帝豪EV300
補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間(北京地區(qū)):12.98-14.98萬(wàn)元
●車型簡(jiǎn)介
吉利帝豪EV300是帝豪的純電動(dòng)版車型,售價(jià)區(qū)間為19.58-21.58萬(wàn)元,享受國(guó)家和地方的雙重補(bǔ)貼(以北京地區(qū)為例,2017年補(bǔ)貼總和為6.6萬(wàn)元),補(bǔ)貼后售價(jià)為12.98-14.98萬(wàn)元。憑借大氣的外觀設(shè)計(jì)、豐富的配置以及300km的綜合續(xù)航里程獲得了不俗的銷量成績(jī),較高的性價(jià)比是它最大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
五款緊湊型電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程及充電時(shí)間對(duì)比 | |||||
車型 | 奇瑞艾瑞澤5e | 東風(fēng)風(fēng)神E70 | 吉利帝豪EV300 | 長(zhǎng)安逸動(dòng)EV300 | 比亞迪e5 |
工信部綜合工況續(xù)航里程(km) | 351 | 351 | 300 | 300 | 305 |
實(shí)測(cè)續(xù)航里程(km) | 約330 | - | 約270 | - | - |
快充充電時(shí)間(電量0-80%) | 30分鐘 | 30分鐘 | 45分鐘 | 45分鐘 (電量20%-80%) | 1.2小時(shí) |
6.6kW慢充充電時(shí)間 | 6-8小時(shí) | 6-8小時(shí) | 7小時(shí) | 8小時(shí) | 7小時(shí) |
帝豪EV300的動(dòng)力電池也來(lái)自寧德時(shí)代,容量為41kWh,工信部給出的綜合續(xù)航里程為300km,極限續(xù)航可達(dá)360km。經(jīng)過(guò)我們實(shí)測(cè)夏天開啟空調(diào)、包涵城市和高速路況的情況下(城市路況車速20km/h,高速路況車速90km/h),續(xù)航里程可達(dá)270km。充電速度上在快充樁可以實(shí)現(xiàn)45分鐘電量從0充至80%;使用6.6kW慢充樁,7個(gè)小時(shí)可以充滿。另外,帝豪EV300標(biāo)配了ITCS電池智能溫控管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力電池低溫預(yù)熱和高溫冷卻。即便在北方極寒的冬天,也能及時(shí)給電池加熱,提升車輛的充放電速度。
五款緊湊型電動(dòng)車車身尺寸對(duì)比 | |||||
車型 | 奇瑞艾瑞澤5e | 東風(fēng)風(fēng)神E70 | 吉利帝豪EV300 | 長(zhǎng)安逸動(dòng)EV300 | 比亞迪e5 |
長(zhǎng)(mm) | 4572 | 4680 | 4631 | 4620 | 4680 |
寬(mm) | 1825 | 1720 | 1789 | 1820 | 1765 |
高(mm) | 1496 | 1530 | 1495 | 1540 | 1500 |
軸距(mm) | 2670 | 2700 | 2650 | 2660 | 2660 |
帝豪EV300前臉繼承了帝豪家族式回形波紋中網(wǎng),內(nèi)部加入了一些藍(lán)色的裝飾,遠(yuǎn)近光燈雖然采用鹵素光源,但大燈組合在細(xì)節(jié)上處理得比較好,顯得不那么廉價(jià)。車身幾處EV標(biāo)識(shí)表明身份,恰到好處,不會(huì)顯得太過(guò)刻意。帝豪EV300的外觀設(shè)計(jì)屬于耐看型,細(xì)節(jié)上處理上也比較細(xì)膩,這類車型用于家用,更能討得大家的歡心。
延續(xù)了外觀設(shè)計(jì)的風(fēng)格,帝豪EV300的內(nèi)飾也沒(méi)有太多花俏的設(shè)計(jì),銀色裝飾條的點(diǎn)綴算是給內(nèi)部氛圍增加了一點(diǎn)年輕的氣息。彩色儀表盤清晰易讀,還可以根據(jù)不同模式提供不同的顏色顯示。中控臺(tái)的7英寸多媒體觸摸屏搭配物理按鍵,操作起來(lái)也毫無(wú)難度,功能上搭載的是G-Netlink 3.0交互系統(tǒng)。內(nèi)部材質(zhì)上,帝豪EV300全系標(biāo)配了真皮座椅,中高配車型匹配了真皮方向盤,高配車型門板還采用仿皮質(zhì)扶手,細(xì)節(jié)處值得點(diǎn)贊。
內(nèi)部空間表現(xiàn)上,帝豪EV300的地板由于電池組的原因有所升高,讓人乘坐起來(lái)并不是很舒適。后排中央有明顯凸起,但并不妨礙乘坐,而且后排提供三個(gè)頭枕,大大提高了乘坐舒適性。儲(chǔ)物空間方面,帝豪EV300還算人性化,基本滿足了日常需求。后備廂的空間容積達(dá)到680L,后排座椅還支持4/6放倒,遠(yuǎn)優(yōu)于比亞迪e5和長(zhǎng)安逸動(dòng)EV。
帝豪EV300使用的是一臺(tái)永磁同步電機(jī),最大功率為129Ps(95kW),最大扭矩為240N·m。經(jīng)過(guò)我們實(shí)測(cè),0-100km/h的成績(jī)?yōu)?.6s。100-0km/h的剎車成績(jī)?yōu)?3.29m。這個(gè)成績(jī)比長(zhǎng)安逸動(dòng)EV強(qiáng),比比亞迪秦EV300差一點(diǎn)。
五款緊湊型電動(dòng)車動(dòng)力參數(shù)及續(xù)航對(duì)比 | |||||
車型 | 奇瑞艾瑞澤5e | 東風(fēng)風(fēng)神E70 | 吉利帝豪EV300 | 長(zhǎng)安逸動(dòng)EV300 | 比亞迪e5 |
最大功率 (Ps/kW) | 122 90 | 122 90 | 129 95 | 122 90 | 218 160 |
最大扭矩 (N·m) | 276 | 260 | 240 | 280 | 310 |
電池類型 | 三元鋰 | 三元鋰 | 三元鋰 | 三元鋰 | 磷酸鐵鋰 |
電池容量(kWh) | 49 | 49 | 45 | 45 | 43 |
工信部續(xù)航里程 (km) | 351 | 351 | 300 | 300 | 305 |
帝豪EV300開起來(lái)比較輕快,動(dòng)力輸出直接,難得的是中后段的提速感也不錯(cuò),車身姿態(tài)控制得很好。剎車的力道也剛剛好,不會(huì)出現(xiàn)很多電動(dòng)車剎車“點(diǎn)頭”的現(xiàn)象。帝豪EV300提供了3擋能量回收調(diào)節(jié),中、低擋時(shí)介入感沒(méi)有太過(guò)明顯。全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),搭配電子助力轉(zhuǎn)向,采用前麥弗遜后扭力梁懸架,整體調(diào)校也是偏向舒適風(fēng)格,只是支撐力不足,不太適合激烈駕駛,更適合家用。
●該買哪款?
吉利帝豪EV300有進(jìn)取型、精英型、尊貴型三款車型,低配車型連LED日間行車燈都不配,暫時(shí)就不推薦了,補(bǔ)貼后售價(jià)在13.98萬(wàn)元的精英型是此次我給大家推薦的車型。它比進(jìn)取型多了7英寸多媒體觸屏、車載互聯(lián)系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等配置。
●小結(jié)
帝豪EV300補(bǔ)貼后售價(jià)為12.98-14.98萬(wàn)元,綜合續(xù)航可達(dá)300km。外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)符合主流審美價(jià)值,內(nèi)部空間可以滿足全家日常出行,配置在同級(jí)別當(dāng)中算是豐富,雖然沒(méi)有太過(guò)于突出的亮點(diǎn),但貴在綜合實(shí)力不俗。
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好評(píng)理由:
差評(píng)理由: