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這是一輛優(yōu)缺點(diǎn)分明的車,靜態(tài)部分都挺好,動(dòng)態(tài)部分還有非常大提升的空間,油門反應(yīng)慢、剎車不線性還算能接受,就是1200rpm時(shí)的頓挫讓人忍不了。
這次測(cè)試的知縣型賣10.29萬,最低配的只要8.79萬,用這個(gè)價(jià)格來看的話,車輛暴露出的問題倒不算什么大問題,能接受。
眾泰這段時(shí)間的動(dòng)作確實(shí)吸引了不少目光,不過對(duì)于一家企業(yè)來說不能光靠這些東西,還是要踏踏實(shí)實(shí)的把車造好。
大邁X5的外形終于有了自己的原創(chuàng)風(fēng)格,內(nèi)飾做工用料也比之前的眾泰車型強(qiáng),各種人性化設(shè)計(jì)很到位,性價(jià)比高,不過這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩一般,剎車成績(jī)也有待提升。
說實(shí)話我并不覺得大邁X5這款車設(shè)計(jì)上比以前好看多少,但不能否認(rèn)眾泰確實(shí)在努力提升自己的產(chǎn)品品質(zhì)和品牌形象,作為第一款“大邁”,還是應(yīng)該值得肯定的。
我喜歡大邁X5對(duì)于細(xì)節(jié)的注重,整體品質(zhì)也確實(shí)提升了不少,但我不太喜歡它的設(shè)計(jì),尤其車標(biāo),還是顯得有點(diǎn)浮夸。
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