運動中型車篇 汽車之家編輯開什么車
乘坐空間對我來說足夠用了，但我還是感覺這個車的空間利用率有些低，包括杯托、小儲物槽，設(shè)計的位置和大小都不太合理，還有個設(shè)計特別蠢的USB接口，不好用位置還奇葩。
相信我，這車不僅操控很跑車，盲點也很跑車，車頭和A柱盲區(qū)真心視野擋一片，低速開車全靠意識流。
做工方面很意大利，縫線不齊，接縫不齊，完全不符合這個價位的水準(zhǔn)，意大利人好像很有自知之明，隨車手冊里有各種故障處理的辦法，平時出問題了就能自己修了。
因為之前在大學(xué)畢業(yè)期間做過底盤相關(guān)工程工作，并且偶爾下賽道，故對底盤和操控性需求近乎病態(tài)。另外就是回老家會經(jīng)過八達(dá)嶺高速，操控不行真害怕。駕駛模式調(diào)節(jié)，這個特別好，并且不像Allroad那種僅僅說運動模式拉拉轉(zhuǎn)速，這車的運動模式能夠表現(xiàn)出性格完全相反的兩個狀態(tài)，反差很大，車速上來之后換擋質(zhì)感鏗鏘有力速度快，撥片不再是裝飾，反應(yīng)特別快。它的操控確實不是吹的，單從結(jié)構(gòu)和減振器角度等方面就足以說明這車是多么極端，開完Giulia，忘記所謂的操控王3系吧。另外，可能因為之前我開的MK4和A4 Allroad油耗太高了，這車現(xiàn)在10.5L/100km，對于這個動力水準(zhǔn)來說我真挺滿意的。
● 將來準(zhǔn)備換一輛什么樣的車？
目前暫時沒有換車打算，如果長遠(yuǎn)考慮，下一臺一定是911（可能十年以后了吧）。我給別人推薦車的時候會表現(xiàn)出極度理性，但自己買車，去TMD理性！有錢難買爺開心！我只買自己喜歡的！
總結(jié)一句話就是：趁年輕，買個情懷車，別等到老了才后悔。我倒要看看這家伙究竟質(zhì)量如何，反正目前而言，我想要的方面，它都做得很棒。
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