的并不嚴(yán)重,但是縱向間距不足,所以中間乘客的坐姿和舒適性會(huì)受到一些影響。此外,愛唯歐和嘉年華一樣沒有配備ISOFIX接口,而是僅提供了兩組LATCH兒童安全座椅接口,而后排中間座椅頭枕則全系沒有,中間座椅的安全帶和大部分該級別車型一樣為兩點(diǎn)式結(jié)構(gòu)。

雪佛蘭通用雪佛蘭愛唯歐2011款 兩廂 1.6L AT SX

雪佛蘭通用雪佛蘭愛唯歐2011款 兩廂 1.6L AT SX

雪佛蘭通用雪佛蘭愛唯歐2011款 兩廂 1.6L AT SX

雪佛蘭通用雪佛蘭愛唯歐2011款 兩廂 1.6L AT SX

  后備廂空間方面,愛唯歐的高配車型可以對后排座椅按4/6比例進(jìn)行放倒,而低配車型則僅能夠整體放倒。從官方公布的后備廂容積來看并不太樂觀,在沒有放倒后排座椅的前提下,后備廂容積僅有253L,是本次橫評的8款車型中第二小的,僅比POLO大了3L。至于放倒后排座椅之后的表現(xiàn),官方尚未公布詳細(xì)數(shù)據(jù)。

★ 愛唯歐空間表現(xiàn)總結(jié):

  雪佛蘭愛唯歐的車內(nèi)空間表現(xiàn)相當(dāng)令人滿意,可以想象,如果您購買的是一款不帶天窗的低配車型的話,其前排頭部空間表現(xiàn)還會(huì)更好,而后排目前1拳加3指的腿部空間也十分寬敞。無論是對于年輕單身族,或是將其用作家用的成熟消費(fèi)群體,愛唯歐在車內(nèi)空間上都能夠很好的勝任。唯獨(dú)讓人遺憾的是,愛唯歐的后備廂空間在和對手的競爭中處于明顯的下風(fēng),若是遇到對車內(nèi)儲(chǔ)物空間要求極高的消費(fèi)者,愛唯歐顯然就不太能滿足需求了。


全文總結(jié):

  就像本文開頭所提的,從空間角度來衡量這幾款車型的話,乘坐空間飛度的表現(xiàn)最為出色,其次則是驪威和致炫,他們的后排腿部空間都在1拳+4指左右,對于小型車來說,算是相當(dāng)不錯(cuò)了。而POLO和嘉年華的乘坐空間是本文對比的這8款車型中最小的,并且和對手們相比差距很明顯。

車型長(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)
POLO3970168214622470
晶銳4003164215002465
飛度3900169515252500
驪威4249169515772600
YARiS L致炫4115170014952550
嘉年華(兩廂)3970172214702496
起亞K2(兩廂)4120170014602570
愛唯歐(兩廂)4039173515172525

  而在諸如后排頭枕、中間座椅安全帶和兒童安全座椅接口方面,YARiS L致炫上交的答卷最漂亮,它是這些車中唯一同時(shí)擁有后排中間座椅三點(diǎn)式安全帶和后排三個(gè)獨(dú)立頭枕的。相比之下,起亞K2則需要批評,就算是頂配車型,它后排座椅頭枕也是固定式的,建議廠家今后可以有所優(yōu)化。

車型主駕駛座椅
高低可調(diào)
是否帶天窗前排頭部空間后排頭部空間后排腿部空間
POLO1指2指3指
晶銳××4指1拳1拳+3指
飛度2指1拳2拳
驪威3指1拳1拳+4指
YARiS L致炫1指3指1拳+4指
嘉年華(兩廂)×1拳1指1拳
起亞K2(兩廂)1指3指1拳+3指
愛唯歐(兩廂)3指3指1拳+3指

單位(mm)后排地板
平整度
后排中間座椅頭枕行李廂
最小縱深
行李廂
最大縱深
行李廂
寬度
行李廂
高度
行李廂
容積
POLO×67012601000820250-952L
晶銳×7001230960900300-1163L
飛度×64014501000900380-1323L
驪威較好×90017001000980371-1536L
YARiS L致炫68015501010840326L-NA
嘉年華(兩廂)×70013701000800270L-NA
起亞K2(兩廂)較好×(固定)75014701040830NA
愛唯歐(兩廂)較好×6201320980870253L-NA

  最后要說的則是后備廂容積,這方面驪威贏得毫無懸念,憑借車身尺寸的優(yōu)勢,大幅領(lǐng)先對手。飛度次之,靈活的空間布局是飛度的特長,第二排座椅可向后折疊很有特色。從公布的數(shù)據(jù)來,POLO依舊位列最后,實(shí)用性上不如對手。在結(jié)束了此次合資品牌小型車的乘坐空間橫評之后,接下來我們還將對自主品牌熱門小型車進(jìn)行車內(nèi)乘坐空間的橫評,敬請期待。(文/圖/攝 汽車之家 黃正橋 協(xié)助/盛元珺 朱力神)

擴(kuò)展閱讀——

這回只看空間!七款7座SUV車內(nèi)空間橫評
//www.bjhplwc.com/advice/201305/456187.html

向編輯黃正橋提問
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