張先生：對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)有獨(dú)到的看法

　　張先生消瘦精干，天庭飽滿，自信而健談。說來也巧，他與邵先生和王先生一樣，也擁有過兩臺(tái)奇瑞汽車。一臺(tái)是奇瑞A3，一臺(tái)是現(xiàn)在的瑞虎5。我們聽聽他的選車經(jīng)歷，以及他對(duì)汽車行業(yè)的獨(dú)到看法。

　　車展上看中奇瑞A3

　　“之前的奇瑞A3開了3年，36000多公里，沒什么小毛病，開著還不錯(cuò)。A3已經(jīng)是奇瑞開始轉(zhuǎn)型的一個(gè)作品，最早的時(shí)候我在車展上看到，覺得這個(gè)車脫離了純模仿的外型，原創(chuàng)度很高，之后慢慢決定了去買它。當(dāng)時(shí)就覺得空間有問題，如果裝安全座椅，后排基本只能坐一個(gè)大人，小兩口拿這個(gè)車通勤還是很不錯(cuò)的�！�

　　“A3有人機(jī)工程設(shè)計(jì)的問題，開著跑長(zhǎng)途會(huì)感覺比較累�？凑搲�里換座椅的人比較多，原廠座椅不太好調(diào)到一個(gè)合適的位置。”

『2010款 奇瑞A3』

　　瑞虎5幾乎甩掉了A3所有的毛病

　　“后來?yè)Q了瑞虎5。A3上有的毛病，瑞虎5基本沒有了。A3我的1.6L的動(dòng)力差一點(diǎn)，夏天一開空調(diào)動(dòng)力就不行了，換擋和離合都比較重，另外噪音也比較大。而瑞虎5 2.0L的，動(dòng)力沒問題，開不開空調(diào)都一樣，人機(jī)工程和噪音也好了不少。”

　　“現(xiàn)在2年了，開了4.5萬公里，沒有任何毛病。瑞虎5可能不會(huì)像A3換得那么快了，能多開幾年，我貼的膜都是比較好的（笑）。新出的改款車型我看了，覺得也不錯(cuò)，換了更大的屏幕什么的，挺吸引人的�！�

　　“前一陣子我有朋友想買艾瑞澤5，也是當(dāng)年A3那個(gè)價(jià)位。不管是外型，還是內(nèi)飾的做工，質(zhì)感都好多了，我在車展看了，準(zhǔn)備推薦給朋友。以前的奇瑞給人感覺雖然用的東西不錯(cuò)，但是看著就是不怎么顯好，現(xiàn)在新出的幾款車就好了很多�！�

　　 奇瑞應(yīng)該提升一下自己的品牌形象

　　“以前奇瑞出過瑞麒G5、G6，但是可能賣得不好，放棄了。其實(shí)在圈子里大家的口碑還是挺好的，有的人開了很多年，覺得穩(wěn)定性、操控都很好。如果用艾瑞澤的想法弄G5、G6還是應(yīng)該不錯(cuò)。”

　　“車展新亮相的瑞虎7，我也好好看了看，感覺外型挺不錯(cuò)，但是沒有拉開檔次，和瑞虎5重疊的比較多。按理說它應(yīng)該是高一個(gè)級(jí)別的車才對(duì)�？赡芤彩且�?yàn)?a target='_blank' href="http://www.bjhplwc.com/2980">艾瑞澤7賣得不好，本來這個(gè)車他們給予了很大的希望的�！�

　　“奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱這一塊，成熟可靠，故障率非常低。我的瑞虎5過溝坎、上馬路牙子都沒問題，就是車內(nèi)氛圍的感覺，不如觀致、博越感覺那么高檔。我覺得是內(nèi)飾的布局和設(shè)計(jì)有一些欠缺，這一點(diǎn)可提升的還是挺多的。稍微改改，希望還是很大的�！�

　　“對(duì)了，新款瑞虎3的內(nèi)飾改了，我也看到了，挺不錯(cuò)的。我覺得瑞虎3和瑞虎5一起出的時(shí)候，內(nèi)飾太差了，根本不是一個(gè)時(shí)代的東西。當(dāng)時(shí)要是改的話肯定銷量會(huì)比現(xiàn)在好。瑞虎3賣的時(shí)間也夠長(zhǎng)的了，現(xiàn)在有這么大改動(dòng)估計(jì)還得再賣2年�！�

　　聊聊觀致

　　“觀致5我也關(guān)注了，覺得還不錯(cuò)，坐在駕駛艙里會(huì)感覺非常好，看起來是一輛設(shè)計(jì)非常成熟的車。這個(gè)品牌本來是想往高走，銷量沒起來，用戶忠誠(chéng)度也沒有，就開始鋪相對(duì)高的價(jià)格。而且一開始的策略，基本是把奇瑞‘隔離’，弱化它的存在，但是現(xiàn)在看，買觀致的人還是之前開奇瑞的多一些，完全不了解這個(gè)品牌就買的人還是少的。它們外型和車?yán)锏姆諊�很好，就是開起來差一點(diǎn)。”

『張先生提到的觀致5』

　　應(yīng)該給中國(guó)車更多包容

　　“中國(guó)品牌車的車主，很多人買的是人生的第一輛車，除了駕校的車之外，并沒有開過別的車。有些合資車車主開過不少車，他們知道車出現(xiàn)某些毛病是相對(duì)普遍的，會(huì)更包容一些。但是很多中國(guó)品牌車的車主不知道，所以大家的不滿可能會(huì)更多一點(diǎn)�！边@個(gè)觀點(diǎn)還是非常犀利的，想想確實(shí)有一定道理。

　　聊幾個(gè)其它中國(guó)品牌

　　“相比之下，我覺得奇瑞偏保守，對(duì)用戶反饋的處理反應(yīng)很慢，不會(huì)在改款中很快的體現(xiàn)出來，這一點(diǎn)比亞迪反應(yīng)是非常快的�！睆埾壬�的看法與王先生一致。

　　“哈弗，我覺得它們到目前為止抄襲模仿的情況還是比較嚴(yán)重，大部分產(chǎn)品都靠模仿的做法我比較不喜歡。比如哈弗H9模仿普拉多，H7的內(nèi)飾寶馬風(fēng)格太明顯，還有起家的H6都是。而且長(zhǎng)城現(xiàn)在主攻SUV的做法也有風(fēng)險(xiǎn)，萬一這陣風(fēng)過去了，沒有拿得出手的轎車，是不行的。”

　　“吉利這幾步走得還是挺穩(wěn)的，博瑞和博越，如果你不說這是多少錢的車，不說是什么牌子的，坐在里面感覺也很高端。而且它也沒有模仿，相當(dāng)不錯(cuò)�！�

　　“如果我現(xiàn)在買車，可能會(huì)買博越，完全是因?yàn)楫a(chǎn)品的吸引力。還是那句話，內(nèi)飾的做工不像是大家常規(guī)印象中的中國(guó)品牌車了。但是我覺得可能還是有點(diǎn)貴，如果降價(jià)再多一點(diǎn)，競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)更強(qiáng)�！�

　　“不知道再過幾年能不能跟捷豹路虎、觀致學(xué)一點(diǎn)東西。不過千萬不要像某些品牌一樣直接拿人家的底盤或者發(fā)動(dòng)機(jī)來用，那樣自己不會(huì)得到提升，只是在賣車而已�！�

　　“我覺得現(xiàn)在中國(guó)車的目標(biāo)是超越韓系，希望再往下走，能更多的占有轎車市場(chǎng)�，F(xiàn)在買中國(guó)品牌轎車的人還是少了一些�！笨梢钥闯鰪埾壬鷮�(duì)中國(guó)品牌期望還是挺大的，我們每個(gè)人又何嘗不是呢？

『張先生提到的博越』

　　中國(guó)車企應(yīng)該抱團(tuán)

　　“現(xiàn)在中國(guó)車企并沒有抱團(tuán)，而是互相廝打，都希望把別人踢下去，都是拿對(duì)方當(dāng)敵人，沒有說我們抱團(tuán)把韓系干掉，把日系干掉。奇瑞便與廣汽有過合作，廣汽那時(shí)候沒有成熟的轎車平臺(tái)�！�

　　“其實(shí)大家各有長(zhǎng)處，吉利有AT變速箱，比亞迪的電子設(shè)備可能比較好，大家適當(dāng)合作，分享一些技術(shù)會(huì)更好。也許這想法太理想化了，但是如果大家都把自己當(dāng)成中國(guó)品牌，通力協(xié)作，能一起往下走，我覺得對(duì)韓系是一個(gè)沖擊。韓系現(xiàn)在也是走性價(jià)比、外觀、配置取勝的。”

　　現(xiàn)狀

　　“讓人欣喜的是，現(xiàn)在大家對(duì)中國(guó)車的印象已經(jīng)好了很多了，之前在論壇問的時(shí)候很少有人推薦，現(xiàn)在情況有很大改善了�！�

　　“不過車的質(zhì)量問題還是沒有被解決。奇瑞已經(jīng)是質(zhì)量比較好的了，總體還是處于行業(yè)較低水平。有些問題是有的廠商自己解決不了的，因?yàn)槭巧秸瘎e人的，出了問題之后自己不知道怎么解決�，F(xiàn)在的奇瑞基本不去刻意模仿誰了，基本都是自己的東西，我覺得這一點(diǎn)很好。”

全文總結(jié)

　　這么多文字，大家一定看累了吧，但確實(shí)有干貨，有犀利的觀點(diǎn)。三位奇瑞車主都對(duì)品牌有著相當(dāng)高的認(rèn)可度，其中最關(guān)鍵的原因就是奇瑞可靠的品質(zhì)。三位也都對(duì)中國(guó)品牌汽車有著無法割舍的情結(jié)，但沒有一個(gè)人唱過高調(diào)，他們都只是在默默地支持著中國(guó)品牌，希望它們更好。相信所有認(rèn)真看這篇文章的人都一樣，希望看到中國(guó)品牌越來越好。張先生說得特別好，中國(guó)品牌如果能抱團(tuán)，加強(qiáng)合作，把自己真正當(dāng)作中國(guó)品牌，一致對(duì)外的話，相信大家的進(jìn)步速度都會(huì)更快。我們作為汽車的消費(fèi)者以及中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的見證者，也應(yīng)該抱團(tuán)，在評(píng)論的時(shí)候希望大家多聊自己的看法，也容許別人有不同的見解，不要因?yàn)橐稽c(diǎn)小事而爭(zhēng)吵起來，鬧了笑話。（文/圖 汽車之家 時(shí)睦華）

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