◆ 劉先生和它的比亞迪G6

　　劉先生的生活比較自由，有時(shí)候會(huì)兼職做做代駕，所以開(kāi)過(guò)的車也不少，這輛比亞迪G6是它在一年前購(gòu)買(mǎi)的，目前已經(jīng)行駛了2.2萬(wàn)公里。

　　劉先生的第一輛車是長(zhǎng)安奔奔，那個(gè)時(shí)候只是想買(mǎi)輛代步工具，開(kāi)了幾年小車也沒(méi)有出現(xiàn)任何問(wèn)題，后來(lái)在網(wǎng)上了解到比亞迪G6的信息，才慢慢產(chǎn)生了換車的想法。

　　劉先生剛關(guān)注G6的時(shí)候，G6還沒(méi)有上市，所以沒(méi)有具體的價(jià)格，他看到這樣的外觀、這樣的配置，心里覺(jué)得至少也要20萬(wàn)左右吧，沒(méi)想到上市后，低配車型的價(jià)格還不到10萬(wàn)，劉先生有些心動(dòng)了。

　　劉先生說(shuō)當(dāng)時(shí)比亞迪一直在宣傳自己的TID動(dòng)力總成，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有缸內(nèi)直噴技術(shù)，6速雙離合變速箱換擋速度快，還省油，所以他一心想買(mǎi)自動(dòng)擋的G6。不過(guò)等了將近一年，G6自動(dòng)擋版本還沒(méi)有上市，劉先生心里有些犯嘀咕，是不是自動(dòng)擋車型匹配有難度？技術(shù)還不成熟？加上網(wǎng)上曝光別的品牌雙離合變速箱的問(wèn)題，最終劉先生還是選擇了手動(dòng)擋車型。

　　不過(guò)，近日比亞迪官方發(fā)表聲明，將對(duì)6DT25變速箱（干式雙離合變速箱）進(jìn)行10年或16萬(wàn)公里的延保服務(wù)，劉先生說(shuō)自己看到這則聲明后，有些后悔當(dāng)初沒(méi)買(mǎi)自動(dòng)擋車型了，因?yàn)檫@份聲明完全可以消除買(mǎi)雙離合變速箱的后顧之憂，在北京開(kāi)手動(dòng)擋確實(shí)有點(diǎn)累。

　　提到外觀時(shí)，劉先生也說(shuō)G6確實(shí)有模仿的痕跡，不過(guò)整體看著還是挺協(xié)調(diào)的。比亞迪早些時(shí)候的車型在設(shè)計(jì)方面走了近路，雖然贏得了一時(shí)的銷量，但對(duì)其品牌并沒(méi)有好處，好在我們?cè)诂F(xiàn)在比亞迪的車型上已經(jīng)能夠見(jiàn)到越來(lái)越多自己的原創(chuàng)設(shè)計(jì)了。

　　這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154馬力（113千瓦），最大扭矩240�！っ�，具有缸內(nèi)直噴技術(shù)，我們之前實(shí)測(cè)1.5T手動(dòng)擋0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?0.32秒，這個(gè)成績(jī)對(duì)于這個(gè)級(jí)別這個(gè)價(jià)位的車型來(lái)說(shuō)已經(jīng)不錯(cuò)了，劉先生自己也對(duì)G6的動(dòng)力表現(xiàn)很滿意。之前比亞迪大多數(shù)車型都是采購(gòu)其他大廠的動(dòng)力，而現(xiàn)在幾乎都用上了自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　G6定位于中型車，依托于車身尺寸方面的優(yōu)勢(shì)，空間自然不用說(shuō)，無(wú)論是乘坐空間還是后備廂空間劉先生都表示滿意。對(duì)于之前中國(guó)品牌發(fā)展來(lái)說(shuō)，還是很不容易的，十萬(wàn)元上下是合資緊湊型車的天下，比亞迪選擇和他們競(jìng)爭(zhēng)的方案是在這個(gè)價(jià)位推出一款配置豐富的中型車，用配置和車輛尺寸來(lái)吸引消費(fèi)者。

　　豐富的配置是比亞迪的一大優(yōu)勢(shì)，劉先生覺(jué)得，不到10元的車能享受座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、電動(dòng)后視鏡等等配置，車輛的性價(jià)比確實(shí)很高，他說(shuō)比亞迪是在真正造對(duì)得起老百姓的車。豐富的配置恰巧又是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者非�？粗氐囊稽c(diǎn)，比亞迪在配置方面的表現(xiàn)一向都很不錯(cuò)。

　　說(shuō)到不足劉先生也提到了兩點(diǎn)，第一，車輛的裝配工藝還有進(jìn)步的空間，自己車輛C柱上氣囊蓋總會(huì)翹起來(lái)，雖然不影響日常使用，但看著也很鬧心，這明顯就是裝配工藝的問(wèn)題。第二，和前兩位車主提到的一樣，4S店售后服務(wù)的水平還有待提高。

　　劉先生說(shuō)，早些年合資品牌賣(mài)的貴配置還不高，現(xiàn)在有了像比亞迪這樣的中國(guó)品牌，生產(chǎn)出了配置豐富，價(jià)格還實(shí)惠的車，合資品牌感受到壓力，才把配置提上去，價(jià)格壓下來(lái)。我覺(jué)得這點(diǎn)說(shuō)的特別對(duì)，只有我們自己產(chǎn)品的實(shí)體上去了，才能讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手感受到壓力。

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總結(jié)： 

　　今天對(duì)話的三位比亞迪車主都對(duì)自己的愛(ài)車非常滿意，豐富的配置和較高的性價(jià)比是他們選擇比亞迪的理由，使用期間車輛各方面的表現(xiàn)均符合自己的要求，但是裝配工藝和4S店的售后服務(wù)質(zhì)量是他們共同反映的問(wèn)題。

　　從模仿別人的F3到百公里加速4.8秒的唐，我想比亞迪這些年的進(jìn)步我們每一個(gè)關(guān)注中國(guó)品牌汽車發(fā)展的朋友都看得到。比亞迪在車輛配置方面的表現(xiàn)一向非常厚道，消費(fèi)者花費(fèi)較低的費(fèi)用就可以買(mǎi)到配置豐富的車型，這也給了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很大壓力。新能源車型是比亞迪的拿手好戲，在國(guó)家倡導(dǎo)使用新能源汽車的今天，比亞迪之前推出的秦表現(xiàn)搶眼，剛推出不久的唐也用性能證明了其實(shí)力，我們看到了比亞迪從一個(gè)模范別人造車，到擁有自己整套動(dòng)力總成，再到新能源車型的推出，雖然發(fā)展過(guò)程中還存在一些不足，比如裝配工藝的問(wèn)題、4S店售后質(zhì)量的問(wèn)題等，但他們確實(shí)一直在努力，我對(duì)比亞迪未來(lái)的發(fā)展也充滿信心，加油！（文/圖 汽車之家 李祥 攝影 李祥 苑璐）

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