又一挑戰(zhàn)者 對(duì)比昂科威/途觀/全新勝達(dá)
● 內(nèi)飾對(duì)比：
材質(zhì)方面，昂科威中控臺(tái)上部采用皮革材質(zhì)包裹，下部采用軟性材質(zhì)，手感都很出色，途觀內(nèi)飾用料雖然沒有昂科威那么高級(jí)，但材質(zhì)的質(zhì)感和內(nèi)飾的做工都表現(xiàn)不錯(cuò)，而全新勝達(dá)只有副駕駛前面使用了軟性材質(zhì)，觸感也沒有昂科威和途觀好。
| 三款車型配置對(duì)比 | |||
| 車型 | 昂科威 | 途觀 | 全新勝達(dá) |
| 自動(dòng)駐車 | - | ● | ● |
| 陡坡緩降 | ● | - | ● |
| 可變懸架 | 軟硬調(diào)節(jié) | - | - |
| 電動(dòng)后備廂 | ● | - | - |
| 方向盤換擋 | - | ● | - |
| 方向盤加熱 | ● | - | - |
| 電動(dòng)座椅記憶 | - | ● | ● |
| 前/后排座椅加熱 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后● |
| 前/后排座椅通風(fēng) | 前● / 后- | - | 前● / 后- |
| 車內(nèi)氛圍燈 | ● | ● | - |
| 后視鏡記憶 | - | ● | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | - | - |
| 并線輔助 | ● | - | - |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | - | ● |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | - |
| 自適應(yīng)巡航 | ● | - | - |
我們選用三款車型的頂配版本進(jìn)行對(duì)比，基本配置已經(jīng)完全夠用，昂科威不僅在電動(dòng)后備廂、方向盤加熱、車內(nèi)氛圍燈等提升豪華感的裝備上領(lǐng)先對(duì)手，在安全配置方面，并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航這些配置也都超過這個(gè)級(jí)別的平均水平，不過昂科威全系不帶座椅記憶功能有點(diǎn)讓人不能理解。
| 三車天窗尺寸數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 車型 | 昂科威 | 途觀 | 全新勝達(dá) |
| 采光面積（㎡） | 0.72 | 0.85 | 0.91 |
| 開啟面積(㎡) | 0.35 | 0.42 | 0.31 |
三款車都采用了全景天窗設(shè)計(jì)，但全景天窗也分大小，全新勝達(dá)的天窗最大，但可開啟面積卻是最小的，途觀天窗可開啟面積是三車中最大的，昂科威在這一環(huán)節(jié)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比則并沒有什么優(yōu)勢(shì)。
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：