王先生：從生物制藥行業(yè)觸類旁通看汽車行業(yè)

　　我們應(yīng)該稱呼他為王博士，這位生物制藥行業(yè)的高端人才在談到自己曾經(jīng)擁有過的兩輛奇瑞汽車時，顯得非常理性�，F(xiàn)在的愛車艾瑞澤7也是在權(quán)衡之后，放棄了合資品牌車型所做出的選擇。來聽聽他的用車故事，和他對汽車行業(yè)的看法吧。

　　從奇瑞A5到艾瑞澤7

　　“我是09年買的第一輛車。之前開過很多朋友的車，最早接觸奇瑞是QQ、旗云、風(fēng)云，因為朋友有買。當(dāng)時感覺開起來一般。后來到09年，去試了一下奇瑞A5，和以前的體驗不太一樣，駕駛感覺更接近合資車了。加上它性價比高，09年我剛脫產(chǎn)去讀博士，考慮經(jīng)濟方面，能保證每天通勤就好，所以就買了它�！�

　　“買了之后感覺還是跟合資車有一定差別。舒適度一般，比如小的異響比較多。還有一個是外型，我老婆是做設(shè)計的，對外型比較看重。車買了之后老婆出差回來一看，說：這個車好丑啊。（笑）當(dāng)然，這也跟當(dāng)時整體的造車水平有關(guān)。那時外觀上比較好的就是比亞迪F3，但是因為是完全模仿的，自主研發(fā)的當(dāng)時真沒有漂亮的。不像現(xiàn)在。各個中國品牌廠商制造的車都有很漂亮的，至少從外觀上來說已經(jīng)是看得過去了�！�

『2009款 奇瑞A5』

　　“我個人并不是很關(guān)注外觀，更看重駕駛感覺和配置。當(dāng)時它的配置是很高的，前面雙氣囊當(dāng)時很多車都還不是標(biāo)配，還有后視鏡加熱、后排出風(fēng)口，全系標(biāo)配皮革座椅。中國的教育系統(tǒng)培養(yǎng)出的理科生、工科生，做純技術(shù)的，審美的能力大都不是很強，我就是指我自己�。ㄐΓ�。我老婆經(jīng)常指責(zé)我不會審美�！�

　　“14年就有過換車的想法，因為A5老了，有異響，車身密封保溫也不太好。最后還是等了等，因為有傳說要上渦輪增壓發(fā)動機�！�

　　“這次艾瑞澤7是我和老婆一起選的。艾瑞澤7可能一些細(xì)節(jié)上還比不過合資車，但是它不是另類。當(dāng)時一個做設(shè)計的朋友給推薦博瑞，說有一次出差在高鐵站看到一輛，繞著看了一圈，找不出明顯的瑕疵。最終我們綜合各方面因素，還是選了艾瑞澤7，畢竟也是奇瑞的老用戶了。之所以選了1.5T，也是基于之前的1.6L的動力表現(xiàn)，就像邵先生說的，在八達(dá)嶺高速爬坡比較費勁。”

　　艾瑞澤7用起來如何？

　　“動力足夠了，需要提速的時候都能跟得上。內(nèi)飾的協(xié)調(diào)度更好了，特別是出了深色內(nèi)飾，從顏色到布局，儀表盤、中控等都改進了不少。一切都挺好的，也有小毛�。鹤兯傧浼奔铀儆袊[叫的聲音。在4S店問，說這確實是個比較普遍的問題，目前沒有解決方案。還好，能忍，畢竟還比較輕微，我老婆坐在副駕駛不仔細(xì)聽都聽不到。不像以前A5門板、中控面板的異響，非常明顯。”

　　“還有，速度到80km/h以上的時候，左側(cè)的窗戶有漏風(fēng)的感覺，后來查了一下，有人也遇到了類似的情況，把主駕駛的密封條換了就好。這個是可以走索賠的，有先例。剛出現(xiàn)的時候我去4S店，他們說是后視鏡的問題，當(dāng)時就直接換了個后視鏡，但是并沒有解決問題。當(dāng)時我覺得也不是太大的問題，就沒再折騰�！�4S店在面對這些問題的時候，態(tài)度還是很積極的，這一點值得鼓勵，但能力又是另外一個問題，像邵先生說的一樣，這方面我們還有很大進步空間。

　　結(jié)合生物制藥行業(yè)來看我們的差距

　　“這些在經(jīng)驗上面的問題，在我們生物制藥行業(yè)也有不少例子。比如我們買了一個高壓破碎儀，德國進口的。開始只是在用，不覺得這東西有什么特別。后來有國內(nèi)做這個的廠商去我們那看，從他們技術(shù)人員的口中才知道一些細(xì)節(jié)。這個機器零件之間是用螺絲擰上的，中間連橡膠的墊圈都沒有，依舊能保證氣密性和水密性。可見它的加工工藝非常之高，能把這些零件加工到這樣，不是一天兩天能下來的�！�

　　上面這個例子也許與我們的汽車廠商面臨的問題很相似，看似很小的技術(shù)瓶頸，背后相差的可能是幾十年的功夫。

　　艾瑞澤7的優(yōu)點、進步太多，干脆繼續(xù)說說缺點吧

　　“205/50 R17的輪胎太扁平了，會比較容易鼓包。我提車沒多久，軋了一個石頭就鼓了個包，關(guān)鍵是市面上佳通這個尺寸的輪胎特別難找，標(biāo)準(zhǔn)比較特別，而且4S店還沒有現(xiàn)貨，說3天之后才行，后來我只能是先換了一個別的品牌的輪胎用著。配件不好買，這也是不利于發(fā)展成大眾車的一點。”

　　“另外，噪音。怠速噪音控制得很好，啟動之后沒什么聲音，很不錯。但是一開起來隨著速度的提高，噪音就來了。特別是高速的時候，胎噪和風(fēng)噪都比較明顯，和A5比有改觀，但還是不小。”

　　那么，兩度成為奇瑞車主，是什么讓你認(rèn)同奇瑞？

　　“因為奇瑞的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售是純技術(shù)人員在主導(dǎo)，所以認(rèn)同感比較強，因為我也是純技術(shù)人員，大家都是講良心的，不是搞什么噱頭。之前朋友的使用，自己的使用經(jīng)驗，都驗證了這一點。大家最大的顧慮是耐久度如何，最終親身體驗了之后發(fā)現(xiàn)耐久度沒有問題，原來的A5讓我再開3、5年我也開得了�！�

　　依舊是質(zhì)量，就算有異響等小毛病，但是不會影響駕駛，車能開十幾萬、幾十萬公里不壞，這是奇瑞最難能可貴的地方，也是很多人認(rèn)同它的根本所在。汽車之家的質(zhì)量報告中，奇瑞在中國品牌里也是排名比較靠前的。

　　所以你認(rèn)為奇瑞應(yīng)該繼續(xù)低調(diào)的做事情？

　　“不，奇瑞在宣傳上的聲音可能比較小，我對這并不滿意。我不認(rèn)可只做不說，更不認(rèn)可不做只說。我覺得應(yīng)該能做到也能說到。我本人作為消費者也關(guān)注市場認(rèn)可度，大家都希望自己的車是大眾主流能接受的車�！�

　　“就像我做醫(yī)藥，是不是只要保證療效就可以呢？療效好是從專業(yè)角度判斷的，病人是判斷不了的。他看到的可能只是個例，也許1、2個個例就摧毀了消費者對一個產(chǎn)品的信任。奇瑞現(xiàn)在并沒有把產(chǎn)品的優(yōu)點給宣傳出去�！�

　　“艾瑞澤7是比較小眾的，大部分人欣賞不到技術(shù)之美。像我們做生物制藥，有技術(shù)之美，還要有治療之美、產(chǎn)品之美，類推到汽車上，不光是讓比較專業(yè)的人欣賞到技術(shù)之美，也要讓大眾客戶欣賞到產(chǎn)品之美。這是非常重要的。”

　　怎么看奇瑞在中國品牌中的位置？

　　“現(xiàn)在艾瑞澤7的定價是比較高的，我從內(nèi)心希望中國品牌車是可以跟合資車比肩的。但是要結(jié)合現(xiàn)在市場的狀況來定，不能過早的追求業(yè)績，這肯定不利于市場的認(rèn)可�！�

　　“所以我覺得它的定價還是要更實在一些，合資車是它的競爭對象，但不應(yīng)該是參考標(biāo)桿，從市場上，用定價來顯示自己的檔次，不合適。我覺得現(xiàn)在艾瑞澤7的價格是有虛高成分的，不能拿價格來提高檔次，市場占有率，美譽度是更重要的。”

　　“主觀一點說，它的位置從我的選擇上已經(jīng)看出，我覺得它在中國品牌車?yán)锸桥诺谝晃坏�，所以我才會選擇它。它會不會開發(fā)中型車也是我考慮的，以后我換車的話如果奇瑞還沒有出更高定位的車，那我就沒得換了。當(dāng)然，現(xiàn)在沒有研發(fā)計劃，以后不一定�！�