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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

續(xù)航300公里無(wú)壓力 15萬(wàn)元電動(dòng)車海選

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長(zhǎng)安逸動(dòng)EV300

補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間(北京地區(qū)):12.19-13.69萬(wàn)元

工信部續(xù)航里程:300km

車型簡(jiǎn)介

  長(zhǎng)安逸動(dòng)EV300是長(zhǎng)安逸動(dòng)EV的換代車型,換代后車型與原有車型相比續(xù)航里程有所增加,綜合工況達(dá)到了300km。在售價(jià)上,新車官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為19.23-20.73萬(wàn)元,可享受國(guó)家和地方雙重補(bǔ)貼(以北京地區(qū)為例,2017年補(bǔ)貼總和為6.6萬(wàn)元),與此同時(shí),廠商還會(huì)給予一定的補(bǔ)貼,最終補(bǔ)貼后售價(jià)為12.19-13.68萬(wàn)元,是本次推薦的5款車型中價(jià)格最為實(shí)惠的車型。

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng)新能源 2018款 EV300 悅享型

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng)新能源 2018款 EV300 悅享型

五款緊湊型電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程及充電時(shí)間對(duì)比
車型奇瑞艾瑞澤5e東風(fēng)風(fēng)神E70吉利帝豪EV300長(zhǎng)安逸動(dòng)EV300比亞迪e5
工信部綜合工況續(xù)航里程(km)351351300300305
實(shí)測(cè)續(xù)航里程(km)約330-約270--
快充充電時(shí)間(電量0-80%)30分鐘30分鐘45分鐘

45分鐘

(電量20%-80%)

1.2小時(shí)
6.6kW慢充充電時(shí)間6-8小時(shí)6-8小時(shí)7小時(shí)8小時(shí)7小時(shí)

  長(zhǎng)安逸動(dòng)EV300的電池容量達(dá)到45kWh,工信部給出的綜合續(xù)航里程為300km,極限續(xù)航可達(dá)360km?斐涞某潆娍谖挥谲囶^,慢充充電口位于車側(cè)“加油口”。充電速度上電量從20%充至80%在快充樁上45分鐘可以實(shí)現(xiàn),使用6.6kW慢充樁,8個(gè)小時(shí)可以實(shí)現(xiàn)。另外,逸動(dòng)EV300也標(biāo)配了電池低溫加熱系統(tǒng),及時(shí)給予電池呵護(hù)。

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng)新能源 2018款 EV300 悅享型

五款緊湊型電動(dòng)車車身尺寸對(duì)比
車型奇瑞艾瑞澤5e東風(fēng)風(fēng)神E70吉利帝豪EV300長(zhǎng)安逸動(dòng)EV300比亞迪e5
長(zhǎng)(mm)45724680463146204680
寬(mm)18251720178918201765
高(mm)14961530149515401500
軸距(mm)26702700265026602660

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng)新能源 2018款 EV300 悅享型

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng)新能源 2018款 EV300 悅享型

  長(zhǎng)安逸動(dòng)EV300從名字上就能知道它和逸動(dòng)的關(guān)系,即便如今經(jīng)過換代,但外觀設(shè)計(jì)上并沒有改變,依然是兩年前的模樣。這樣的設(shè)計(jì)挑不出什么毛病來,卻也沒什么記憶點(diǎn)。最大的亮點(diǎn)應(yīng)該就是前臉前進(jìn)氣格柵采用大面積藍(lán)色材質(zhì)裝飾。此外,全系車型在前大燈內(nèi)部加入了LED日間行車燈,在同級(jí)別車型中并不常見。

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng)新能源 2018款 EV300 臻享型

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng)新能源 2018款 EV300 尊享型 長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng)新能源 2018款 EV300 悅享型

  在內(nèi)飾方面,逸動(dòng)EV300采用了雙色拼接風(fēng)格,方向盤、出風(fēng)口用鍍鉻裝飾條包裹,提升時(shí)尚感,中控臺(tái)使用對(duì)稱式設(shè)計(jì),整體風(fēng)格偏向務(wù)實(shí)、居家。材質(zhì)和裝配工藝上,逸動(dòng)EV300在控制成本的前提下,保持了較高的水準(zhǔn)。逸動(dòng)EV300的儀表盤采用雙炮筒的樣式,增加了一些運(yùn)動(dòng)感,但電動(dòng)車的主要信息比如電量、續(xù)航里程等信息顯示比較小,容易找不到。旋鈕式換擋機(jī)構(gòu),樣式大方,材質(zhì)上很顯高檔。中控臺(tái)上的7英寸顯示屏搭配下方的物理按鍵,上手容易,功能上也和主流的車載互聯(lián)系統(tǒng)沒有太大的差別,擁有藍(lán)牙、導(dǎo)航、手機(jī)映射等功能。

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng)新能源 2018款 EV300 悅享型

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng)新能源 2018款 EV300 悅享型

  空間上,從圖中我們可以看到車輛的內(nèi)部空間還比較寬敞,后排地板凸起幾乎可以忽略不計(jì),放心乘坐三名成人。儲(chǔ)物能力上,常規(guī)的儲(chǔ)物空間都有,后備廂開口較大、內(nèi)部深度也夠,容積為340L,遺憾的是后排座椅不能放倒,大件物品的放置是個(gè)問題。

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng)新能源 2018款 EV300 臻享型

  在動(dòng)力總成方面,逸動(dòng)EV300的電機(jī)最大功率可達(dá)122Ps(90kW),最大扭矩280N·m。
官方數(shù)據(jù)顯示0-50km/h的加速成績(jī)?cè)?s內(nèi),0-100km/h的成績(jī)?cè)?2s內(nèi)。在同級(jí)別車型中,動(dòng)力數(shù)據(jù)并不占優(yōu)勢(shì)。

五款緊湊型電動(dòng)車動(dòng)力參數(shù)及續(xù)航對(duì)比
車型奇瑞艾瑞澤5e東風(fēng)風(fēng)神E70吉利帝豪EV300長(zhǎng)安逸動(dòng)EV300比亞迪e5
最大功率
(Ps/kW)

122

90

122

90

129

95

122

90

218

160

最大扭矩(N·m)276260240280310
電池類型三元鋰三元鋰三元鋰三元鋰磷酸鐵鋰
電池容量(kWh)4949454543
工信部續(xù)航里程
(km)
351351300300305

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng)新能源 2018款 EV300 臻享型

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng)新能源 2018款 EV300 臻享型

  駕駛感受上,逸動(dòng)EV300的初段加速比較猛,推背感十足,動(dòng)力響應(yīng)直接,中后段也有一定的后勁。抬起加速踏板,能量回收不會(huì)讓人感到太過突兀,剎車非常線性,不會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)頭的現(xiàn)象。轉(zhuǎn)向力度適中,雖然指向沒有那么準(zhǔn)確,但仍在可以接受的范圍內(nèi)。底盤調(diào)校上,雖然比燃油車重了不少,但并沒有感覺和燃油車有太大的差別,配重均勻、懸架也有一定的韌性。總體來說逸動(dòng)EV300的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)出色,和燃油車沒有太大的差距。

●該買哪款?

汽車之家

  我給大家推薦最高配的12.99萬(wàn)元的尊享型,只比低配的享悅車型貴了8千塊,但比享悅型多了多媒體顯示屏、車載互聯(lián)系統(tǒng)、帶輔助線的倒車影像,倒車?yán)走_(dá)、真皮方向盤和真皮座椅這么多配置,應(yīng)該說是相當(dāng)劃算。

●小結(jié)

  長(zhǎng)安逸動(dòng)EV雖然是幾年前的車型,但經(jīng)過升級(jí),綜合工況續(xù)航達(dá)到了300km,解決了用戶最大痛點(diǎn)。補(bǔ)貼后售價(jià)在12.19-13.68萬(wàn)元之間,也是非常良心的價(jià)格,不太注重外表,注重行駛品質(zhì)和續(xù)航里程的朋友們可以關(guān)注一下這款車。

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  • 逸動(dòng)新能源 2015款 純電動(dòng)尊貴型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.79 44.81 --
    測(cè)試文章:駕駛品質(zhì)較為突出 全面測(cè)試長(zhǎng)安逸動(dòng)EV
    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    相比同價(jià)位的電動(dòng)車,逸動(dòng)算是目前動(dòng)力和駕駛感受不錯(cuò)的車型,但是150公里左右的實(shí)際續(xù)航里程還是有些短,內(nèi)飾方面依舊是2014款逸動(dòng)的造型,有很多細(xì)節(jié)上的改變并沒有應(yīng)用到該車型上,后備廂也因?yàn)殡姵匕宓脑黾佣绊懥艘徊糠謱?shí)用性。

    評(píng)測(cè)編輯-黃琦寧:

    增加了電池組之后,逸動(dòng)EV的駕駛感覺穩(wěn)重了不少,在通過起伏坑洼路面的時(shí)候,懸架對(duì)振動(dòng)和彈跳的處理都很到位。另外,憑借電動(dòng)機(jī)的先天優(yōu)勢(shì),逸動(dòng)EV在中途加速時(shí)候的表現(xiàn)很不錯(cuò),電機(jī)的噪音也不是很大,所以整體駕駛感受挺不錯(cuò)的。不過它的剎車成績(jī)不夠理想,而且補(bǔ)貼后的價(jià)格已經(jīng)可以買到很多合資緊湊型車,這都是降低競(jìng)爭(zhēng)力的因素。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    電動(dòng)車目前最重要的還是硬件設(shè)施的配備,逸動(dòng)EV的續(xù)航里程還是不太夠,開起來的感覺很想汽油版車型,噪音方面由于沒有發(fā)動(dòng)機(jī),多少還是減小了一些,在同價(jià)位的中國(guó)品牌當(dāng)中還算是不錯(cuò)的。內(nèi)飾的樣式和汽油版一樣,感覺缺少一些電動(dòng)車的時(shí)尚感,價(jià)格還是有些偏高。

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逸動(dòng)新能源

指導(dǎo)價(jià):14.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
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