自帶主角光環(huán) 90后聊馬自達阿特茲2.5L

沈嘉旭

2017年07月15日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　內(nèi)飾是中期改款阿特茲的重點，開頭的小視頻，徐老師吵吵著要進車?yán)锪膬?nèi)飾，結(jié)果上了車開了空調(diào)就想著考我駕駛技術(shù)了。真不靠譜。現(xiàn)在我們從靜態(tài)部分仔細看看吧。

　　別聽徐老師瞎說，新款阿特茲的內(nèi)飾變化還挺明顯的，而且從用戶口碑反饋來看，這樣的改變得到了阿特茲車主的普遍好評。懸浮式中控屏啊、金屬質(zhì)感飾板啊、儀表盤內(nèi)文字顯示啊都是向著年輕人的喜好看齊的，尤其是副駕中控臺上老氣的木紋飾板被取消了，車內(nèi)瞬間就跟喝了腦白金一樣年輕、有精神氣兒。

　　作為一款運動中型車，阿特茲沒有把追求豪華感和舒適感作為首要任務(wù)，這個缺陷在后排被暴露無遺，比如后排座椅頭枕較硬、后排中間地板凸起較大、為了車身線條犧牲了一點點乘坐空間等等，因此也遭到徐老師無情的嘲諷。此外，我們也與一些阿特茲老車主進行了交流，缺少胎壓監(jiān)測、自動駐車等配置也是阿特茲的小瑕疵。

文章標(biāo)簽： 20-30萬車型導(dǎo)購中型車導(dǎo)購 90后聊車

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阿特茲 2014款 2.0L 藍天尊貴版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.27秒	38.96米	7.11升
測試文章：重在駕駛感受測試國產(chǎn)馬自達ATENZA
評測編輯-張子儀：	馬自達阿特茲是一款更注重駕駛樂趣的中型車，即使是2.0L車型在加速測試中都能夠跑出9.27秒的成績，所以對于日常使用來說，2.0L排量已經(jīng)足夠，而且它的油耗也低得驚人。不過相比2.5L車型，2.0L發(fā)動機在日常駕駛過程中換擋比較頻繁，會犧牲一定舒適性。
評測編輯-劉昱昕：	我給2.5L的阿特茲打了9分，按理說2.0L車型應(yīng)該會略低于這個分?jǐn)?shù)。不過在同級別、同價位的2.0L中型車中，它確實是很吸引我而且較全面的一個選擇，所以我依然給它9分的高評價。好看、好開、省油，很不錯。
評測編輯-胡正暘：	2.0升車型的動力總成在節(jié)油方面有更突出的表現(xiàn)，我們在油耗測試中發(fā)現(xiàn)如果路況很堵的話，2.0升比2.5升省出不少油，百公里油耗差接近兩升。如果您主要為了上下班代步，還是2.0升版本更合適。

阿特茲 2014款 2.5L 藍天至尊版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.14秒	39.32米	7.69升
測試文章：重在駕駛感受測試國產(chǎn)馬自達ATENZA
評測編輯-張子儀：	2.5L阿特茲無論在動力、操控還是油耗方面均有著上佳表現(xiàn)，這是一款日常試駕輕松舒適，激烈駕駛又充滿樂趣的中型車。除此之外，2.5L車型在配置方面也比2.0L車型有所升級，特別是那個19英寸輪圈在同級別中十分罕見。如果內(nèi)飾檔次感能夠再提升一些的話，那么它將變得更加完美。
評測編輯-劉昱昕：	最新一代馬自達6 阿特茲擁有很強的產(chǎn)品競爭力，動感的設(shè)計讓人第一眼看到就很心動，實際駕駛后，出色的操控感也討人喜歡。創(chuàng)馳藍天的一系列技術(shù)讓車輛擁有很好的性能和不錯的油耗，后排空間不大算是一個小遺憾吧。
評測編輯-胡正暘：	兼顧駕駛樂趣和環(huán)保能力，阿特茲無疑是本年度最具創(chuàng)新意的中型車，我們都沒有想到它的動態(tài)表現(xiàn)能如此動人。車身是個弱勢環(huán)節(jié)，內(nèi)飾檔次感沒有達到預(yù)期，這很可能影響到一部分值在4S店展廳看車的、不太了解車的客戶。

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