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新增配置夠吸引人 車(chē)主體驗(yàn)2019款樓蘭

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■ 樓蘭車(chē)主口碑

  前面是車(chē)主阿杰對(duì)家里那輛樓蘭(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的評(píng)價(jià),可能有的朋友會(huì)說(shuō)那只是“一家之言”,不全面。既然如此,那么我們就來(lái)看看汽車(chē)之家車(chē)主口碑里,車(chē)主們對(duì)樓蘭的評(píng)價(jià)。有了大數(shù)據(jù)的支撐,相信更能客觀和全面反映大家的心聲。

汽車(chē)之家

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  我們先來(lái)看大家對(duì)樓蘭整體的口碑印象,大部分都比較正面,其中滿(mǎn)意度最高的是“乘坐空間”,其次是油耗、外觀。另外,轉(zhuǎn)向手感、前排座椅同樣好評(píng)度較高。至于不滿(mǎn)意的地方,則是后備廂空間小、儲(chǔ)物空間太少以及懸架減震偏硬等。由于組數(shù)較多,所以我們?cè)凇白顫M(mǎn)意”和“最不滿(mǎn)意”里各選三組。接下來(lái),我們逐一來(lái)看。

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  車(chē)主“一碗魚(yú)粉”這樣評(píng)價(jià):“舒適性就不用說(shuō)了,什么日產(chǎn)大沙發(fā),空間、靜謐性都相當(dāng)不錯(cuò),滿(mǎn)意!倍(chē)主hangc1224自稱(chēng)大胖子一枚,可仍然覺(jué)得樓蘭空間很大,座椅很舒適,可以給滿(mǎn)分。最細(xì)心的當(dāng)屬車(chē)主robin(因?yàn)檐?chē)主ID含電話(huà)號(hào)碼,所以就不帶鏈接了),身高1米75、體重將近80公斤的他在車(chē)展上幾乎把所有中型SUV都體驗(yàn)了一遍,樓蘭是他坐上去最不想下來(lái)的一輛車(chē)。

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  對(duì)一款中型SUV來(lái)說(shuō),油耗想必是大家購(gòu)車(chē)時(shí)最關(guān)心的因素之一。據(jù)車(chē)主阿杰介紹,日常用的話(huà)百公里油耗大概為9升多,這跟汽車(chē)之家車(chē)主口碑里的數(shù)據(jù)(2.5L為9.5L/100km)比較接近。車(chē)主Mabire的觀點(diǎn)應(yīng)該具有代表性:“這么大一輛車(chē),百公里油耗9.8升還要怎樣?總之,我個(gè)人很滿(mǎn)意了。”

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  在樓蘭的滿(mǎn)意度里,外觀排在了第三,這確實(shí)有點(diǎn)出乎我意料。因?yàn)樵谟∠罄铮庥^設(shè)計(jì)向來(lái)都不是包括樓蘭在內(nèi)的日系車(chē)的賣(mài)點(diǎn),還是看看車(chē)主們具體是怎么說(shuō)的吧。車(chē)主jinekisss這樣評(píng)價(jià):“外觀在中型SUV里肯定是中上水平,在4S店一眼就看中它的腰線(xiàn)了,不像其它SUV看起來(lái)傻笨傻笨的!

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  樓蘭被車(chē)主吐槽最多的地方是“后備廂空間小”,來(lái)看車(chē)主梧桐Jeremy的用車(chē)感受:“后備廂空間不大,兩周以上行程的自駕游需要裝很多東西。這個(gè)我經(jīng)常出游心里有數(shù),自家?guī)У男欣,亂七八糟的,基本就占滿(mǎn)了。路上還要買(mǎi)當(dāng)?shù)氐耐撂禺a(chǎn),還要給親戚朋友帶特色煙酒……!毕嘈胚@么詳細(xì)的描述,足以代表車(chē)主們的心聲。

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  第二個(gè)讓大家不滿(mǎn)意的地方是“儲(chǔ)物空間太少”,車(chē)主老白博士這樣說(shuō):“中控儲(chǔ)物空間不足,手機(jī)只能放到杯架里面,主駕駛位置居然沒(méi)有小的儲(chǔ)物盒!避(chē)主永遠(yuǎn)的小杰也表達(dá)相似的觀點(diǎn):“儲(chǔ)物空間的確不敢恭維,感覺(jué)少點(diǎn)什么。幸好有大扶手箱,彌補(bǔ)了一些!

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  在車(chē)主口碑印象里,有部分車(chē)主提到樓蘭“懸架減震有點(diǎn)硬”,但條數(shù)不算多,只有22條。車(chē)主Chuelim認(rèn)為:“樓蘭懸架沒(méi)有日系轎車(chē)舒服,但仍然比德系軟!痹谧鲞@個(gè)選題時(shí),我也借機(jī)開(kāi)了半天,感覺(jué)樓蘭的調(diào)校風(fēng)格還是偏向舒適性,大家之所以認(rèn)為偏硬,很大程度上是指跟自己的預(yù)期有差距。

文章標(biāo)簽: 車(chē)主訪(fǎng)談
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  • 樓蘭 2015款 2.5L XV RES Plus 兩驅(qū)豪雅版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.26 39.12 9.60
    測(cè)試文章:動(dòng)力夠用 舒適仍是主調(diào) 測(cè)試樓蘭2.5L
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    我喜歡樓蘭的設(shè)計(jì),也喜歡它的行駛質(zhì)感,只可惜它在性能方面并沒(méi)有亮眼的表現(xiàn),尤其是加速性能,0-100km/h加速時(shí)間10.26秒的成績(jī)實(shí)在一般。當(dāng)然,我也知道2.5L車(chē)型最主要是為了拉低售價(jià),但如果我真的想買(mǎi)樓蘭,恐怕不會(huì)選擇這個(gè)排量的車(chē)型,須知道同級(jí)別同價(jià)位還有更好的選擇。除非它的市場(chǎng)優(yōu)惠足夠吸引吧。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    樓蘭的2.5L車(chē)型動(dòng)力比較勉強(qiáng),但開(kāi)起來(lái)還是不錯(cuò)的,舒適性到位,設(shè)計(jì)和配置方面也有足夠的豪華味道,算是在同級(jí)當(dāng)中一款挺有個(gè)性的車(chē)型,只是隨著冠道這些新對(duì)手的出現(xiàn),它可能需要再來(lái)點(diǎn)優(yōu)惠才能保持在性?xún)r(jià)比方面的競(jìng)爭(zhēng)力了。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    雖然樓蘭只是一輛中型城市SUV,但坐在駕駛席上的感覺(jué)卻很“顯大”,一是坐姿高,二是方向盤(pán)大,而且圈數(shù)多,主觀感受就像是開(kāi)著一輛大車(chē),與同級(jí)車(chē)型是有明顯區(qū)別的。那這是好還不是不好呢?其實(shí)沒(méi)有好不好,就看你喜不喜歡而已。雖然它不是我的菜,但從舒適性角度來(lái)看,我覺(jué)得樓蘭挺不錯(cuò)的,減振和隔音都挺好的,我想這才是它的特色所在。

  • 樓蘭 2015款 2.5 S/C HEV XV 四驅(qū)混動(dòng)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.97 38.13 9.50
    測(cè)試文章:抗拒從良 東風(fēng)日產(chǎn)全新樓蘭性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    新樓蘭給人的第一印象還是很不錯(cuò)的,在設(shè)計(jì)上面繼續(xù)保留了個(gè)性的風(fēng)格,而且看上去非常年輕,很美式卻又很有活力,所以樓蘭在造型上面和同價(jià)位的SUV相比是最閃耀的。配置方面樓蘭也汲取了之前的失敗經(jīng)驗(yàn),變得更加合理了,這臺(tái)頂配車(chē)型更是能讓人心滿(mǎn)意足。動(dòng)態(tài)方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩,但不失豪華特性。不過(guò)我們都很清楚,真正的銷(xiāo)售主力只會(huì)是中低配車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    樓蘭的這套混動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于絕對(duì)加速能力和綜合油耗的幫助,并沒(méi)有我們常見(jiàn)的混動(dòng)系統(tǒng)那么大。我覺(jué)得它主要改善了行駛中頻繁加減速時(shí)的響應(yīng)速度,讓提速過(guò)程變得游刃有余。全新樓蘭的外觀確實(shí)很吸引人,配置也不低,但接近38萬(wàn)的售價(jià)讓這款頂配車(chē)型進(jìn)入了豪華品牌中型SUV的售價(jià)區(qū)間,它又沒(méi)有諸如7座布局等能夠滿(mǎn)足一些人硬性需求的賣(mài)點(diǎn)。所以,我并不看好這款車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn),不過(guò)低配車(chē)型還是可以考慮的。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    特立獨(dú)行是樓蘭存在的硬道理,換代之后造型更前衛(wèi),卻依舊不設(shè)置七座車(chē)型。這次國(guó)內(nèi)上市的新樓蘭沒(méi)有六缸發(fā)動(dòng)機(jī)好遺憾,混合動(dòng)力車(chē)型卻太貴,喜歡這車(chē)的朋友建議買(mǎi)2.5L自然吸氣的車(chē)型,實(shí)惠!

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樓蘭

指導(dǎo)價(jià):23.88-48.88萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
詢(xún)底價(jià)